странный электромобиль обставил все гольф-ка планете

Мир мототехники уже давно гоняется за большими цифрами. Больше хода подвески, больше лошадиных сил, больше диаметр шин, быстрее сайд-бай-сайд, способные нестись через пустыню на шоссе. Это здорово, если ваши выходные крутятся вокруг песчаных дюн и скалолазания, но не каждое приключение требует 200 лошадиных сил и трейлера для транспортировки. Именно здесь появляется Amble One, который идет совершенно другим путем.

Вместо того, чтобы пытаться перещеголять последние UTV или заменить вашу основную машину, этот небольшой электрический багги ориентирован на виды поездок, которые большинство нормальных людей совершают на самом деле. Езда по лагерю, прогулки по пляжному городу, проверка заборов на ранчо, поездка через курорт или быстрая поездка за покупками. Это просто, легко и достаточно прочно, чтобы сделать эти повседневные поездки чуть более интересными.

На бумаге цифры не впечатлят никого, кто покупает спортивный сайд-бай-сайд. 15 кВт двигатель выдает около 20 лошадиных сил, в то время как 11 кВтч батарея обеспечивает примерно 62 мили запаса хода. Максимальная скорость ограничена 40 милями в час. Но контекст имеет значение. Amble One весит всего 990 фунтов, что меньше некоторых ATV и едва заметно рядом даже с самыми маленькими UTV.

Стиль также помогает продать идею. Вместо того, чтобы заимствовать черты у кроссоверов или футуристических электромобилей, он склоняется к своим багги (или, может быть, гольф-карта) корням. Открытые конструктивные элементы, массивные шины, круглые фары и интерьер с пробковой отделкой, кожей и настоящими физическими кнопками придают ему много характера без особых усилий.

Но из всех минималистских стилей, которые Amble One предлагает, трудно игнорировать эти шины. Они огромные. Их высота составляет 28 дюймов, они не выглядели бы нелепо на утилитарном сайд-бай-сайде. Сначала они почти предполагают, что Amble One готов справиться с серьезными трассами. Но взглянув под него, становится ясно, что он не предназначен для того, чтобы проводить выходные, преодолевая валуны или штурмуя кочки.

Ход подвески выглядит довольно скромным, места для артикуляции этих больших шин ограничены, а батарейный блок расположен под полом, где нежелательно его подвергать воздействию острых камней. Это не электрическая замена вашей любимой машине для трассы, и она не претендует на это.

Эти огромные шины явно присутствуют в основном для стиля. Но можно сказать, что они также имеют определенный смысл для местности, с которой этот багги, скорее всего, столкнется. Грунтовые дороги, ранчо, лагеря, марины, курорты, виноградники, пляжные города и изредка грязные трассы — все это в его сфере компетенции. Независимая подвеска должна обеспечить гораздо более плавную езду, чем цельные оси, которые вы обычно найдете под гольф-картом, в то время как высокие боковины должны сгладить неровные дороги, ямы и неровные пути без особых проблем.

Иными словами, шины здесь не для того, чтобы убедить кого-то, что они участвуют в следующем пустынном ралли. Они здесь потому, что повышают комфорт, добавляют сцепление на рыхлых поверхностях и, откровенно говоря, придают багги больше индивидуальности.

Amble говорит, что One будет узаконен на дорогах, хотя то, как это будет выглядеть, зависит от того, где он в конечном итоге сертифицирован. В Европе есть правила, касающиеся квадроциклов, которые довольно хорошо подходят для таких транспортных средств. В США это немного сложнее, поскольку он находится где-то между соседским электромобилем, гольф-картом и низкоскоростным утилитарным багги. И с ценником, начинающимся с 25 000 долларов США, это довольно трудно оправдать… если вы не относитесь к самой верхушке демографической группы.

Даже так, я думаю, что Amble идет правильным путем. Вместо того, чтобы построить еще один巨大ный электрический кроссовер или гнаться за outrageous показателями производительности, он создал машину с четкой целью. Она не заменит ваш грузовик. Она также не заменит ваш UTV.

Но если ваша идея хорошего дня заключается в том, чтобы кататься по лагерю, ранчо, пляжу или району с ветром в лицо и без особой спешки добраться до места назначения (и с менталитетом, что деньги — это всего лишь бумага), этот странный маленький багги внезапно становится очень логичным.

Источник: rideapart