Этот кастомный Royal Enfield напоминает, что "Need For Speed" ворвался в мотомастерскую

Окись азота навсегда испортила целое поколение энтузиастов, и я говорю это с огромной любовью.

На протяжении десятилетий фильмы, видеоигры и ночные клипы на YouTube убеждали детей, что нажатие на светящуюся кнопку «NOS» мгновенно превращает обычные машины в истребители. Фильм «2 Fast 2 Furious» научил нас, что окись азота, кажется, может даже нарушать законы физики. Тем временем, Need for Speed Underground 2 убедил миллионы подростков, что каждый автомобиль на Земле должен стрелять синими пламенами, двигаясь на невозможных скоростях по подозрительно пустым городским улицам в 2 часа ночи.

Большинство людей в конечном итоге выросли из этой фазы. Они обзавелись ипотекой, стоящими столами и мнениями о садовом оборудовании.

Но есть люди из Autologue Design.

Фото: Autologue Design

Конечно, этот проект уже не новый, но каждый раз, когда он появляется в интернете, его невозможно игнорировать. Этот мотоцикл больше похож не на мотоцикл, а на кого-то, кто случайно воплотил в жизнь концепт-рисунок из видеоигры.

Вместо того, чтобы созреть с возрастом, индийская мастерская по кастомайзингу взяла вполне разумный Royal Enfield Guerrilla 450 и решила превратить его в нечто, что похоже на отклоненный концепт супербайка из киберпанковского аниме. И даже лучше, они прикрепили к нему настоящую рабочую систему окиси азота, потому что почему бы и нет? И как-то это выглядит потрясающе.

Этот мотоцикл изначально был заказным проектом, напрямую одобренным Royal Enfield. Но вместо того, чтобы пойти по предсказуемому ретро-пути, Autologue полностью вышла из берегов, создав forged carbon обтекатели, acrylic winglets с LED-нагрузкой, остроконечный передний обтекатель, закрытые задние колесные секции и очень остроконечный хвост.

Используя свою собственную платформу CAD, Autologue разработала визуальное направление мотоцикла, прежде чем построить его в реальности. Пропорции выглядят инопланетно, и трудно понять, что под всем этим скрывается Royal Enfield Guerrilla 450.

Подвеска и тормоза были позаимствованы у Ducati 848, что уже смешно, когда прикреплено к скромной одноцилиндровой платформе. Шины Pirelli Diablo Rosso IV обеспечивают сцепление, а электроника Motogadget очищает кокпит компактными переключателями и цифровой приборной панелью. Есть даже заказное сиденье TPU, потому что кому-то хотелось, чтобы этот мотоцикл имел поддержку для спины.

Но, очевидно, баллон с окисью азота — это главная звезда шоу.

Фото: Autologue Design

Не потому, что Guerrilla 450 отчаянно нуждается в дополнительной мощности, а потому, что окись азота представляет собой нечто гораздо большее, чем просто показатели мощности или время разгона на четверть мили. Она представляет собой механическую безответственность в чистом виде. Окись азота существует потому, что люди взглянули на внутреннее сгорание и решили, что этого недостаточно.

Вот почему этот проект удался. Под всеми forged carbon и sci-fi обтекателями скрывается очень знакомая идея. Это машина, созданная людьми, которые никогда не переставали любить нелепые вещи, которыми они увлекались в детстве. Разница в том, что теперь у них есть инструменты для создания прототипов, CAD-программы и достаточно навыков, чтобы превратить эти фантазии в функционирующие мотоциклы.

Источник: rideapart