Легенда хард-эндуро Грэм Джарвис штурмует Erzbergrodeo на электробайке
Эрцберг-родео широко считается самым сложным хард-эндуро в мире, где сам факт пересечения финишной линии считается серьезным достижением. В этом году на 30-м юбилейном Hare Scramble электрические мотоциклы впервые получили допуск к соревнованиям наряду с бензиновыми байками.
Но главный вопрос был: сможет ли хоть один из них финишировать?
Грэм Джарвис, которому исполнилось 51 год, собрал внушительную коллекцию трофеев в хард-эндуро. Но прежде чем перейти в хард-эндуро в 2004 году, Джарвис участвовал в традиционных соревнованиях по мотоциклетному триалу, выиграв Шотландский шестидневный триал четыре раза, триал Скотта девять раз (чаще, чем любой другой участник в истории этого события), а также шесть чемпионатов Великобритании по триалу.
С момента перехода в хард-эндуро Джарвис собрал семь побед на Red Bull Romaniacs, шесть на Red Bull Sea to Sky, пять на Hells Gate, четыре на Roof of Africa, а также пять побед на Erzberg Rodeo Red Bull Hare Scramble.
Честно говоря, Джарвис революционизировал спорт, демонстрируя свою точность, баланс и понимание механики в brutal-условиях уже более 20 лет. Он и легенда, и первопроходец, поэтому неудивительно, что британский чемпион находится на переднем крае движения электрических мотоциклов для езды по бездорожью.
В этом году вместо того, чтобы выступать на обычном 300-кубовом двухтакте Iron Giant, Джарвис хотел показать миру, что его электрический мотоцикл Jarv-E не только способен, но и может успешно участвовать и финишировать в этом сложнейшем хард-эндуро.
Стартовав со второй линии из пятидесяти райдеров, Джарвис пробился через толпу застрявших, остановившихся и борющихся мотоциклистов и привел свой Jarv-E к 10-му месту, став единственным райдером из своего ряда, достигшим финиша, и одним из первых трех электрических мотоциклов, завершивших Erzberg Rodeo.
Итак, сядьте поудобнее и посмотрите, как Джарвис штурмует Iron Giant на своем Formula Jarv-E Moto, преодолевая ранние трудности во время Пролога, но в конечном итоге добиваясь успеха в своей цели — доказать возможности платформы.
Теперь, когда вопрос о том, могут ли они финишировать, получил положительный ответ, я задаюсь вопросом: не за электрическим ли мотоциклом будущее хард-эндуро?
Источник: rideapart