Электромотоцикл Can-Am: скидки до 4 000 долларов и превращение в эндуро?

еволюция электрических мотоциклов Can-Am на дорогах, скорее всего, не оправдала ожиданий компании, поскольку мотоциклы так и остались на складах дилеров. В результате компания предлагает весьма внушительные скидки на модели Origin и Pulse - покупатели могут получить до 4000 долларов США скидки на цену продажи, а также другие бонусы.

Эта скидка, однако, заставляет меня задуматься.

При нынешних технологиях электрические мотоциклы для дорог не особо работают. У них нет достаточного запаса хода, мощности, а зарядка занимает слишком много времени, чтобы большинство мотоциклистов могли относиться к ним серьезно. К тому же, они обычно довольно дорогие. Но полуэндуро-мотоцикл Origin всегда меня интересовал и одновременно озадачивал. Предыдущие мотоциклы Can-Am были либо эндуро, либо похожи на них, то есть были предназначены для езды по бездорожью. И почти все остальное в линейке Can-Am также предназначено для езды по бездорожью и грунтовым дорогам. Поэтому мне непонятно, почему Can-Am не пошла по этому пути, тем более что электромотоциклы как раз неплохо подходят для езды по бездорожью.

Так что у меня возникает вопрос: не самое ли это время, чтобы купить Origin по дешевке, немного доработать его и сделать из него настоящий эндуро-мотоцикл, который Can-Am должна была выпустить изначально? Может быть.

Брр, но только тихо В моём гараже легко собрать новый электромотоцикл Zero XE Stark представляет заводские версии эндуро-мотоциклов VARG MX и EX. Серьёзные обновления подвески.

Цена Origin начинается с 11499 долларов США, но у Can-Am есть целая партия моделей 2025 года, и поэтому они предлагают скидку до 4000 долларов США на мотоциклы, которые всё ещё лежат на складах дилеров, а также 1500 долларов США на покупку аксессуаров. Это значит, что теоретически вы можете купить Origin за 9000 долларов США и ещё немало денег останется на то, чтобы дооснастить его хорошей внедорожной резиной.

Лично я бы поставил на него более зубастые внедорожные шины, может быть, что-то из серии раллийных шин Pirelli, а также обсудил бы с ребятами из Sirris возможность升級а подвески, что-то вроде того, что они сделали для электромотоциклов Zero XE и XB. Ещё я бы подумал о добавлении внедорожных фар, которые позволят лучше ездить в тёмное время суток, особенно во время охотничьего сезона.

Но за такую низкую introductory цену сложно не рассматривать Origin как чистый лист для создания настоящего внедорожного мотоцикла, готового стать тем самым мотоциклом Can-Am, но с современным электрическим сердцем. По крайней мере, это моё мнение. И из нашего первого обзора мотоцикла он не показался мне плохим. Были некоторые проблемы с предсерийными образцами, но единственная по-настоящему серьёзная жалоба на мотоцикл - это то, что он слишком ориентирован на дороги, а электромотоциклы там не особо работают. Они работают в таких местах, как задние дворы, трассы для эндуро и лес. Места, где не нужен большой запас хода, чтобы получать удовольствие от езды.

Источник: rideapart