Странный электробагги унизил все гольф-кары в мире

Мир мотоспорта уже давно гоняется за большими числами. Больше хода подвески, больше лошадиных сил, больше диаметр колес, быстрее сайд-бай-сайды, которые могут гнать по пустыне на шоссе. Это отлично, если ваши выходные проходят в dunes и скальном лазании, но не каждой поездке нужны 200 лошадиных сил и трейлер для транспортировки. Именно здесь появляется Amble One, который пошел совершенно другим путем.

Вместо того, чтобы пытаться перещеголять последние UTV или заменить ваш повседневный автомобиль, этот небольшой электрический багги ориентирован на виды поездок, которые большинство нормальных людей совершают на самом деле. Езда по лагерю, прогулки по пляжному городу, проверка заборов на ранчо, переезд через курорт или быстрая поездка за покупками. Это просто, легко и достаточно прочно, чтобы сделать эти повседневные поездки чуть более интересными.

На бумаге характеристики Amble One не впечатлят никого, кто покупает спортивный сайд-бай-сайд. 15 кВт двигатель — это около 20 л.с., в то время как 11 кВтч батарея обеспечивает примерно 100 км хода. Максимальная скорость ограничена 64 км/ч. Но контекст имеет значение. При весе всего 450 кг Amble One весит меньше некоторых ATV и почти не заметен рядом даже с самыми маленькими UTV.

Стиль также помогает продать эту идею. Вместо того, чтобы заимствовать черты у кроссоверов или футуристических электромобилей, он склоняется к своим багги (или, может быть, гольф-карта) корням. Открытые конструктивные элементы, массивные шины, круглые фары и интерьер с пробковой отделкой, кожей и настоящими физическими кнопками придают ему много характера без чрезмерных усилий.

Но из всех минималистских стилей, которые Amble One приносит на стол, трудно игнорировать эти шины. Они огромные. Их размер — 71 см в высоту — они не выглядели бы лишними на утилитарном сайд-бай-сайде. Сначала они почти предполагают, что Amble One готов справиться с серьезными трассами. Но если заглянуть под него, становится ясно, что он не построен для того, чтобы проводить выходные, преодолевая валуны или штурмуя препятствия.

Ход подвески выглядит довольно скромным, места для артикуляции этих больших шин ограничены, а батарейный блок расположен под полом, где его не хотелось бы подвергать воздействию острых камней. Это не электрическая замена вашей любимой машины для трассы, и она не претендует на это.

Эти сверхразмерные шины явно присутствуют в основном для стиля. Но можно сказать, что они также имеют определенный смысл для местности, с которой этот багги, скорее всего, столкнется. Гравийные дороги, ранчо, лагеря, марины, курорты, виноградники, пляжные города и изредка — грунтовые трассы — все это в его сфере компетенции. Независимая подвеска должна обеспечить более плавную езду, чем цельные оси, которые обычно встречаются под гольф-картом, в то время как высокие боковины должны сглаживать ухабистые дороги, ямы и неровные пути без особого драматизма.

Иными словами, шины здесь не для того, чтобы убедить кого-то, что они участвуют в следующем пустынном ралли. Они здесь потому, что повышают комфорт, добавляют сцепление на сырых поверхностях и, откровенно говоря, придают багги немного больше индивидуальности.

Amble говорит, что One будет разрешен для движения по улицам, хотя то, что это означает, будет зависеть от того, где он в конечном итоге сертифицирован. В Европе есть правила для квадрициклов, которые довольно хорошо подходят для таких транспортных средств. В США это немного сложнее, поскольку он находится где-то между соседским электромобилем, гольф-картом и низкоскоростным утилитарным багги. А при цене, начиная с 25 000 долларов США, это очень трудно оправдать… если только вы не относитесь к самой верхушке демографической группы.

Тем не менее, я думаю, что Amble работает с чем-то здесь. Вместо того, чтобы построить еще один巨大ный электрический кроссовер или гнаться за абсурдными показателями производительности, он создал машину с четкой целью. Она не заменит ваш грузовик. Это не заменит и ваш UTV.

Но если ваша идея хорошего дня — это прогулка по лагерю, ранчо, пляжу или району с ветром в лицо и без особой спешки (и с mindset, что деньги — это всего лишь бумага), этот странный маленький багги внезапно имеет много смысла.

Источник: rideapart