Экипировка Pando Moto: безопасность на дороге и стильный вид одновременно

В мире мотоциклизма постоянно идет борьба между стилем и безопасностью. Раньше приходилось делать выбор: либо полностью экипироваться как космонавт, либо надевать модные вещи, которые выглядят хорошо, но кажутся подозрительными, стоит только повернуть ручку газа.

К счастью, сейчас многие сертифицированные по безопасности экипировки берут стилистические штрихи из мира моды, особенно в нео-ретро-сегменте. Один бренд, который делает это особенно хорошо, — Pando Moto. В частности, куртка M65 и джинсы Robby Slim Black — две вещи, которые я регулярно использую в течение последних нескольких месяцев. На бумаге этот комплект выглядит ретро и очень старомодно. Но в реальной жизни ясно, что Pando Moto удалось создать нечто цельное, согласованное и правильно защитное, при этом выглядящее соответствующе.

Начнем с куртки M65, потому что именно она задает тон сразу. Силуэт классический, как у военной полевой куртки. Прямой покрой, чистые линии, нет громких брендовых логотипов, нет ненужной графики. Выглядит так, как будто ее сняли с полки армейского surplus-магазина 1960-х годов, за исключением того, что она сделана для современной езды. Посадка действительно продает ее. Она стройная, но не тесная, подогнанная, но не сковывающая движения. На мотоцикле форма имеет смысл. Руки ложатся естественно в позицию для езды, и куртка не собирается неловко на плечах. Вне мотоцикла она выглядит просто как хорошо сидящая черная куртка, которая случается иметь немного характера.

Кроме того, она идеально подходит к нео-ретро-байкам, таким как мой Yamaha XSR900.

Детали стиля тонкие, но продуманные. Откидные карманы придают ей неповторимый стиль M65, и они не декоративные. Они глубокие, удобные и практичные. Туда можно положить телефон, кошелек, небольшую камеру или любые другие повседневные вещи, которые вы не хотите оставлять дома. Есть также внутренние карманы, что означает, что можно обойтись без рюкзака для коротких городских поездок. Это чувствуется как куртка для поездок на работу, которая просто случайно выглядит как винтажная икона.

Что касается погоды, это имеет большое значение, если вы ездите в непредсказуемых климатических условиях. M65 водонепроницаема, и не в том смысле, что «мы надеемся, что она выдержит». Она сделана с настоящим мембранным слоем, который держит дождь, когда погода становится плохой. Если вы когда-либо попадали под внезапный ливень в манильской пробке, вы знаете, как быстро все меняется от солнечного до библейского. Наличие такой защиты меняет то, как вы чувствуете себя, выходя из дома.

В то же время она не превращается в удушающую сауну, как только солнце возвращается. Это не летняя куртка с сетчатыми вставками, очевидно, но для водонепроницаемой текстильной вещи она дышит достаточно хорошо, чтобы оставаться удобной в жарких и влажных условиях. Вы все равно будете потеть в пробке. Это неизбежно. Но это управляемо, и баланс между защитой от погоды и комфортом достичь не так просто.

Что касается защиты, это не просто эстетический косплей. Куртка имеет сертифицированные по CE защитные элементы на плечах и локтях, и есть специальный карман для спинного протектора. Добавьте вставленную в спину защиту уровня CE Level 2, и у вас есть правильно защищенная верхняя часть тела, которая не выглядит так, как будто она слишком сильно старается. В этом и есть фокус. Ничто в ней не кричит «техническая экипировка», но все в ней действительно является таковой.

Сочетайте ее с джинсами Robby Slim Black, и все становится на свои места. Если куртка — это ретро-милитари-стиль, то джинсы — это чистый стелс-режим. На первый взгляд они выглядят как чистые, стройные черные джинсы. Нет видимых усиленных панелей, нет громких швов, нет преувеличенных зон растяжения. Вы можете зайти в кафе или на неформальную встречу, и никто не подумает, что вы носите полностью защитную мотоциклетную экипировку. В этом и есть красота.

Посадка современная и острая. Стройная, но не обтягивающая. Они заужены книзу, но не кажутся сковывающими, когда вы перекидываете ногу через мотоцикл. В кордуровом дениме есть достаточный запас растяжения, чтобы двигаться естественно, будь то вы сидите на мотоцикле в слегка согнутом положении или просто сидите прямо на городском мотоцикле. Они не развеваются на скорости и не собираются неловко на коленях, когда вы стоите на месте. Они просто ведут себя как хорошо сшитые джинсы, которые случаются быть сделанными для защиты от ударов и истирания.

Под этим чистым внешним видом, однако, они серьезные. Robby Slim Black имеет рейтинг CE Level AA, что означает, что он не начального уровня по сопротивлению истиранию. В них есть гибкие и низкопрофильные защитные элементы, так что вы не чувствуете, что ходите с пластиковыми пластинами, привязанными к ногам. Защитные элементы достаточно хорошо подгоняются, так что вы забываете о них, пока не вспоминаете, зачем они нужны. Это то, что должна делать хорошая защитная экипировка. Она должна исчезать, пока вам не понадобится.

Многие экипировки для езды на мотоцикле кажутся такими, что их нужно снимать, как только вы куда-то приезжаете. Они либо слишком громоздкие, либо слишком громкие, либо слишком очевидно технические. С комбинацией M65 и Robby Slim у вас нет такого чувства срочности. Вы можете припарковаться, снять шлем и просто существовать. Комплект работает как комплект. Если вам нравятся ретро-темы, как мне, это чувствуется намеренным. Черная куртка, стройные черные джинсы, ботинки, может быть, простая футболка снизу. Это согласованно. Это выглядит стильно, а не как попытка быть хипстером ради хипстерства.

И вот где начинается интересный разговор о ценности. Да, есть более дешевые куртки. Да, есть более дешевые мотоциклетные джинсы. Но многие из этих вариантов либо компрометируют сертификацию безопасности, либо слишком специализированы, так что выглядят совершенно нелепо, когда вы не на мотоцикле. С другой стороны, есть высококлассные бренды, которые абсолютно убивают эстетику, но берут за это очень премиальные деньги. Pando Moto находится в премиальном сегменте, но вы платите за настоящие материалы, настоящие рейтинги CE, мастерский пошив и язык дизайна, который не кажется погоней за трендами.

Вы не покупаете хайп. Вы покупаете то, что можно носить каждый день, ездить на мотоцикле и не чувствовать себя нелепо, когда слезаете с него. Этот баланс редок. Большинство брендов преуспевают либо в безопасности, либо в стиле. Очень немногие последовательно преуспевают в обоих, не делая одно из них похожим на постфактум.

После того, как я поездил в этом комплекте, больше всего мне запомнилось то, как легко с ним жить. Вы не чувствуете, что выряжаетесь как мотоциклист. Вы просто чувствуете себя самим собой, защищенным. Куртка сидит правильно, джинсы сидят правильно, защитные элементы остаются на месте, и весь комплект движется естественно с вами. В этом есть тонкая, недооцененная уверенность. Нет вспышки, нет театральности, просто хорошо спроектированная экипировка делает свое дело.

В мире, полном громких графиков, перестроенных реплик гоночных мотоциклов и модных вещей, которые забывают, что они должны защищать вашу кожу, этот ретро-стильный комплект кажется освежающе приземленным. Он доказывает, что вам не нужно выглядеть как участник трек-дня, чтобы ездить безопасно. Вы можете заботиться о стиле. Вы можете заботиться о посадке. Вы можете создать гардероб, который отражает вашу личность. И вы можете серьезно относиться к безопасности.

Это и есть победа здесь. Не просто то, что это выглядит хорошо. Не просто то, что это защитно. Но это не заставляет вас выбирать между двумя.

Источник: rideapart