Этот супермото не знает, кто он на самом деле — и нам это нравится
Производители мотоциклов уже давно упражняются в определениях того, что же такое супермото. Традиционно в рецепт входят эндуро, пара 17-дюймовых колес, «слипкие» дорожные шины и ход подвески, позволяющий проглатывать любые неровности.
Но, видимо, никто не рассказал об этом Fantic, потому что итальянский производитель только что представил на EICMA 2026 модель Caballero 500 Supermoto, и ей нужно объясниться.
Для начала, у этого аппарата 19-дюймовое переднее колесо и 17-дюймовое заднее, обернутые в покрышки Metzeler Tourance Next 2. Это, между прочим, туристические эндуро-шины, а не «слипкая» резина, которую обычно ассоциируют с супермото. Так что, хотя название предполагает нечто готовое к терроризированию трасс для гок-卡рт и горных серпантинов, «железо» говорит о совсем другой миссии.
И, возможно, именно это делает его интересным.
Фото: Fantic Motor
Под слегка озадачивающей внешностью скрывается 460-кубический одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения от Fantic, выдающий 45 л.с. при 8000 об/мин и 42,5 Нм при 7000 об/мин. Он сопряжен с шестиступенчатой коробкой передач, сцеплением с проскальзыванием и «по проводам» управляемой ручкой газа. Есть также ABS с поддержкой крена, контроль traction и выбираемые режимы езды — respectable электронный пакет для относительно простого и легкого мотоцикла.
Подвеска — это то, где начинается самое интересное. Fantic оснащает свой мотоцикл полностью регулируемыми компонентами FRS, включая 43-миллиметовый перевернутый вилку и соответствующий задний амортизатор, оба с ходом 200 мм. Передний тормозной диск диаметром 320 мм справляется с торможением, а сам мотоцикл весит 150 кг без топлива.
Это довольно привлекательная основа для аппарата, созданного для того, чтобы сделать обычные дороги значительно менее скучными.
Фото: Fantic Motor
Еще больше информации о EICMA 2026 Harley-Davidson только что анонсировал еще один новый мотоцикл для начинающих. Это не то, что вы думаете Новый Africa Twin от Honda может помочь вам выжить в Дакаре. Или на утренней поездке на работу
Caballero 500 Supermoto также получил высоту сиденья 85,7 см и 12-литровый топливный бак, что говорит о том, что Fantic не совсем отказался от повседневной практичности. По сути, это существующая формула Caballero, но с более «асфальтовым» уклоном, без потери универсальности, которая сделала оригинальный скрэмблер привлекательным.
И, может быть, в этом и смысл. Не все хотят иметь бескомпромиссный характер KTM 690 SMC R или мотоцикл, который воспринимает каждую поездку на работу как времянки. Некоторым людям просто хочется легкий однокцилиндровый аппарат с приличной подвеской, достаточной мощностью, чтобы попасть в неприятности, и дизайном, который выглядит уместным возле кафе, где тусуются люди, владеющие аж несколькими шлемами.
Фото: Fantic Motor
Фото: Fantic Motor
Caballero 500 Supermoto поступит в продажу в Италии в апреле 2027 года по цене 7290 евро, что примерно равно 8000 долларов, что дороговато для 500-кубичного мотоцикла. О доступности в США пока не объявлено, что печально, потому что этот странный маленький итальянский аппарат, кажется, создан специально для райдеров, которые считают, что обычные нейкеды становятся слишком занудными.
Назовите его супермото, скрэмблером или приключенческим байком, который попал на неправильную вечеринку. Что бы это ни было, я с радостью прокатился бы на нем, если бы не за мой счет.
Источник: rideapart