Zero Нидерланды: Годовщина со скидкой в обход правил

Электромотоциклы годами пытались ответить на один очень раздражающий вопрос: почему они такие чертовски дорогие? Это не весёлый вопрос, кстати. Никто не хочет быть тем человеком в салоне мотоциклов, который объясняет, что мотоцикл стоит дороже, потому что у него меньше подвижных частей.

Однако это была реальность для производителей электрических мотоциклов с самого начала. Технология классная, производительность впечатляющая, но ценник, как правило, заставляет людей внезапно очень заинтересоваться подержанными мотоциклами. Именно поэтому меня заинтересовала новая акция от Zero Motorcycles в Нидерландах. На бумаге это празднование 20-летия компании. На практике это нечто гораздо более интересное.

На ограниченное время покупатели отдельных моделей Zero 2026 года могут получить скидки до 2500 евро (почти 3000 долларов США). В зависимости от выбранного варианта эта выгода предоставляется либо в виде зачётной суммы за обмен старого мотоцикла, либо в виде кредитов на экипировку, запчасти, аксессуары, программные обновления и сопутствующие покупки.

Производители любят юбилейные версии. Им нравятся специальные цветовые схемы и памятные значки. Однако им обычно не нравится снижать цены. Как только вы начинаете снижать цены, всё становится запутанным. Существующие владельцы раздражаются, остаточная стоимость падает, а покупатели начинают ждать распродаж вместо того, чтобы платить полную рекомендованную розничную цену. Именно поэтому существуют скидки. Они — любимый способ мотоциклетной индустрии предлагать скидку, притворяясь, что это не скидка.

Если вы покупаете новый DSR/X, SR/F, DS или S в Нидерландах, Zero фактически даёт покупателям тысячи евро дополнительной ценности, не трогая официальную рекомендованную розничную цену. Компания может сохранить свою ценовую стратегию, в то время как клиенты тратят значительно меньше, чем они бы потратили в противном случае.

Особенно интересно, на кого, кажется, нацелена Zero. Часть акции по обмену старого мотоцикла не направлена на любопытных техноэнтузиастов или райдеров, которые покупают мотоцикл впервые. Она направлена напрямую на существующих мотоциклистов. Послание довольно простое: отдайте нам ваш текущий мотоцикл, и мы сделаем переход на электрический мотоцикл намного проще.

Это заметный сдвиг по сравнению с ранними днями электрических мотоциклов. Тогда производители тратили большую часть времени, убеждая райдеров, что электрические мотоциклы не являются странными научно-фантастическими проектами. Сегодня технология созрела. Задача не в том, чтобы доказать, что электрические мотоциклы работают. Задача в том, чтобы убедить райдеров, что они стоят денег.

И это становится всё более важным, потому что Zero больше не имеет монополии на рынке электрических мотоциклов. Вы видите, около десяти лет назад компания была одним из немногих серьёзных игроков в этом сегменте. Сегодня она сталкивается с конкуренцией со стороны LiveWire, Can-Am и растущего числа китайских производителей, которые стремятся завоевать рынок в Европе и за её пределами. Конкуренция имеет забавное свойство заставлять производителей предлагать скидки, особенно когда у покупателей suddenly появляется больше выбора, чем когда-либо прежде.

Вариант с кредитованием аксессуаров может на самом деле оказаться более умным ходом. Хотя зачётная сумма за обмен старого мотоцикла привлекает внимание, возможность потратить эту сумму на запчасти, аксессуары, экипировку и программные обновления может оказаться более ценной для некоторых покупателей. Мотоциклисты имеют замечательную способность обнаруживать тысячи долларов «необходимых» улучшений, в которых они не нуждались пять минут назад (не спрашивайте, как я знаю). Но Zero наверняка знает об этом, и дилеры точно знают.

Конечно, Zero, скорее всего, предпочтёт, чтобы все сосредоточились на юбилейном аспекте. 20 лет — это настоящий рубеж в сегменте, который видел множество стартапов, приходящих и уходящих. Но главный вывод не в том, что Zero празднует день рождения. Он в том, что один из самых узнаваемых брендов в электрическом мотоциклетизме находит новые способы сделать владение электрическим мотоциклом более оправданным. И если это означает раздачу почти 3000 долларов в виде скидок, не называя это скидкой, то это маркетинг, работающий именно так, как задумано.

Только не предполагайте, что это предложение действует везде. Это конкретное предложение поступает от голландского подразделения Zero, и компания часто адаптирует скидки, программы финансирования и предложения дилеров к индивидуальным рынкам. Райдеры в других частях Европы могут найти разные предложения, поэтому стоит проверить местные дилерские центры Zero и официальные каналы, прежде чем слишком сильно возбуждаться по поводу голландского подарка на день рождения.

Источник: rideapart