Вьетнамский бренд электромобилей выходит на рынок мотоциклов: патентные изображения

Всего пару месяцев назад мы писали о том, что вьетнамский производитель электромобилей VinFast, который несколько лет назад отметился в США своими электрокроссоверами, вызывающими скорее негативные отзывы, собирается привезти свои электр скутеры в Индонезию. И для тех, кто не знаком с культурой вождения в Индонезии, это имеет огромный смысл: в этой стране мотоциклы с небольшим рабочим объёмом двигателя царят безраздельно, и здесь же идёт активное внедрение электромобилей, во многом благодаря целенаправленной государственной политике.

Четыре года назад я уже ездил на скутерах VinFast. Тогда же компания мне рассказала, что планирует привезти их в США. Однако тогда они не назвали конкретных сроков; впрочем, такое часто бывает.

Я не могу точно сказать, что стало мотивацией в этом конкретном случае. Зато я знаю, что электр скутеры, подобные тем, что выпускает VF, лучше всего подходят для мест, где commuting на двух колёсах — культурная норма. К сожалению, в США это не так. Хотя, конечно, есть и у нас те, кто передвигается на мотоциклах; но мы — скорее исключение из правил.

Но если вы — руководитель VinFast, то Индонезия кажется идеальным местом для запуска электр скутеров. Наверное, поэтому с уик-энда 18 июля 2026 года VinFast начала открывать дилерские центры по всей Индонезии. Наряду с автомобилями, компания активно продвигает в рекламных материалах свою линию электр скутеров.

Грандиозное открытие дилерской сети в Индонезии продлится с 19 по 25 июля 2026 года; при этом предлагаются два варианта батарей. Вся линейка использует пару батарей LFP ёмкостью 1,5 кВт·ч, расположенных под сиденьем; владельцы могут либо выбрать подписку на замену батарей, либо заряжать их дома, как любое другое современное устройство. В период запуска мотоциклов VF также предлагает ранним покупателям год бесплатной замены батарей на своих станциях V-Green — но есть одно ограничение: бесплатная замена батарей покрывает только 20 замен в месяц.

Но VinFast, кажется, только начинает свою экспансию.

Не так давно мы писали об электромотоцикле Ultraviolette’s Shockwave — возможно, он станет первым электромотоциклом, имеющим смысл за пределами Индии. Этот индийский производитель хочет создать сеть зарядных станций для мотоциклов, подобную Tesla Supercharger.

Недавно поданные заявки на дизайнерские патенты показывают, что в планах VinFast — не только Индонезия.

Крупнейший рынок мотоциклов в мире в 2026 году — это Индия. И Индия — это страна, где инфраструктура и распространение электромобилей только развиваются.

Если объединить эти два фактора, становится почти очевидно, почему компания вроде VinFast захочет выйти на этот рынок и занять своё место среди производителей электр двухколёсных транспортных средств. Хотя официальных объявлений пока не было, подача двух заявок на патенты на дизайн электр двухколёсных транспортных средств в Индии указывает на интерес компании к этому рынку. И если один из них выглядит как знакомый электр скутер, то другой, похоже, представляет собой электр мотоцикл, которого мы раньше не видели.

Подача заявок на патенты на дизайн, безусловно, указывает на интерес к рынку — даже если компания пока не представлена на нём. Однако это не даёт никакой информации о сроках; как и в случае с моим разговором с VF несколько лет назад. Заявки на патенты также не дают технической информации, поэтому мы не можем сказать, какой двигатель, батареи или ещё что-то будет у этого электромотоцикла.

Это один низкокачественный профиль, и дизайн мотоцикла (хотя и не фара) немного напоминает Honda WN7, который получает дизайнерские награды с момента своего появления. Как он будет соперничать с такими машинами, как впечатляющий Ultraviolette F77? Что насчёт попыток Hero создать электромотоциклы?

Индия очень любит мотоциклы, и это действительно очень конкурентный рынок. Сможет ли VinFast найти своё место? Нам будет интересно посмотреть, как это будет происходить.

Источник: rideapart