Новый электробайк можно собрать как мебель из ИКЕА

Онлайн-конфигураторы мотоциклов обычно являются неплохим инструментом для обнаружения того, как быстро можно сделать относительно доступный байк неоправданно дорогим. Выбираешь цвет, добавляешь подогреваемые ручки, кликаешь на багажник, который стоит дороже твоего первого мотоцикла, и поздравляю, ты собрал BMW GS.

И теперь новый бельгийский стартап по производству электромобилей ANY Mobility, кажется, решил, что этот процесс не предполагает достаточно кликов.

ANY открыла онлайн-конфигуратор для своего предстоящего LUV1, и назвать этот мотоцикл настраиваемым - значит недооценить его. Вместо того, чтобы просто выбирать цвета и аксессуары, вы фактически переставляете части мотоцикла в зависимости от того, что вы планируете делать на нем. Это больше похоже на прогулку по IKEA, где вы решаете, нужен ли вашей странной скандинавской системе хранения еще одна корзина. Разве что этот мотоцикл может разогнаться до 62 миль в час.

Как мы обсуждали пару месяцев назад, LUV1 - это попытка ANY создать то, что она называет “транспортным средством для жизни”, по сути, занимая промежуточное положение между электромотоциклом, скутером и маленьким грузовым автомобилем. Его двухчастная алюминиевая платформа включает в себя 120 литров настраиваемого хранилища, а 11-киловаттный задний мотор обеспечивает максимальную скорость 62 мили в час. Два сменных аккумулятора емкостью 6,5 кВтч каждый обещают обеспечить от 62 до 87 миль пробега.

Но конфигуратор - это то, где весь замысел ANY начинает иметь гораздо больше смысла. Вы можете выбрать переднюю часть Urban или Cross, шины Street или All-Road, разные конструкции сидений, три варианта ветрового стекла, оборудование для пассажира, верхние и боковые стойки, а также различные внутренние лотки, корзины, сумки и крючки.

А затем мы доходим до дверей, где все становится еще интереснее. Вы можете выбрать обычные стандартные панели, грузовую панель на петлях, открытую раму или то, что буквально называется панелью для животных. Доступна также сумка для животных в центральной зоне хранения. Итак, да, в то время как другие конфигураторы мотоциклов спрашивают, предпочитаете ли вы глянец черный или слегка другой глянец черный, ANY спрашивает, нужен ли вашему мотоциклу отсек для собаки, кошки или, может быть, даже обоих.

Меньше - значит больше Этот электрический мотоцикл стоимостью менее 40 миль в час стоит меньше, чем iPhone, и это безумие Mini-байк Livewire наконец-то доступен в дилерских центрах рядом с вами

Фото: ANY Mobility

Фото: ANY Mobility

И это то, что делает LUV1 достойным внимания. Мотоциклы обычно продаются как относительно фиксированные категории. Вы покупаете коммутатор, приключенческий байк, скутер или что-то, предназначенное для перевозки грузов. Подход ANY заключается в том, чтобы продавать одну базовую платформу, которую можно переоборудовать для любых задач на неделе. Компания явно ориентируется на коммутаторов, семьи, бизнес и любителей активного отдыха, а не на то, чтобы заставить каждый случай использования под отдельный автомобиль.

Конечно, мы все еще настраиваем мотоцикл, который еще не производится. ANY говорит, что показанные в Интернете конфигурации остаются ориентировочными и могут измениться, а производство намечено на конец 2027 года. Европейские цены, как ожидается, будут варьироваться от 7 000 до 10 000 евро (примерно от 7 600 до 10 900 долларов), в зависимости от конфигурации, а резервация в 49 евро (примерно 53 доллара) обеспечивает ранний доступ. Таким образом, между виртуальной настройкой мотоцикла и его появлением в вашем гараже все еще есть значительный разрыв.

Тем не менее, ANY, по крайней мере, создала необычно убедительную демонстрацию того, что она имеет в виду под модульной конструкцией. Многие стартапы обещают перевернуть транспорт. Этот хотя бы дал нам сайт, где можно снять грузовые двери мотоцикла, установить лотки, изменить настройки подвески и установить ящик для собаки. Теперь осталось только построить чертов мотоцикл.

Источник: rideapart