Вьетнамский бренд электромобилей выходит на рынок мотоциклов: патентные изображения
месяцев назад мы отмечали, что вьетнамский производитель электромобилей VinFast, который несколько лет назад получил известность в США, создав электрокроссоверы, которые большинство обозревателей просто разгромили, собирается привезти свои электр скутеры в Индонезию. И для тех, кто не знаком с культурой использования транспортных средств в Индонезии, это имеет огромный смысл: в этой стране верховодят маломощные мотоциклы, и здесь же происходит массовое внедрение электромобилей, в основном благодаря целенаправленным действиям правительства по продвижению электрокаров.
Четыре года назад я уже ездил на скутерах VinFast. Тогда же компания мне рассказала, что планирует привезти их и в США. Стоит отметить, что тогда компания не назвала конкретных сроков реализации этого плана; и справедливости ради, так поступают многие компании и по многим причинам.
Я не могу точно сказать, какие факторы побудили их в этом конкретном случае. Что я знаю точно, так это то, что электр скутеры, подобные тем, что производит VF, лучше всего подходят для мест, где передвижение на двух колесах является культурной нормой. К сожалению, как бы мне и многим другим ни хотелось обратного, в США это не является таковым. Конечно, есть некоторые из нас, кто это делает; и такие люди всегда будут. Но в целом мы скорее исключение из правил.
Но предположим, что вы – человек, принимающий решения в VinFast. Если это так, то Индонезия представляется идеальным местом для запуска электр скутеров. Вероятно, именно поэтому с выходных 18 июля 2026 года VinFast начала открывать дилерские центры по всей Индонезии. Хотя в стране также будут предлагаться и автомобили, в своих рекламных материалах компания делает особый упор на свою линию электр скутеров.
Торжественное открытие сети дилерских центров в Индонезии продлится с 19 по 25 июля 2026 года, и в это время будут предложены аккумуляторы в двух вариантах. Вся линейка на пару 1,5 кВтч аккумуляторов LFP, спрятанных под сиденьем, и владельцы могут либо выбрать подписку на замену батарей, либо заряжать их как и любое другое современное перезаряжаемое устройство. Во время запуска мотоцикла VF также предлагает год бесплатной замены батарей в своих центрах V-Green для ранних пользователей. Есть одно ограничение, о котором следует знать: “бесплатная замена года” покрывает, по-видимому, только 20 замен в месяц.
Но, кажется, VinFast только начинает реализацию своих планов международной экспансии.
Новый дизайн патентов показывает, что Индонезия – не единственная страна, начинающаяся с “I”, которая есть в списке расширения.
Какой самый большой рынок мотоциклов в мире в 2026 году? Если вы ответили “Индия”, вы будете правы. Справедливости ради, вы будете прав большинстве случаев. Важно,дия также находится в состоянии перехода, когда все больше инфраструктуры и внедрения электромобилей происходит на регулярной основе.
В совокупности эти два фактора делают почти очевидным, почему компания, VinFast, захочет ступить в эти воды и сделать шаг на индийский рынок электромобилей и двухколесных транспортных средств. Хотя официальных объявлений пока не было, тот факт, что VinFast подала две отдельные заявки на патенты на дизайн электромобилей в Индии, говорит о заинтересованности компании в этом рынке. И стоит отметить, что хотя один из них выглядит как знакомое лицо уже известного нам электр скутера, другой, кажется, представляет собой настоящий электромотоцикл, которого мы раньше не видели.
Подача заявок на патенты на дизайн явно указывает на интерес к рынку, даже если компания еще не закрепилась на этом рынке. Однако указывает на какойный срок, как с тем, сказала несколько лет назад. Заявки на патенты на дают технической информации невозможно сказать, какой двигатель, батареи или что может быть задействовано в этом электромото.
Это одинокачественный снимок, и форма кузова и не фара его немного похожим на Honda WN7, который получает дизайнерские с момента своего появления. Как он будет соперничать с местными машинами, такими как впечатляющий Ultraviolette F77? Что насчет попыток Hero создатьциклы?
Индия очень любит мотоциклы, и это действительно чрезвычайно конкурентный рынок. Сможет ли VinFast найти свое место? Нам будет интересно посмотреть, как все сложи
Источник: rideapart