Ультраредкий электромотоцикл за $40 тысяч с сумасшедшим двигателем

Электробайки обычно очень стараются убедить вас, что они — будущее. Они показывают вам огромные сенсорные дисплеи, подключение к приложениям, аналитику езды и обтекаемые обводы, скрывающие все механические компоненты под слоями пластика. Где-то по пути электромобили стали одержимы чистым, минималистским и стерильным видом.

Тогда появился Blacksheep One, выглядящий так, как будто кто-то построил мотоцикл из аэрокосмического оборудования и забыл установить обтекатели. И именно это делает этот байк настолько злым.

Созданный британским стартапом Blacksheep Power, One — это скорее инженерный эксперимент, чем традиционный мотоцикл. Всего будет выпущено 50 экземпляров, каждый из которых будет стоить около 40 тысяч долларов до уплаты налогов, что сразу же ставит его в один ряд с высококлассными кастомными байками, бутиковыми итальянскими эксклюзивами и слегка подержанными спортивными автомобилями, которые могут сделать вас похожим на знатока.

Но забавно, что этот байк практически не заботится о показателях outright производительности. Его алюминиевый аксиальный электродвигатель выдает 47 лошадиных сил и заявленные 516 фунт-футов крутящего момента. Максимальная скорость составляет 80 миль в час, а ускорение с 0 до 60 миль в час занимает 4,5 секунды. Эти цифры не особенно впечатляют в 2026 году, особенно когда электробайки уже вошли в фазу разработки на запредельных скоростях.

Это потому, что сам двигатель — это главный фокус. Большинство электробайков используют радиально-щелевые двигатели, которые, по сути, являются промышленными рабочими лошадками в мире электромобилей. Эффективные, прочные, компактные и такие же визуально скучные, как компрессор HVAC. Аксиальные двигатели — другие. Они тоньше, более экзотичные, безумно крутящие и обычно резервированы для гиперкаров и абсурдно дорогих инженерных проектов. Компании вроде YASA строят аксиальные двигатели для брендов вроде Ferrari и Lamborghini.

Blacksheep не просто использовал один такой двигатель. Он практически превратил весь мотоцикл в святилище для него.

Фото: Blacksheep Power

Открытая структура из billet-алюминия гордо демонстрирует все компоненты, от самого двигателя до каналов охлаждения с CNC-обработкой, интегрированных непосредственно в компоненты рамы. Вместо традиционной прокладки охладителя и проводки Blacksheep создал так называемую «систему доставки энергии без проводов», в которой сигналы и пути охлаждения интегрированы в саму структуру мотоцикла.

Остальная часть байка следует той же философии. Подвеска Öhlins обрабатывает оба конца с 120 мм хода спереди и 100 мм сзади. Тормоза Brembo заживают 320-мм передний диск и 240-мм заднюю установку, в то время как 6,2-киловаттный аккумулятор обеспечивает до 100 миль городского диапазона. 2-киловатный бортовой зарядник может заправить батарею с 10 до 80% за два часа.

Фото: Blacksheep Power

Есть также сторона кастомизации, которая толкает байк еще глубже в территорию роскошных объектов. Покупатели могут настроить цвета, artwork, обивку, эргономику, геометрию, материалы и отделку напрямую с компанией. В этот момент вы не просто покупаете мотоцикл. Вы заказываете его.

И, может быть, именно это делает Blacksheep One столь интересным. В эпоху, когда электромобили становятся все более программно-определенными и алгоритмически-утвержденными, этот байк празднует открытую инженерию, странные идеи и механический театр. Он относится к двигателю так же, как люксовые часовщики относятся к турбийону. Не потому, что это необходимо, а потому, что создание чего-то сложного и красивого все еще имеет значение для определенных людей с очень большими кошельками.

Источник: rideapart