Этот крошечный ретро мотоцикл с коляской — именно такая дичь нам нужна!
Большинство мотоциклов проводят всю свою жизнь, пытаясь убедить вас в своей серьезности. Они комплектуются режимами езды, контролем тяги, контролем старта и достаточным количеством лошадиных сил, чтобы обогнать здравый смысл. Затем на сцену выходит нечто вроде Gogo GZ Duo и напоминает, что мотоциклы могут существовать и по одной очень простой причине. Они должны быть интересными.
Стоит только взглянуть на него. Это крошечный ретро-байк с соответствующим сайдкаром, маленькой решеткой, которая выглядит так, будто она сбежала из винтажного спортивного автомобиля, и пропорциями, которые делают его даже милее, чем Honda Monkey. Очевидно, что он не пытается быть самым быстрым на дороге. Он пытается заставить вас улыбнуться, даже прежде чем вы повернете ключ, и, я бы сказал, миссия выполнена.
GZ Duo построен европейской компанией Gogo (скорее всего, он производится в Китае, но это не особо важно) и полностью разрешен для езды по дорогам общего пользования в Европе, так что это не чей-то гаражный проект или кастомный шоу-байк. Это то, что вы можете зарегистрировать, ездить по городу и парковать возле вашего любимого кафе, пока незнакомцы подходят и спрашивают, что это за чудо.
Между двухцветной краской, стеганным седлом, округлыми формами и старомодным стилем, у него больше характера, чем у многих мотоциклов, которые стоят в три раза дороже.
Фото: GZ Bikes
Большой Fun в маленьких пакетах Yamaha: милый скутер готов к приключениям. Теперь бы его в Штаты Винтажный Honda Cub Scooter получил мега-тюнинг. Смотрите, как быстро он едет
Мощность обеспечивается воздушным охлаждением 125-кубического сантиметра одноцилиндровым четырехтактным двигателем, производящим 8,4 лошадиных силы при 7500 об/мин и 6,5 Нм крутящего момента при 5000 об/мин. Максимальная скорость указана примерно в 69 км/ч, что говорит вам все, что нужно знать о его среде обитания. Это не шоссе. Он построен для городских улиц, пляжных дорог, загородных трасс и любых мест, где путь важнее, чем добраться первым.
Как человек, который всегда имел слабость к маленьким мотоциклам, особенно к ретро-байкам вроде моего Yamaha PG-1, этот аппарат задевает меня прямо за ностальгию. Я провел годы, катаясь на всевозможных маленьких и замечательных коммутаторах рядом с более мощными, ориентированными на производительность машинами, и я люблю все, что находится в этом замечательном сером районе между практической транспортировкой и катанием на игрушке. GZ Duo абсолютно принадлежит туда. Это тот тип машины, который заставляет вас начинать придумывать отговорки, чтобы выйти из дома.
Нужна кофе? Возьмите сайдкар. Встречаетесь с другом в другом конце города? Сайдкар. Едете в парк с собакой в нарядно красивых очках? Вы угадали. Сайдкар. Это третье колесо полностью меняет опыт, потому что вдруг ваша поездка — это не только вы. Вы можете поделиться удовольствием, будь то ваш лучший друг, ваш ребенок или ваш четвероногий напарник.
Фото: GZ Bikes
Фото: GZ Bikes
Конечно, 8,4 лошадиных силы не заставит никого прижаться к заднему сиденью, особенно с другим пассажиром на борту. Если загрузить его другом и рюкзаком, то крутые холмы, вероятно, станут частью приключения. Но это также причина, по которой этот маленький аппарат так очарователен. Он поощряет вас замедлиться, осмотреться и наслаждаться поездкой, а не относиться к каждой поездке как к квалификационному заезду.
Я также не могу не подумать, что этот аппарат идеально впишется в мотоцикл-насыщенные страны Азии. В таких местах, как Филиппины, Индонезия, Вьетнам и Таиланд, уже используют малокубатурные мотоциклы для ежедневной транспортировки. Ретро-сайдкар вроде этого сделает обычные поручения запоминающимися. Поездки в школу, кофейные остановки, выходные на рынке или прогулки на закате солнца станут намного интереснее, когда вы будете управлять тем, что похоже на миниатюрную винтажную туристическую машину.
Купил бы я его? Ну, за 3999 евро, или около 4500 долларов США, я бы точно купил. Не потому, что он практичен или быстр, а потому, что он напоминает мне, что мотоциклы не всегда должны выдавать огромную мощность, обеспечивать более быстрое время круга или оснащаться продвинутой техникой. Иногда все, что им нужно, — это заставить людей улыбаться.
Источник: rideapart