Volkswagen допускает возможность продажи Ducati

Несколько дней назад в отчете The Financial Times появилась информация о том, что executives Volkswagen консультируются со своими финансовыми советниками, а также внешними консультантами, о продаже некоторых подразделений компании по всему миру, включая производителя мотоциклов Ducati.

Этот отчет появился сразу после заявления CEO Oliver Blume о намерении сократить более 100 000 сотрудников из 600 000 человек, работающих в компании. Кроме того, VW недавно продал производителя морских двигателей и Bugatti, которые были признаны успешными сделками для компании, испытывающей трудности.

На тот момент никто из руководства Volkswagen, кроме Blume, не прокомментировал отчет The Financial Times. Я также обратился к Volkswagen за комментарием, и компания прислала подготовленное заявление. Хотя можно было ожидать, что бренд опровергнет содержание отчета, ответ не особенно убеждает в обратном.

Вот подробности.

Отрасль переживает не лучшие времена. Indian Motorcycles был продан, Polaris больше не является владельцем в шокирующем объявлении. KTM только что переманил еще одного исполнительного директора BMW Motorcycle, чтобы исправить свое нестабильное положение.

Пресс-секретарь Volkswagen AG сообщил следующее:

Пожалуйста, поймите, что мы не комментируем внутренние, конфиденциальные документы. Вопросы будут обсуждаться и утверждаться в соответствующих комитетах. Мы не будем предвосхищать этот процесс.

Верно, что вся автомобильная промышленность и группа Volkswagen переживают глубокую трансформацию. Совет директоров неоднократно заявлял, что наша текущая бизнес-модель не работает по всем брендам: разработка автомобилей в Германии, производство в Европе и экспорт по всему миру.

Мир фундаментально изменился за последние годы. За последние двенадцать месяцев изменения ускорились. Новые тарифы, более жесткая конкуренция и стагнирующие – в некоторых случаях сокращающиеся – рынки в настоящее время создают для компании нагрузку в десятки миллиардов евро в год. Чтобы остаться успешными в этих условиях, нам нужно эволюционировать. Вся группа должна стать значительно более конкурентоспособной. Это требует более четкого фокуса, а также более строгой дисциплины в отношении затрат и инвестиций. Только таким образом мы можем защитить и консолидировать нашу позицию одного из ведущих автомобильных производителей в мире и продолжать финансировать наше будущее своими силами.

Вся группа – включая бренды и дочерние компании – должна глубоко трансформироваться. Для этого Совет директоров интенсивно работал над планом будущего развития компании. Цель – сделать всю компанию более эффективной и гибкой, а также последовательно использовать потенциал технологической синергии. Это особенно касается процессов принятия решений и структур – особенно в разработке и интеграции новых технологий, а также в модельном портфолио для наших клиентов.

На следующем этапе эта комплексная трансформация будет реализована после участия Наблюдательного совета.

Volkswagen не отрицает в этом заявлении, что ищет покупателей для Ducati. Это также возлагает большую часть ответственности за успех и пребывание в экосистеме VW на каждое из брендов, включая Ducati, Lamborghini, Porsche, Audi, Skoda, Seat, VW и другие, поскольку каждому из них предстоит найти «более четкий фокус, а также более строгую дисциплину в отношении затрат и инвестиций».

Эта необходимая успешность уже проявляется в Porsche, поскольку компания недавно заявила, что будет сосредоточена на менее объемных и более дорогих спортивных и суперкарах. Это происходит после низких мировых продаж, неудачных запусков электромобилей и возбуждения, экономических проблем, таких как упомянутые тарифы, налоги и общая текущая экономическая ситуация, а также стареющая база клиентов. У Porsche, кажется, есть многие из тех же проблем, что и у Harley-Davidson в последнее время.

Однако пока неизвестно, как это повлияет на Ducati. Хотя из заявления представителя Volkswagen следует, что «вся группа должна стать значительно более конкурентоспособной». Тогда возникает вопрос: «Кто купит Ducati?», если бренд не сможет сократить свои расходы и повысить свою конкурентоспособность до satisfaction высшего руководства Volkswagen.

Ducati испытал небольшое снижение продаж и выручки в 2025 году, как и вся отрасль. Но сам бренд известен во всем мире. У него есть бренд-кэш, который соперничает с большинством, он участвует в MotoGP (и побеждает), и все еще является крупным игроком в мире мотоциклов. Цена на Ducati не будет дешевой.

Пока Ducati все еще находится в составе Volkswagen и по-прежнему выпускает одни из лучших мотоциклов. Поэтому нам придется ждать и смотреть, что станет с известным производителем мотоциклов из Борго Панигал.

Источник: rideapart