Новый гонщик Yamaha в MotoGP разочаровался в своей racing-байке
Все взгляды были устремлены на Топрака Разгатлиоглу, когда он присоединился к Pramac Yamaha в этом сезоне. Амбиции этого мотогонщика были известны всем, казалось, целую вечность: он хотел попасть в высшую лигу MotoGP. Итак, когда он наконец получил зелёный свет на участие в чемпионате, все подумали, что он просто разорвёт серию. Ведь он делал это на протяжении всей своей карьеры в WSBK, трижды став чемпионом.
Его также называли королём стоппи.
Но, друзья, сезон оказался не слишком добрым к нему. Мало того, что мотоциклы WSBK и MotoGP — это совершенно разные машины, так ещё и конкуренция здесь очень высока — на стартовой решётке находятся Марк Маркес, Педро Акоста, Хорхе Мартин, Ай Огура и Марко Беццеки, и многие другие. Ставки очень высоки, и тут нужно быстро адаптироваться. На что все надеялись, однако, так это на то, что Yamaha с двигателем V4 не станет для Топрака помехой.
К сожалению, именно это и произошло — байк оказался настоящей головной болью для гонщиков Yamaha. И недавно Топрак признался, что не только мотоцикл был плох, но он ещё и продолжил выступать, потому что не хотел подвести команду. Ужас.
The Grid Is Gridding MotoGP Announces 2027 Calendar. And It Raises Some Eyebrows Red Bull Goes Back to Honda’s MotoGP Bikes. But What Does That Mean for KTM Tech3?
«Я очень удивлён, потому что в начале гонки, на первых пяти кругах, я не чувствовал сцепления; мне казалось, что мотоцикл просто крутится», — сказал Топрак в интервью нашим коллегам из Motorsport после Гран-при Австрии. — «Я зол на мотоцикл, потому что я задаю себе вопрос: если это новый покрышка, то как может быть, что нет сцепления в начале. Ладно, к концу гонки покрышки износились, но в начале так быть не должно. Если у мотоцикла нет сцепления, он не ускоряется. На последних шести кругах я думал: как можно доехать до финиша, потому что на прямой мотоцикл просто крутится».
А ещё он добавил, что иногда думает о том, чтобы вернуться в паддок, но просто уважает Yamaha, продолжая выступать, потому что темп — это катастрофа. Он просто пытается закончить гонку, но не получает удовольствия. «Думаю, что у всех Yamaha дела обстоят одинаково. Это вторая худшая гонка в моей жизни. Однажды я уже испытывал такие же проблемы в Таиланде, где я чувствовал, что нет сцепления».
Ужас.
Есть, однако, свет в конце туннеля — конец сезона уже близко. А со следующего года весь пелотон перемешается, когда вступят в силу новые правила 2027 года. Они, кажется, могут быть более подходящими для стиля езды Топрака, а также для того, как он выступал до прихода в MotoGP. Но, как и с любым изменением правил, тут есть риск. Есть неизвестность.
Мотоциклы следующего года уже проходят испытания. Их уже тестируют и обкатывают. Будут ли они лучше для Топрака? Сможет ли Yamaha решить проблемы, которые мучают их, как и KTM, который, кажется, уже нашёл решение для своих байков? Нам придётся подождать и посмотреть, но этот год определённо не то, чего ждали Топрак, Yamaha и болельщики MotoGP.
Источник: rideapart