Египетская армейская АТВ на самом деле снегоход Polaris с колёсами и пулемётом

Слушайте, я всегда восхищался изобретательностью и смекалкой. Особенно когда сам частенько прибегал к такому нестандартному мышлению, когда был стеснён в средствах. Но есть момент, когда изобретательность превращается в нечто… странное.

Мне кажется, что мы именно в таком случае. Это похоже на результат безделья, большого количества гашиша и личной неприязни к простым решениям.

О чём я говорю? Ну, уважаемые господа и дамы, перед вами некая “ATV”, якобы принадлежащая и эксплуатируемая египетской армией, с очень большой пулемётом, установленным перед водителем, и пулемётчиком позади них. Но если присмотреться, то это вовсе не ATV. На самом деле, это машина, предназначенная для совершенно другого климата, чем пустыни Северной Африки.

Да, это снегоход Polaris с парой колёс спереди, и у меня вопросов гораздо больше, чем ответов, честно говоря.

Таможня и изобретательность - это здорово, пока не пересекаешь границу с безумием. Этот самодельный мотоцикл имеет все колёса и едет на одном шаре. Трайк Stark Varg? Почему бы и нет?

Любой, кто видел снегоход и ATV, сразу поймёт, что это не ATV, и что он подозрительно похож на снегоход Polaris, поскольку эти фары являются отличительной чертой бренда. Аналогично, эти колёса спереди совсем не похожи на внедорожные шины обычного ATV, поскольку они очень маленькие. Кроме того, снегоходная гусеница всё ещё сзади. Итак, это снегоход с шинами. Но почему он используется египетской армией?

Вот что мне удалось узнать об этой машине.

Во-первых, как вы можете видеть в посте на Reddit выше, на боку есть надпись “Sand-X”. Быстрый поиск в Google показывает, что это и есть название машины, и она построена компанией Eiselin Landsystems из Германии. Компания якобы специализируется на такого рода конверсии, что позволяет отказаться от терминологии снегоход/ATV и называет его “Dual-Operating Vehicle”, поскольку его можно переоборудовать из снежного в грязевой, заменив передние части.

Что имеет смысл, поскольку обычно, когда у вас есть зимний климат, у вас также есть весна, лето и осень, когда снегоходы простаивают. Это расширяет их сферу применения. Но в Египте нет таких сезонов. Зато там очень много песка, и именно здесь может пригодиться гусеница.

По заявлению компании, “с SAND-X DOV никакая местность не слишком сложна и не слишком сурова. Его передовой дизайн и передовая гусеничная система обеспечивают беспрецедентную тягу, позволяя вам передвигаться по грязным болотам, густым лесам, скалистой гористой местности и песчаным пустыням с лёгкостью. Прощайтесь с застреванием или замедлением и принимайте свободу идти туда, куда ведёт вас ваша миссия”.

Они добавляют: “SAND-X DOV разработан для работы во всех сезонах, обеспечивая бесперебойную работу в любых погодных условиях. Дождь или солнце, жара или мороз, эта formidable машина сохраняет свою производительность, позволяя вам выполнять миссии без компромиссов”.

О да, и есть версия с беспилотником. Потому что если вы собираетесь иметь какой-либо военный транспорт в наши дни, вам нужно, чтобы он был дистанционно управляемым или использовал ИИ.

Что касается египетского “DOV”, меня fascinuje расположение водителя и пулемётчика. Пулемёт, о котором идёт речь, кажется бельгийским FN MAG с ленточным питанием калибра 7,62 и имеет установленную систему для лучшей стабильности. Но крепление расположено перед водителем DOV, а пулемётчик сидит позади водителя. Вот почему я сбит с толку, потому что при таком расположении водитель получит горячие гильзы прямо на колени и/или в воротник, и это sucks, поверьте мне на слово.

У вас также будет очень сильная тиннитус. Но, черт возьми, изобретательность так близка к безумию, и этот случай определённо размывает эту границу.

Источник: rideapart