Ямаха захватывает Moto3: грядёт новая эра?

Yamaha и MotoGP договорились о поставках мотоциклов для чемпионата мира FIM Moto3 с 2028 по 2033 год. Это отличная новость.

На пресс-конференции перед Гран-при Нидерландов в Ассене MotoGP и Yamaha объявили о новом партнерстве. В заявлении сказано, что это «одно из наиболее значимых событий в мире Гран-при мотогонок за последние годы и отражает общую приверженность Yamaha и MotoGP укреплению пути для будущих поколений райдеров».

Новый мотоцикл Yamaha не будет официально представлен до 2027 года, после «постепенной программы информирования» перед его первым публичным появлением. Маркетинговый язык, который можно перевести как «вы не увидите его пока, но вам захочется». И они правы, мне интересно.

Новый мотоцикл Moto3 будет оснащен двигателем на основе CP2, который был существенно переработан для гонок Гран-при. Yamaha надеется предложить лучшее соотношение мощности к весу по сравнению с текущими мотоциклами Moto3, а также предоставить полноразмерный мотоцикл, лучше подходящий для размера и стиля езды как нынешних, так и будущих райдеров Moto3.

Полноразмерный мотоцикл, да?

Сейчас серия Moto3 состоит из мотоциклов различных производителей, с единственным ограничением: мотоцикл должен быть оснащен 250-кубовым одноцилиндровым двигателем. Однако новый шестилетний контракт с Yamaha изменит Moto3 в серию с одним производителем. Гонщики будут обязаны ездить на прототипах Yamaha с двухцилиндровым двигателем, основанным на 689-кубовом двигателе CP2, который используется в R7 и Tenere 700.

Если рассматривать всю систему Гран-при мотогонок, то новые мотоциклы Moto3 будут замыкать серию, располагаясь ниже 765-кубовых трехцилиндровых двигателей Triumph в Moto2 и предстоящих 850-кубовых мотоциклов MotoGP, которые сейчас тестируются в Ассене.

Заявление также гласит, что «программа будет поддерживать более широкую экосистему развития райдеров за счет деятельности, выходящей за рамки чемпионата мира FIM Moto3». Сюда входит чемпионат мира FIM Moto3 Junior, который, начиная с 2029 года, будет использовать менее мощную версию мотоцикла с двигателем CP2.

Большие перемены на подходе в MotoGP, и появление более крупного и мощного мотоцикла Moto3 имеет смысл. Нам просто придется ждать до 2027 года, чтобы увидеть его вживую.

Обойдем паддок MotoGP запрещает устройства Holeshot с сегодняшнего дня. Это решение принято после аварий и игнорирования предупреждений Официально: Педро Акоста присоединяется к Марку Маркесу в Ducati в сезоне MotoGP 2027 года.

Источник: rideapart