Yamaha сокращает часть своего бизнеса по производству мотовездеходной техники

Компания Yamaha Motor Corporation, головной офис которой находится в Токио, объявила о достижении рекордных показателей по выручке и операционной прибыли за первую половину 2026 финансового года. Однако, когда у компании столько направлений, как у Yamaha, это означает, что одни сегменты идут лучше других, а некоторые могут даже значительно хуже.

К сожалению, Outdoor Land Vehicle Business относится к числу последних. Чтобы дать вам краткий обзор, YMC делит свой бизнес на шесть сегментов, которые я опишу ниже.

Если вы читаете RideApart, то, скорее всего, вам интересны некоторые из этих направлений больше, чем другие. 4 августа 2026 года Yamaha Motor Corporation USA объявила, что планирует прекратить производство сайд-бай-сайдов на своем заводе Yamaha Motor Manufacturing Corporation в Ньюнане, штат Джорджия. Это не означает, что компания полностью откажется от производства сайд-бай-сайдов, но они больше не будут производиться на этом заводе после окончания производства моделей 2026 года. По заявлению Yamaha Motor Corporation USA, компания продолжит производить запчасти, обеспечивать сервисное обслуживание и поддержку для всех моделей SxS (как текущих, так и предыдущих).

Завод в Ньюнане, как сообщается, перенаправит свои производственные мощности и усилия на производство ATV (которые были более прибыльными для компании), а также гольф-каров и персональных водных транспортных средств. В пресс-релизе Yamaha Motor Corporation в Ивата (а не в подразделении в США) говорится, что компания планирует “перейти к совместной бизнес-модели, основанной на поставках OEM через партнерские компании”.

Поскольку Yamaha до сих пор производила весь свой глобальный запас сайд-бай-сайдов на заводе в Ньюнане, можно ли предположить, что Yamaha будет просто переименовывать сайд-бай-сайды, произведенные другим поставщиком? Это, кажется, подразумевается, но RideApart обратился к Yamaha Motor US за комментарием.

В ответ RideApart было сказано, что “мы не можем предоставить никаких дополнительных деталей о будущих планах или предложениях продуктов на данный момент”, но что дополнительная информация будет предоставлена в соответствующее время.

Если это действительно произойдет, то можно сказать, что, хотя мы не видели много такой активности в области инженерии брендов в сегменте сайд-бай-сайдов, те, кто следит за автомобильной и мотоциклетной промышленностью, могут рассказать много историй о машинах и мотоциклах, которые по сути строятся поставщиком, а затем соответствующим образом брендируются и продаются в соответствии с потребностями конкретного рынка.

Другие важные сопутствующие объявления, сделанные Yamaha Motor Co. в отношении ее бизнеса Outdoor Land Vehicle, включают фразу, которую боятся все работники: оптимизация рабочей силы. Компания заявляет, что проведет глобальный обзор своей рабочей силы, который включает в себя “реализацию корректировок рабочей силы в размере примерно 300 позиций, включая сокращение примерно 200 штатных единиц и оптимизацию временного персонала”. Далее говорится, что “компания также оптимизирует распределение персонала в своих департаментах разработки, продаж и производства”.

Источник: rideapart