Хочешь новую Beta для грязи? Поделись на гонках и прилично сэкономь!

Заводские гонки привлекают все внимание прессы, но никогда не были той областью, где большинство мотоциклов зарабатывают свою репутацию. Эта работа принадлежит райдерам, которые выезжают на гонки на выходных, загружают свои мотоциклы в пикапы до восхода солнца, возятся с техникой на складных стульях и пытаются преодолеть грязный заезд без переворота в деревья. Именно эти райдеры привлекают внимание всех, кто находится в паддоке, и Beta хочет, чтобы их было больше в красной экипировке.

Итальянский бренд для внедорожного вождения объявил о возвращении своей программы поддержки Beta Rippers на сезон 2027 года, расширяя grassroots-инициативу, которая помогает местным райдерам выйти на старт, одновременно увеличивая количество мотоциклов Beta перед людьми, которые наиболее вероятно их купят.

В отличие от заводской команды, здесь нет бесплатных мотоциклов или зарплат. Райдеры подают заявки через участвующие дилерские центры Beta, которые решают, кто присоединится к программе, основываясь на местном сообществе гонок и на том, насколько хорошо они будут представлять и дилера, и бренд. Другими словами, Beta ищет не только гонщиков, но и амбассадоров.

Фото: Beta Motor

Программа имеет неплохие стимулы. Отобранные райдеры получают скидку 10% на новый мотоцикл Beta 2027 года, кредит на запчасти в размере 300 долларов в дилерском центре, а также официальную форму команды Beta, включая polo и шляпу. Если вы уже планировали купить новый Beta, одна только скидка может сократить цену многих моделей примерно на тысячу долларов, прежде чем вы даже воспользуетесь кредитом на запчасти.

Интересно, что Beta просто говорит, что скидка распространяется на «любой мотоцикл Beta 2027 года». Это не выделяет конкретные модели или дисциплины гонок, что предполагает, что предложение распространяется на весь модельный ряд для внедорожного вождения компании, будь то эндуро-байк RR, мотокроссовый мотоцикл RX, Xtrainer или даже один из триальных мотоциклов Beta. Конечно, дилеры по-прежнему контролируют, кто будет принят, и доступность в конечном итоге зависит от того, что есть в наличии у каждого дилера.

С точки зрения Beta, эта стратегия имеет полный смысл. Национальные чемпионаты - это здорово для bragging rights, но местные гонки - это то место, где райдеры проводят целые выходные, обсуждая мотоциклы, сравнивая настройки и убеждая своих друзей, что купить в следующий раз. Несколько энтузиастов-амбассадоров могут быть намного ценнее, чем очередная яркая маркетинговая кампания.

Если вы уже участвуете в гонках hare scrambles, эндуро, мотокросс или кросс-кантри и думаете о покупке мотоцикла Beta, это, возможно, самый дешевый повод, чтобы наконец-то сделать это. Только не ждите слишком долго. Beta говорит, что места ограничены, и каждый дилер решает, кто попадет в программу.

Источник: rideapart