Yamaha WaveBlaster вернулся: готов к экстремальному драйву
Личные водные транспортные средства - это, по сути, мотоциклы для людей, которые посмотрели на хорошую дорогу и подумали: “Да нет, я лучше упаду в озеро”. Да, мы называем их PWC, потому что “Jet Ski” - это на самом деле имя бренда Kawasaki. Все используют его как общее название, но из уважения к Team Green, новейший водный хулиган Yamaha будет называться PWC.
Этим хулиганом является WaveBlaster 2027 года, имя, которое, возможно, вспомнят поклонники Yamaha начала 1990-х годов. Оригинальный WaveBlaster заслужил репутацию компактного, игривого и гораздо более заинтересованного в том, чтобы бросать райдера, чем перевозить трёх человек и холодильник. Yamaha не просто перевыпускает старую машину. Новый WaveBlaster - это современный одноместный WaveRunner, построенный вокруг той же философии.
И именно здесь сравнение с мотоциклом перестаёт быть шуткой. Большинство сидячих PWC предназначены для того, чтобы оставаться относительно плоскими при прохождении поворотов. WaveBlaster не такой. Его корпус сконструирован так, чтобы наклоняться внутрь при повороте, позволяя райдеру использовать положение тела, газ и перенос веса, чтобы влиять на то, что произойдёт дальше. Здесь нет спонсонов, что оставляет больше нагрузки на обработку тому, кто держится за руль.
Yamaha строит этот корпус с использованием вакуумной трансферной формовки с помощью смолы, того же композитного процесса, который используется для его стоящего SuperJet. Здесь также есть 144-мм водяной насос, решётка забора воздуха, полученная от SuperJet, специфическая для модели пластина, литые в форму упоры для ног и центрированное положение райдера, предназначенное для того, чтобы удерживать вас на месте, пока вы делаете вещи, которые, вероятно, будут выглядеть гораздо менее грациозно с берега.
Мощность обеспечивается трёхцилиндровым четырёхтактным двигателем Yamaha TR-1 HO объёмом 1049 см³, выдающим 110 лошадиных сил. Это не звучит outrageous, пока вы не вспомните, что весь аппарат весит всего 425 фунтов. Итак, это, по сути, MT-09 для воды.
При этом он ни в коем случае не так быстр, как MT-09. Yamaha ориентируется на максимальную скорость в диапазоне 50 миль в час, но чистая скорость не является основной целью. Этот аппарат предназначен для ускорения, прохождение поворотов, смены направления и использования всего вашего тела, чтобы творить беспорядок в otherwise мирной воде.
Как и Yamaha, здесь есть немного здравого смысла. Есть режим L, который может уменьшить выходную мощность двигателя для новых райдеров, плюс компактный датчик, небольшой перчаточный ящик и лёгкий доступ для обслуживания через откидную верхнюю палубу. Вот и всё. Никакой ерунды с плавающим living room.
WaveBlaster 2027 года стартует с $11,999 в США и должен появиться у дилеров Yamaha WaveRunner в первом квартале 2027 года. И с неоновыми жёлтыми акцентами, брызгающими графиками и тем старомодным скриптом WaveBlaster, Yamaha явно понимает, что тонкость полностью бы упустила смысл.
Источник: rideapart