Этот кастомный трёхколёсный Honda для бездорожья - гениальный и жуткий проект
Современные приключенческие мотоциклы Honda заслужили репутацию практичных машин. Они комфортны, способны и удивительно доступны для аппаратов, предназначенных для поездок далеко за пределы асфальта. Именно поэтому один из последних кастомных проектов компании, представленный на выставке “On-Road v Off-Road” на Wheels and Waves, так восхитительно сбивает с толку.
Знакомьтесь с ATC750, уникальным концептом, созданным Honda Benelux и бельгийским дилером Anquety Motor Sport. Этот проект начинается с XL750 Transalp, одного из наиболее сбалансированных средневесных приключенческих мотоциклов на рынке. А затем кто-то взглянул на него и решил, что ему нужны огромные шины с грунтозацепами, кастомная задняя ось и здоровый disregard к общепринятой мудрости.
Результат впечатляющий. Это также аппарат, который вызывает множество вопросов, большинство из которых начинаются со слов “Что произойдет, когда…”
Если название вам знакомо, то это потому, что оно является данью уважения старым трехколесным ATV Honda. В 1970-х и 1980-х годах Honda продавала широкий спектр All Terrain Cycles, которые стали невероятно популярными, прежде чем исчезнуть с рынка из-за растущих проблем с безопасностью и авариями с переворотом. Оригинальные машины заслужили репутацию, которую можно описать как “весело до тех пор, пока не стало очень плохо”.
Поэтому кто-то решил возродить эту идею, используя 755-кубический приключенческий мотоцикл, выдающий 90 л.с. и почти 76 Нм крутящего момента.
С точки зрения дизайна, ATC750 великолепен. Кастомная задняя часть кузова удивительно хорошо интегрируется с заводским стилем Transalp, а огромные задние шины придают ему stance, готовый пересечь пустыню, вторгнуться в соседнюю страну или сняться в фильме постапокалиптического франчайза. Он сразу же привлекает внимание, что именно концепт должен делать.
Проблема в том, что стандартный Transalp уже чрезвычайно хорош в том, для чего он был предназначен. Honda потратила бесчисленное количество часов на разработку мотоцикла, способного справиться с грунтовыми дорогами, шоссе и всем, что находится между ними, с минимальным драматизмом. ATC750, кажется, взял этот рецепт и спросил, можно ли добавить драму в качестве дополнительной опции.
Приключенческие мотоциклы (и любые двухколесные мотоциклы) работают, потому что они наклоняются. Райдеры инстинктивно наклоняют их в поворотах, управляют сцеплением с помощью шин и позволяют шасси делать свое дело. ATC750 выбрасывает такое знакомое поведение из окна. Вместо одного заднего пятна контакта теперь есть две огромные шины с грунтозацепами, соединенные кастомной осью. Быстрое поворачивание, вероятно, потребует совершенно другого стиля езды, чем мотоцикл, с которого он начался.
Вот где начинается интересное. В отличие от специально построенного ATV, который с самого начала сконструирован вокруг нескольких пятен контакта, этот аппарат занимает странное промежуточное положение. У него высота, ход подвески и пропорции приключенческого мотоцикла, но теперь он работает по совсем другим законам физики. Эти компоненты подвески с большим ходом могут быть великолепны на неровной местности, но наблюдение за их работой под высоким трехколесным аппаратом звучит одинаково интересно и тревожно.
А затем идут повороты. Много поворотов. Такие, которые обычно проскальзывают мимо владельцев Transalp без второго взгляда. На ATC750 каждый поворот выглядит как приглашение узнать, не являетесь ли вы секретно профессиональным гонщиком на плоском треке. Большинство райдеров не являются таковыми. Это делает этот аппарат настолько fascинирующим.
Чтобы было понятно, никто не построил ATC750 ради того, чтобы он превосходил стандартный Transalp. Это ходячее произведение искусства. Это празднование самых странных внедорожных традиций Honda, обернутых вокруг одной из ее самых современных приключенческих платформ. И в этом отношении это полный успех.
Поездю ли я на нем? Да, черт возьми! Поездю ли я быстро? Это гораздо более сложный вопрос. А вы? Рискнете ли вы жизнью и limbами, чтобы испытать такое странное и уникальное кастомное творение? Напишите об этом в комментариях ниже.
Источник: rideapart