Triumph представляет самый доступный Bonneville и его "тёмного" брата.
Доминирование в нише мотоциклов начального уровня означает доминирование на рынке мотоциклов по продажам; достаточно спросить Kawasaki. Но Triumph наступает на пятки, чтобы стать брендом номер один для первых покупателей, и только что сделал чертовски хороший ход.
Представляем совершенно новые Bonneville T40 и T40 Black: самые доступные Bonneville, когда-либо носившие это имя.
Оснащенные новым вариантом двигателя серии TR объемом 400 куб.см, новые T40 и T40 Black должны доказать, как и остальной модельный ряд объемом 400 куб.см, что для ощущения настоящего удовольствия от езды на мотоцикле не нужна бесконечная мощность. Силовая установка этой модели выдает 30 л.с. при 7000 об/мин и 26,55 фунт-фута крутящего момента при 5000 об/мин, что немного меньше, чем у других 400-кубовых мотоциклов бренда. Но снижение мощности не является случайным или вызванным ограничениями по выбросам: оно предназначено для того, чтобы дать вам расслабленный, тяговый опыт езды на Bonneville — как и должно быть.
Одноцилиндровый двигатель должен дать T40 опыт езды, который мы ожидаем от Bonneville, но он лишен одного из аспектов, которые мы ожидаем: симметричных труб выпускной системы, выступающих из открытого двухцилиндрового двигателя. Однако, помимо этого, T40 выглядит на все сто. Новый мотоцикл воплощает в себе дух 60-х годов благодаря аутентичным пропорциям и фирменным дизайнерским решениям Bonneville, включая скульптурный топливный бак в форме слезы, классическую круглую фару, спицованные колеса и заднюю подвеску с двумя амортизаторами. T40 предлагается в трех цветовых схемах, вдохновленных наследием, включая Meriden Blue и Tangerine Orange, New England White и Jet Black.
T40 и T40 Black выглядят так, как будто они могли быть созданы шесть десятилетий назад, за исключением нескольких деталей, одной из которых является двухпоршневой тормозной суппорт и плетеные тормозные шланги. Но при ближайшем рассмотрении это один из самых технологически продвинутых мотоциклов в своем классе. Деталь, которую я больше всего жду возможности увидеть вживую, — это новый 4-дюймовый круглый дисплей TFT, который выглядит огромным шагом вперед по сравнению с дисплеями на многих современных мотоциклах Triumph, даже на некоторых моделях объемом 800 куб.см.
Новый дисплей — это шлюз для изучения полной смартфонной связности, включая навигацию, управление телефоном и музыкой, пять режимов езды, круиз-контроль, ABS с чувствительностью к наклону и оптимизированным управлением Cornering, а также оптимизированный контроль тяги Cornering.
Стив Сарджент, главный офицер по продуктам Triumph Motorcycles, сказал: «Bonneville — один из самых значимых мотоциклов в истории Triumph, поэтому представление новой модели с этим именем сопряжено с ответственностью за то, чтобы сделать все правильно. С самого начала нашей амбицией было не просто создать меньший Bonneville, а создать мотоцикл, который дает стиль, характер и опыт владения, которых ожидают райдеры от настоящего Bonneville… Работая в тесном сотрудничестве с Bajaj, мы поставили перед собой задачу сохранить детали и качества, которые делают Bonneville особенным, от пропорций и отделки до традиционных штрихов, таких как вручную нанесенные лакерные полосы, а также внедрение уровня технологий и инноваций, ориентированных на райдера, которые ранее не встречались в этом классе».
Эргономика делает этот мотоцикл одним из самых доступных, вообще говоря, но Triumph обеспечил, что этот мотоцикл доступен и тем, кто не может похвастаться высоким ростом. Как и у больших Bonneville, у T40 есть высота сиденья 790 мм; однако, ее можно снизить до 770 мм с помощью дополнительной низкой сиденья. Мы все хотим иметь доступный мотоцикл; вообще говоря, никто не хочет мотоцикл, который трудно ездить, но многие из нас также хотят мотоцикл с определенной злостью, и именно здесь вступает в игру T40 Black.
По данным Triumph, «T40 Black предлагает более темную, более целенаправленную интерпретацию того же классического дизайна Bonneville. Окрашенный в матовый серый и матовый черный цвета, он оснащен глянцевыми черными алюминиевыми ободами колес, контрастными яркими стальными спицами. Порошковое покрытие картеров двигателя, а также черненые выпускные трубы и глушитель в форме пистолета придают T40 Black тонкую современную грань, сохраняя при этом традиционные пропорции и узнаваемые дизайнерские решения семейства Bonneville».
Это только начало появления новых мотоциклов, которые Triumph представит публике до их запуска в 2027 году, поэтому мы все еще ждем, чтобы узнать, сколько будут стоить T40 и T40 Black. Цены на обе модели будут объявлены в начале 2027 года, а первые мотоциклы появятся в дилерских центрах Triumph в конце весны 2027 года.
Источник: rideapart