Этот кастомный трёхколёсный внедорожный Honda трик и крут, и жутковат
Современные приключенческие мотоциклы Honda заслужили репутацию практичных машин. Они комфортны, способны и удивительно доступны для мотоциклов, предназначенных для поездок далеко за пределы асфальта. Именно поэтому один из последних кастомных проектов компании, представленный на выставке “On-Road v Off-Road” на Wheels and Waves, так восхитительно сбивает с толку.
Знакомьтесь с ATC750, уникальным концептом, созданным Honda Benelux и бельгийским дилером Anquety Motor Sport. В его основе лежит XL750 Transalp, один из самых сбалансированных средневесных приключенческих мотоциклов на рынке. А затем кто-то взглянул на него и решил, что ему нужны гигантские шины с грунтозацепами, кастомная задняя ось и здоровое пренебрежение к общепринятой мудрости.
Результат впечатляет. Это также машина, которая вызывает множество вопросов, большинство из которых начинаются со слов “Что произойдет, когда…”
Если название кажется вам знакомым, это потому, что оно является данью уважения старым трехколесным мотоциклам ATC компании Honda. В 1970-х и 1980-х годах Honda продавала широкий ассортимент All Terrain Cycles, которые стали невероятно популярными, прежде чем исчезнуть с рынка из-за растущих проблем с безопасностью и аварий с опрокидыванием. Оригинальные машины заслужили репутацию, которую можно описать как “весело до момента, когда это перестало быть таковым”.
Поэтому кто-то решил возродить эту идею, используя 755-кубический приключенческий мотоцикл, который выдает 90 л.с. и почти 76 Нм крутящего момента.
С точки зрения дизайна, ATC750 великолепен. Кастомная задняя часть кузова удивительно хорошо интегрируется с заводским дизайном Transalp, а огромные задние шины придают ему stance, готовый пересекать пустыню, вторгаться в соседнюю страну или сниматься в постапокалиптической кинофраншизе. Он сразу же привлекает внимание, что именно и должен делать концептуальный проект.
Проблема в том, что стандартный Transalp уже чрезвычайно хорош в том, для чего он был создан. Honda потратила бесчисленное количество часов на разработку мотоцикла, способного справляться с грунтовыми дорогами, шоссе и всем, что находится между ними, с минимальным драматизмом. ATC750, кажется, взял этот рецепт и задался вопросом, можно ли добавить драму в качестве дополнительной опции.
Приключенческие мотоциклы (и любые двухколесные мотоциклы) работают потому, что они наклоняются. Райдеры инстинктивно наклоняют их в поворотах, управляют сцеплением с помощью шин и позволяют шасси делать свое дело. ATC750 выбрасывает это знакомое поведение в окно. Вместо одного заднего пятна контакта теперь есть две гигантские шины с грунтозацепами, соединенные кастомной осью. Быстрое поворачивание, скорее всего, потребует совершенно другого стиля вождения, чем у мотоцикла, из которого он был создан.
Вот где начинается интерес. В отличие от специально построенного ATV, который с самого начала сконструирован вокруг нескольких пятен контакта, эта машина занимает странное промежуточное положение. У него есть высота, ход подвески и пропорции приключенческого мотоцикла, но теперь он работает по совсем другим физическим законам. Эти компоненты подвески с большим ходом могут быть великолепны на неровной местности, но наблюдение за их работой под высоким трехколесным мотоциклом звучит одновременно забавно и тревожно.
А еще есть повороты. Много поворотов. Такие, которые большинство владельцев Transalp обычно проезжают без второго взгляда. На ATC750 каждый поворот выглядит как приглашение узнать, являетесь ли вы секретным профессиональным гонщиком на плоской трассе. Большинство райдеров не являются таковыми. Это делает эту машину такой увлекательной.
Если говорить честно, никто не построил ATC750 потому, что он превзойдет стандартный Transalp. Это ходящее произведение искусства. Это празднование самой странной внедорожной истории Honda, обернутой вокруг одной из ее самых современных приключенческих платформ. И в этом отношении это полный успех.
Я бы прокатился на нем? Да, черт возьми. Я бы прокатился на нем быстро? Это гораздо более сложный вопрос. А вы? Рискнете ли вы жизнью и здоровьем, чтобы испытать такое странное и уникальное кастомное творение? Напишите об этом в комментариях ниже.
Источник: rideapart