VW не отрицает возможность продажи Ducati

Несколько дней назад в отчете Financial Times говорилось, что executives Volkswagen консультируются со своими финансовыми советниками, а также с внешними консультантами, о продаже некоторых подразделений компании по всему миру, включая производителя мотоциклов Ducati.

Этот отчет появился вскоре после заявления генерального директора Оливера Блюме о намерении сократить более 100 000 сотрудников из 600-тысячной рабочей силы компании. Кроме того, VW недавно продал производителя морских двигателей и Bugatti, которые были признаны успешными сделками для компании, находящейся в трудном положении.

На тот момент никто из руководства Volkswagen, кроме Блюме, не комментировал отчет Financial Times. RideApart также обратился к Volkswagen за комментарием, и компания ответила подготовленным заявлением. Хотя можно было ожидать, что бренд опровергнет содержание отчета, ответ не особенно разубедил нас в его достоверности.

Смотрите.

Отрасль переживает трудные времена. Indian Motorcycles был продан, Polaris больше не является владельцем в шокирующем объявлении. KTM только что переманил еще одного исполнительного директора BMW Motorcycle, чтобы исправить свое шаткое положение.

По заявлению spokesperson Volkswagen AG:

Пожалуйста, поймите, что мы не комментируем внутренние, конфиденциальные документы. Соответствующие вопросы будут обсуждаться и утверждаться в соответствующих комитетах. Мы не будем предвосхищать этот процесс.

Верно, что вся автомобильная промышленность и группа Volkswagen переживают глубокую трансформацию. Совет директоров неоднократно заявлял, что наша текущая бизнес-модель не работает во всех брендах: разработка автомобилей в Германии, производство в Европе и экспорт по всему миру.

Мир фундаментально изменился за последние годы. За последние двенадцать месяцев изменения усилились. Новые тарифы, ужесточение конкуренции и стагнирующие – в некоторых случаях сокращающиеся – рынки в настоящее время создают для компании нагрузку в десятки миллиардов евро в год. Чтобы остаться успешными в этих условиях, нам нужно эволюционировать. Вся группа должна стать значительно более конкурентоспособной. Это требует более четкого фокуса, а также более строгой дисциплины в отношении затрат и инвестиций. Только таким образом мы можем защитить и консолидировать нашу позицию одного из ведущих автомобильных производителей мира и продолжать финансировать наше будущее за счет собственных средств.

Вся группа – включая бренды и дочерние компании – должна глубоко трансформироваться. Для этого совет директоров интенсивно работал над планом будущего развития компании. Цель – сделать всю компанию более эффективной и гибкой, а также последовательно использовать потенциал технологической синергии. Это особенно касается процессов принятия решений и структур – особенно в разработке и интеграции новых технологий, а также в модельном портфеле для наших клиентов.

На следующем этапе эта комплексная трансформация будет реализована после участия Наблюдательного совета.

Volkswagen не отрицает в этом заявлении, что ищет покупателей для Ducati. Это также возлагает много ответственности за успех и пребывание в экосистеме VW на каждый из брендов, включая Ducati, Lamborghini, Porsche, Audi, Skoda, Seat, VW и другие, поскольку каждый из них должен найти «более четкий фокус, а также более строгую дисциплину в отношении затрат и инвестиций».

Эта необходимость в успехе уже проявляется в Porsche, поскольку компания недавно заявила, что будет меньше фокусироваться на объеме и больше на дорогих спортивных и суперкарах. Это происходит после слабых мировых продаж, неудачных запусков электромобилей и возбуждения, экономических проблем, таких как упомянутые тарифы, налоги и общая текущая экономическая ситуация, и стареющей клиентской базы. У Porsche, кажется, есть многие из тех же проблем, что и у Harley-Davidson в последнее время.

Как это повлияет на Ducati, однако, пока неизвестно. Хотя из этого заявления следует, что Ducati будет затронут, поскольку spokesperson Volkswagen объявляет, что «Вся группа должна стать значительно более конкурентоспособной». Тогда возникает вопрос: «Кто купит Ducati?», если бренд не сможет сократить свои расходы и повысить свою конкурентоспособность до удовлетворения высших руководителей Volkswagen?

Ducati увидел небольшой спад продаж и выручки в 2025 году, как и остальная часть отрасли. Но бренд сам по себе известен во всем мире. У него есть бренд-кеш, который соперничает с большинством, он участвует в MotoGP (и побеждает), и все еще является крупным игроком в мире мотоциклов. Цена на Ducati не будет дешевой.

Пока, однако, Ducati все еще находится в составе Volkswagen и все еще имеет одни из лучших мотоциклов. Итак, нам придется ждать и смотреть, что станет с известным производителем мотоциклов из Борго Панигалэ.

Источник: rideapart