Два крупных мотоклуба объединились ради доступа к местным трассам

Хочу сразу сказать, что Американская мотоциклистская ассоциация (AMA) и организация Backcountry Discovery Routes (BDR) – хорошие организации. Они делают много важной работы по защите прав мотоциклистов в Конгрессе, а BDR помогает эндуро- и приключенческим райдерам получить доступ к закрытым ранее для них участкам благодаря работе со своими партнерами.

Лично я ездил с представителями обеих организаций, и все они – хорошие люди, которые хотят лучшей защиты для мотоциклистов. Поэтому я полностью поддерживаю идею подписания меморандума о взаимопонимании (MOU), который направлен на защиту приключенческого туризма и общественных трасс, с фокусом на локальные проблемы доступа по всей стране.

Но я буду честен с этими организациями и с нашими читателями. Пока я приветствую их борьбу за доступ к местным трассам, что просто необходимо, но где же тот же пыл, когда речь идет о национальном уровне и всех проблемах с общественными землями, с которыми мы столкнулись из-за текущей администрации США? Где же общественный протест против продажи общественных земель, аренды, сокращения бюджета и персонала, и всех прочих действий, которые происходили в течение последних двух лет?

Две организации, которые так сильно выигрывают от общественных земель, они и другие (SEMA, ORBA и т. д.) должны активизироваться.

Если одна группа любителей отдыха проиграет, мы все проиграем Инструктор по мотоциклу из Колорадо и ветеран борются против аренды нефти и газа, и к этому нужно присоединиться «Мы все спорим о симптомах, а не о болезни», - президент Backcountry Hunters & Anglers о общественных землях

Согласно заявлению, смысл этого соглашения – использовать сильные стороны обеих организаций, чтобы помочь друг другу в плане ухода за трассами, защиты и продвижения интересов своих членов.

«AMA будет поддерживать кампании по защите и продвижению маршрутов BDR через каналы связи AMA, призывая членов AMA участвовать в волонтерской работе и заботе о трассах», - говорится в заявлении, добавляя: «BDR будет поддерживать и продвигать работу AMA по защите, приглашать AMA к участию в мероприятиях по запуску маршрутов и кинопоказах, и активно призывать своих райдеров вступать в AMA для защиты прав мотоциклистов».

Все это хорошо, поскольку обе организации (снова) проводят хорошую работу по локальному доступу. И работа по локальному доступу просто необходима.

Но читая их заявления, я стал искать на сайтах обеих организаций хоть что-то о проблемах с общественными землями, с которыми мы столкнулись с момента большого противостояния в прошлом году во время борьбы за то, чтобы не допустить продажи земель в рамках «Большого красивого законопроекта». Ничего о том, чтобы лишить полномочий Службу лесного хозяйства. Ничего о ликвидации Правил по запрету движения – а там есть дороги, несмотря на название. Ничего о передаче земель штатам, которые просто хотят их продать. Ничего о том, чтобы лишить полномочий Плана управления движением. Ничего, что реально влияет на доступ к общественным землям и трассам для членов обеих организаций в повседневной жизни.

И только BDR как-то выступил против поправки сенатора Майка Ли о продаже земель в законопроекте о примирении, но сделал это в последний момент, выразив «озабоченность» по поводу его масштаба, а также повторив тезисы Альянса общественных земель Юты (который связан с Ли и его кампанией, а также с его семьей), о том, что продажа земель необходима для доступного жилья. Эта идея была развенчана раз за разом, и все это нужно для того, чтобы скрыть истинные намерения проекта 2025 по ликвидации общественных земель.

Итак, хотя я бы с радостью приветствовал объединение организаций для более активной защиты, где же защита интересов всех пользователей трасс? Где же защита интересов приключенческих райдеров сегодня? Потому что это чрезвычайная ситуация, которая требует объединения всех сил, как в фильме про Мстителей, но именно этого я не видел со стороны ни одной из этих организаций.

Они могут, однако, мобилизовать своих сторонников, присоединиться к другим группам любителей отдыха и помочь обеспечить не только доступ к трассам для эндуро на поколения вперед, но и для всех остальных.

Я видел недавно цитату, которая меня очень впечатлила, и сразу же подумал об этом, когда увидел пресс-релиз. В ней говорилось: «Люди, которые защищают общественные земли только когда это соответствует их собственным интересам, не должны быть допущены к управлению общественными землями».

Источник: rideapart