VW не отрицает возможность продажи Ducati

сколько дней назад в отчете The Financial Times появилась информация о том, что executives Volkswagen консультируются со своими финансовыми advisors и внешними специалистами о продаже некоторых подразделений компании, включая производителя мотоциклов Ducati.

Этот отчет появился вскоре после заявления CEO Oliver Blume о планах сократить более 100 000 сотрудников из 600-тысячной армии компании. Кроме того, Volkswagen недавно продал производителя морских двигателей и Bugatti, что было воспринято как успешная сделка для компании, испытывающей трудности.

На тот момент никто из руководства Volkswagen, кроме Blume, не прокомментировал отчет The Financial Times. Мы также обратились к Volkswagen за комментарием и получили подготовленный ответ. Хотя можно было ожидать, что компания опровергнет информацию из отчета, ее ответ не слишком нас в этом убеждает.

Вот что нам ответили:

Пожалуйста, имейте в виду, что мы не комментируем внутренние конфиденциальные документы. Соответствующие вопросы будут обсуждаться и утверждаться в соответствующих комитетах. Мы не будем предварять этот процесс.

Верно, что вся автомобильная промышленность и группа Volkswagen переживают глубокую трансформацию. Совет директоров неоднократно заявлял, что наша текущая бизнес-модель не работает во всех брендах: разработка автомобилей в Германии, производство в Европе и экспорт по всему миру.

Мир фундаментально изменился за последние годы. За последние двенадцать месяцев изменения ускорились. Новые тарифы, ужесточение конкуренции и стагнирующие – в некоторых случаях сокращающиеся – рынки в настоящее время создают для компании нагрузку в десятки миллиардов евро в год. Чтобы остаться успешными в этих условиях, нам нужно эволюционировать. Вся группа должна стать значительно более конкурентоспособной. Это требует более четкого фокуса, а также более строгой дисциплины в отношении затрат и инвестиций. Только так мы сможем защитить и консолидировать нашу позицию одного из ведущих автомобильных производителей мира и продолжать финансировать наше будущее за счет собственных средств.

Вся группа – включая бренды и дочерние компании – должна глубоко трансформироваться. Для этого Совет директоров интенсивно работал над планом будущего развития компании. Цель – сделать всю компанию более эффективной и гибкой, а также последовательно использовать технологический потенциал синергии. Это особенно касается процессов принятия решений и структур – особенно в разработке и интеграции новых технологий, а также в модельном портфеле для наших клиентов.

На следующем этапе эта комплексная трансформация будет реализована после взаимодействия с Наблюдательным советом.

Volkswagen не отрицает, что ищет покупателей для Ducati. Это также возлагает на бренды, включая Ducati, ответственность за успех и сохранение позиций в экосистеме VW, поскольку каждому из них предстоит найти «более четкий фокус и более строгую дисциплину в отношении затрат и инвестиций».

Необходимый успех уже наблюдается у Porsche, который недавно заявил, что будет меньше фокусироваться на объеме продаж и больше на дорогих спортивных и суперкарах. Это происходит после слабых мировых продаж, неудачных запусков электромобилей и возбуждения, экономических проблем, таких как тарифы, налоги и общая экономическая ситуация, а также стареющей клиентской базы. У Porsche, кажется, есть много тех же проблем, что и у Harley-Davidson в последнее время.

Однако пока непонятно, как это повлияет на Ducati. Хотя из заявления spokesperson Volkswagen следует, что «вся группа должна стать значительно более конкурентоспособной». Тогда возникает вопрос: «Кто купит Ducati?», если бренд не сможет сократить расходы и повысить конкурентоспособность до satisfaction высшего руководства Volkswagen?

Ducati зафиксировала небольшое снижение продаж и выручки в 2025 году, как и вся отрасль. Но бренд известен во всем мире. У него есть бренд-кеш, который соперничает с большинством, он участвует в MotoGP (и побеждает) и все еще является крупным игроком в мире мотоциклов. Цена на Ducati не будет низкой.

Пока Ducati остается в составе Volkswagen и по-прежнему выпускает одни из лучших мотоциклов. Поэтому нам придется подождать и посмотреть, что станет с известным производителем мотоциклов из Борго Панигале.

Источник: rideapart