Смотрим, как мы пытаемся понять, революционизирует ли Triumph Trident 660 рынок первых серьёзных мотоциклов в Испании

Triumph существенно форсировал свой Trident 660, выдав ему одну из самых внушительных прибавок мощности, которые я когда-либо видел в модельном ряду Hinckley. По сравнению с другими мотоциклами под брендом Triumph, изменения весьма значительны. Я отправился на глобальный запуск модели в Аликанте, Испания, чтобы оценить изменения, и хотя я получил множество ответов, мой тест оставил мне один вопрос.

Главной новостью для Trident 660 в 2026 году стала прибавка 17% мощности – с 81 л.с. до 94 л.с., которые достигаются при 11 250 об/мин. Крутящий момент на уровне 4500 Нм доступен при 8250 об/мин – в сущности, тот же показатель, что и у предыдущей версии. Зато Triumph повысил максимальные обороты до 12 600 об/мин – это один из основных способов добиться столь существенной прибавки мощности. Мотор теперь оснащен тремя 44-мм дроссельными заслонками вместо одной 38-мм на модели 2025 года.

В 2026 году Trident 660 по-прежнему оснащается сцеплением с проскальзыванием и ассистом, но теперь получил двусторонний квикшифтер – это весьма редкая опция в данном классе. Но не только квикшифтер впечатлил меня – модель также оснащена системой круиз-контроля в базовой комплектации. Хотя это достаточно простая система с одним нажатием, она все равно заслуживает упоминания как особая особенность на фоне конкурентов.

Задний моноамортизатор Showa теперь включает регулировки отбоя и демпфирования, передняя вилка Showa SFF-BP USD диаметром 41 мм осталась прежней. Хотя рама технически отличается от предыдущей версии, большинство изменений направлены на обеспечение возросшей мощности, а не на улучшение управляемости.

Trident также получил стилистическое обновление, включая двухсекундный дизайн сиденья, новые светодиодные фары и крепления, а также пересмотренный топливный бак и панели. За этот пакет придется отдать $9150, и вопрос, который у меня остался, не в том, стоит ли он своих денег, а в том, не переходит ли Trident границу разумной мощности для первого серьезного мотоцикла или же задает новый стандарт.

Чтобы узнать ответ, вам придется ознакомиться с моим полноценным обзором.

Источник: rideapart