ZXMoto подписал Скайлера Хоуса перед дебютом в Дакаре. Получится ли у них замахнуть на лидерство?
Поступили интересные новости из мира ралли-рейдов: Скайлер Хоус будет выступать за команду Joyride Race Service из Испании, которая является заводской гоночной командой ZXMoto. Чтобы понять всю значимость этого события, стоит отметить, что Хоус мог выиграть Дакар в 2026 году, а ZXMoto даже не участвовала в Дакаре, не говоря уже о том, чтобы иметь в своём составе столь талантливого райдера.
ZXMoto была основана Чжаном Сю в 2024 году, и если это имя вам знакомо, то это потому, что он также основал Kove в 2017 году. Сю привёл Kove на Дакар, и уже сам факт того, что все три райдера финишировали в этом, пожалуй, самом сложном ралли, был воспринят как огромная победа; с тех пор лучшим результатом для Kove стало 15-е место. Поэтому я не могу не предположить, что Сю метит в Kove как в команду, которую нужно победить.
Сложно сказать, сможет ли ZXMoto превзойти Kove с её 450 Rally, потому что мы почти ничего не знаем о мотоцикле ZXMoto. Всё, что мы точно знаем, это то, что их платформа оснащена двигателем объёмом 449 см³, который выдаёт 60 л.с., и весит 128 кг. Эти показатели, правда, относятся к дорожной версии мотоцикла. Сочетание этого неизвестного мотоцикла с Хоусом вызывает вопросы. Он — райдер в расцвете сил и, кажется, продолжает прогрессировать; его лучший результат на Дакаре был в 2026 году, когда он занял третье место, лидировав на шести этапах.
Во многом это кажется повторением попытки, которую Сю предпринял с Kove в 2023 году, но одновременно это совершенно другая история. В ZXMoto есть элитные райдеры в лице Хоуса и Тобиаса Эбстера, который сам по себе является опытным участником ралли-рейдов и победителем Original by Motul в своём дебютном Дакаре 2024 года. Kove дебютировала с тремя относительно неизвестными китайскими райдерами, и уже сам факт того, что все три мотоцикла пересекли финишную черту, был воспринят как успех.
Когда Kove сумела финишировать на Дакаре всеми тремя мотоциклами, это доказало, что их платформа вполне состоятельна — при том, что до этого мотоцикл уже продавался на протяжении года. С другой стороны, ZXMoto не имеет в продаже раллийного мотоцикла, и мы мало что знаем о том, что они собираются привезти на Дакар.
Есть сходства, и есть совершенно разные аспекты, но одно можно сказать точно: всё это связано с персоной Сю. Смогут ли ZXMoto использовать опыт, полученный при участии Kove в Дакаре, чтобы помочь своей новой команде превзойти старую? ZXMoto примет участие в Rallye du Maroc с 28 сентября по 3 октября — это, по сути, первый серьёзный тест и гонка для 450 Rally.
Источник: rideapart