лем Airoh настолько лёгкий, что можно забыть, что он на голове

Airoh представила новую модель шлема H.21, открытого типа, который явно стремится быть больше, чем просто лёгким городским шлемом. Он доступен в полном карбоне или композитном карбоне, имеет три размера оболочки и ориентирован на райдеров, которые хотят получить что-то лёгкое, премиальное и действительно usable каждый день.

И хотя впечатляет конструкция из карбона и все функции безопасности, которые этот шлем предлагает, его вес действительно выделяется. Или, скорее, то, насколько он лёгкий.

Полная версия Carbon 6K весит всего 2,84 фунта (около 1290 граммов), а композитная версия из карбона — около 2,93 фунта (около 1330 граммов). Для шлема-джета, который предназначен для ношения в потоке, под солнцем и потенциально для длительных поездок, это имеет большое значение. Меньший вес означает меньшую усталость, меньшую нагрузку на шею и, честно говоря, меньше причин снимать шлем, как только вы остановились. Это особенно актуально в жарких климатах или медленном городском трафике, где тяжёлые шлемы могут быстро стать раздражающими.

И Airoh не просто убрала вес и назвала это днем. H.21 построен на основе трёх размеров оболочки, охватывающих размеры от XS до 3XL. Это означает, что вы не просто получаете разные толщины прокладки, втиснутые в одну и ту же оболочку. Посадка должна быть более естественной для всех размеров, что имеет такое же значение, как и вес, когда вы носите что-то часами.

Отсюда шлем набирает обороты в функциях. Вы получаете сверхширокий козырёк для лучшего периферийного зрения, а также интегрированный солнцезащитный козырёк, чтобы вы не щурились, когда свет меняется во время поездки. Он также готов к Pinlock 70, поэтому, если вы имеете дело с холодными утрами или смешанными условиями, запотевание не должно быть проблемой.

С точки зрения безопасности, он соответствует требованиям ECE 22.06. Система удержания является микрометрической, что делает её легко регулируемой на лету, особенно если вы часто садитесь на мотоцикл и выходите из него в течение дня.

Вентиляция выглядит правильно продуманной. Есть регулируемый верхний вентиль, задний вентиль, а также спойлеры и экстракторы, которые помогают перемещать воздух через шлем. В сочетании с съёмной, стираемой, гипоаллергенной подкладкой из высокопроизводительных тканей, ясно, что этот шлем предназначен для реального использования, а не только для выставочного зала.

Также имеется система Airoh ASN, сокращённая от Airoh Sliding Net. Она предназначена для улучшения комфорта и общей носимки, хотя, как и многие проприетарные системы, вам, вероятно, придётся носить её, чтобы полностью оценить, что она делает.

Технологическая интеграция также является частью пакета. H.21 готов к коммуникационным системам Airoh AWC 4 и AWC 2, поэтому, если вы один из тех, кто ездит с коммуникациями, вам не придётся собирать что-то после рынка.

Затем есть небольшой, но действительно полезный деталь. Анти-кража кольцо, встроенное в ремешок. Это звучит незначительно, но если вы когда-либо парковали свой мотоцикл в подозрительном месте и не хотели носить шлем с собой, вы уже знаете, почему это имеет значение.

Все это складывается в шлем, который заставляет меня думать, что Airoh пытается продвинуть категорию открытых шлемов на новый уровень. Это не только о воздушном потоке и удобстве. Это о приближении к уровню комфорта и технологий полных шлемов, сохраняя при этом лёгкость и удобство использования.

Цена начинается с 259 евро (около 299 долларов США) за композитную версию из карбона и 299 евро (около 345 долларов США) за версию Full Carbon 6K, что прочно входит в премиальное открытое пространство шлемов. Это определённо не дёшево, но также не дико, учитывая материалы, вес и набор функций, которые вы получаете.

Источник: rideapart