Этот футуристичный багги для Луны оказался компактным автомобилем с соседним сиденьем.
Нас обещали будущее с летающими машинами и транспортерами, но вместо этого мы получили…то, что имеем сейчас. Световые мечи не стали реальностью, а космические путешествия скорее убьют нас радиацией, чем сделают супергероями.
Единственный близкий к futuristic design пример - Tesla Cybertruck, который больше похож на мусорный бак из антиутопии, чем на футуристический байк из фильма Tron. Честно говоря, это вполне соответствует нашему текущему положению дел.
Joey Ruiter’s новая промышленная разработка - RVR - в том же духе, что и Cybertruck, но без антиутопического мусора. Вместо усложненной 800-ваттной электрической архитектуры бывший дизайнер мебели выбрал турбированный параллельный привод, позаимствованный из…моего заднего двора, в виде Can-Am Maverick X3.
Это не новая машина, Декер?
Будущее! Проект Kawasaki Corleo - не просто робот-лошадь. Это целый образ жизни. Твердотельные батареи - это технология будущего, а не настоящего.
RVR (произносится как “ровер”) использует Can-Am Maverick X3 RS Turbo RR - двухместную, более мощную версию Maverick X3 Turbo RR Max. Это последняя разработка Ruiter, который обычно проектирует промышленную мебель, но его проекты неоднократно становились вирусными. Недавно у него даже была собственная выставка в Petersen Automotive Museum.
RVR не выглядит супер футуристично для нашего сегодняшнего мира, но все же соответствует любви Ruiter к бруталистическим дизайнам. В интервью Road & Track Ruiter сказал, что его кузовная работа “совершенно не нужна, но сделана в стиле, слегка рафинированном и более механическом”. Это означает, что дизайн очень прямой, с минимальным количеством кривых линий. В результате получается машина, готовая к завоеванию Марса.
Интересно, что Ruiter не пришлось сверлить или резать Can-Am - он просто использовал готовый кузов, который идеально подошел к существующей структуре UTV. Для этого он использовал голый шасси как холст, вырезая картон и сталь, чтобы понять, что работает, а что нет. Очевидно, что крылья-двери, угловая сталь, яркие светодиоды и разные колеса и шины были правильным выбором.
Результат - возможно, мой любимый проект Ruiter, выглядит он очень цельно. Не уверен, хорошо ли это, но мне нравится, и не только потому, что приближается апокалипсис и мне может понадобиться эта штука, чтобы переехать прото-Т-800.
Источник: rideapart