Триумф обновляет чемпионский TF 250-X: ставка на двигатель и подвеску
Triumph удивил мотоиндустрию, анонсировав выпуск мотоцикла для мотокросса — первого в истории британского производителя. Не прошло много времени, как бренд снова всех удивил, выиграв чемпионат мира производителей FIM MX2 с моделью TF 250-X, которая находится в производстве всего три года. Недавно модель получила комплексный апгрейд для 2027 года, что заставляет задуматься: стоит ли ждать очередного шока?
У нас есть все подробности о том, как Triumph планирует усовершенствовать свою победную формулу. Итак, пристегнитесь!
Фото: Triumph
TF 250-X и так оснащался самым мощным двигателем в классе 250cc мотокросса, выдавая 47,4 л.с. при 13 500 об/мин, но это не помешало Triumph сделать его главным направлением обновлений 2027 года. Новая модель получит пересмотренную калибровку двигателя, чтобы улучшить отклик на газ, управляемость и подачу крутящего момента. Кроме того, появились новые направляющие клапанов, улучшенные компоненты сцепления и усовершенствованная система переключения передач, которые должны повысить надежность, стабильность и точность переключения в условиях гонок.
Более отзывчивый двигатель TF 250-X сочетается с новой подвеской KYB, которая должна обеспечить больше ощущений и обратной связи. Пакет подвески KYB был обновлен с пересмотренными настройками передней и задней подвески, новыми регулировочными механизмами без инструментов, обновленными тройными зажимами Neken и пересмотренным направляющим цепью. Все это направлено на улучшение баланса, контроля демпфирования, обратной связи при управлении и уверенности райдера. В Triumph также заявляют, что оснастили модель 2027 года новыми органами управления и усовершенствованной эргономикой, которые должны работать с новой системой подвески, чтобы повысить чувствительность и контроль райдера.
Говоря о том, как команда решила сосредоточиться на 2027 году, Стив Сарджент, главный продуктовый офицер Triumph Motorcycles, сказал: «Отзывы наших райдеров, гоночных команд и инженерных команд помогли определить возможности для дальнейшего улучшения отклика двигателя, точности переключения, обратной связи с шасси и производительности подвески. Эти уроки напрямую повлияли на формирование модели 2027 года. TF 250-X уже доказал свою состоятельность на высшем уровне спорта. В 2027 году мы усовершенствовали те аспекты, которые важны для райдеров и гонщиков, развивая уже успешную платформу, чтобы обеспечить еще большую стабильность, контроль и уверенность».
С косметической точки зрения, в 2027 году вы получите совершенно новый TF 250-X. Новинка будет иметь полностью черную облицовку с обновленной графикой и переработанными защитными кожухами вилок. Итак, хотя это не полностью новый мотоцикл, обновления значительны и могут оказаться достаточными, чтобы заставить райдеров расстаться с деньгами. TF 250-X уже доступен для заказа по цене от $9 195. За более подробной информацией или чтобы найти местного дилера, можно посетить сайт Triumph. Первые экземпляры появятся в дилерских центрах в ноябре.
Источник: rideapart