Хочешь новую Beta для грязи? Поделись на гонках и прилично сэкономь!

Гоночные команды заводов привлекают все внимание, но именно на них зарабатывают свою репутацию большинство мотоциклов. Настоящими героями являются райдеры, которые загружают мотоциклы в пикапы до рассвета, ремонтируют их в складных креслах и пытаются преодолеть грязные заезды без особых происшествий. Именно этих райдеров замечают все в паддоке, и Beta хочет, чтобы еще больше таких райдеров носили красную экипировку.

Итальянский бренд эндуро-мотоциклов Beta объявил о возобновлении своей программы поддержки Beta Rippers на сезон 2027 года. Эта программа является расширением инициативы grassroots, которая помогает местным райдерам выйти на стартовую линию и демонстрирует мотоциклы Beta большему числу потенциальных покупателей.

В отличие от заводских команд, здесь нет бесплатных мотоциклов или зарплаты. Райдеры подают заявки через участвующие дилерские центры Beta, которые решают, кто присоединится к программе, основываясь на местном гоночном сообществе и на том, насколько хорошо они будут представлять дилера и бренд. Другими словами, Beta ищет не только гонщиков, но и послов.

Фото: Beta Motor

При этом программа предлагает неплохие стимулы. Отобранные райдеры получают скидку 10% на новый мотоцикл Beta 2027 года, кредит в размере 300 долларов на запчасти в дилерском центре, а также официальную экипировку команды Beta, в которую входят поло и шляпа. Если вы уже планировали купить новый Beta, скидка сама по себе может снизить цену многих моделей примерно на тысячу долларов, прежде чем вы даже воспользуетесь кредитом на запчасти.

Интересно, что Beta просто говорит, что скидка распространяется на «мотоцикл Beta 2027 года», не выделяя конкретные модели или гоночные дисциплины. Это говорит о том, что предложение распространяется на весь линейку эндуро-мотоциклов компании, будь то эндуро-байк RR, мотокроссовый мотоцикл RX, Xtrainer или даже один из мотоциклов для триала. Конечно, дилеры по-прежнему контролируют, кто будет принят, а доступность зависит от того, что есть в наличии у каждого дилера.

С точки зрения Beta, эта стратегия имеет смысл. Национальные чемпионаты — это хорошо для bragging rights, но именно на местных гонках райдеры проводят целые выходные, обсуждая мотоциклы, сравнивая настройки и убеждая своих друзей, что купить в следующий раз. Горстка энтузиастов-амбассадоров может быть намного ценнее, чем очередная яркая маркетинговая кампания.

Если вы уже участвуете в hare scrambles, эндуро, мотокросс или кросс-кантри и думаете о покупке мотоцикла Beta, это может быть самый дешевый повод решиться. Только не ждите слишком долго. Beta говорит, что места ограничены, и каждый дилер решает, кто попадет в программу.

Источник: rideapart