Этот кастомный трёхколёсный Honda для бездорожья - гениальный и жуткий проект
Современные приключенческие мотоциклы Honda заслужили репутацию практичных машин. Они комфортны, способны и удивительно доступны для мотоциклов, предназначенных для езды далеко за пределами асфальта. Именно поэтому один из последних кастомных проектов компании, представленный на выставке “On-Road v Off-Road” на Wheels and Waves, так восхитительно сбивает с толку.
Знакомьтесь с ATC750, уникальным концептом, созданным Honda Benelux и бельгийским дилером Anquety Motor Sport. В основе лежит XL750 Transalp, один из самых сбалансированных среднеразмерных приключенческих мотоциклов на рынке. А затем кто-то посмотрел на него и решил, что ему нужны огромные шины с грунтозацепами, кастомная задняя ось и здоровое пренебрежение к общепринятой мудрости.
Результат впечатляет. Это также машина, которая вызывает ряд вопросов, большинство из которых начинаются со слов: “Что произойдет, когда…”
Если название звучит знакомо, то это потому, что оно является данью старым трехколесным ATV Honda. В 1970-х и 1980-х годах Honda продавала широкий ассортимент All Terrain Cycles, которые стали невероятно популярными, прежде чем в конечном итоге исчезли с рынка из-за растущих проблем с безопасностью и авариями с переворотом. Оригинальные машины заслужили репутацию, которую можно охарактеризовать как “весело до тех пор, пока не стало очень плохо”.
Итак, кто-то решил возродить эту идею, используя 755-кубический приключенческий мотоцикл, который выдает 90 лошадиных сил и почти 76 Нм крутящего момента.
С точки зрения дизайна, ATC750 великолепен. Кастомная задняя часть кузова удивительно хорошо интегрируется с заводским дизайном Transalp, а огромные задние шины придают ему stance, готовый пересечь пустыню, вторгнуться в соседний округ или сняться в постапокалиптическом кинофранчайзе. Он сразу же привлекает внимание, что именно то, что и должен делать концептуальный проект.
Проблема в том, что стандартный Transalp уже чрезвычайно хорош в том, для чего он был создан. Honda потратила бесчисленное количество часов на разработку мотоцикла, который может справиться с грунтовыми дорогами, шоссе и всем, что между ними, с минимальным драматизмом. ATC750, кажется, взял этот рецепт и спросил, можно ли добавить драму в качестве дополнительной опции.
Приключенческие мотоциклы (и любые двухколесные мотоциклы) работают потому, что наклоняются. Райдеры инстинктивно наклоняют их в поворотах, управляют сцеплением через шины и позволяют шасси делать свое дело. ATC750 выбрасывает это знакомое поведение в окно. Вместо одного заднего контактного пятна теперь есть две огромные шины с грунтозацепами, соединенные кастомной осью. Быстрое поворачивание, вероятно, потребует совершенно другого стиля езды, чем мотоцикл, с которого он начался.
Вот где начинается интерес. В отличие от ATV, созданного для конкретной цели, который с самого начала сконструирован вокруг нескольких контактных пятен, эта машина занимает странное промежуточное положение. У него есть высота, ход подвески и пропорции приключенческого мотоцикла, но теперь он работает по совсем другим физическим законам. Эти компоненты подвески с большим ходом могут быть отличными на неровной местности, но наблюдение за их работой под высоким трехколесным мотоциклом звучит как одинаково увлекательное и тревожное.
А еще есть повороты. Много поворотов. Такие, которые большинство владельцев Transalp обычно проезжают без второго взгляда. На ATC750 каждый поворот выглядит как приглашение узнать, являетесь ли вы тайно профессиональным гонщиком на плоском треке. Большинство райдеров не являются таковыми. Вот что делает эту штуку так увлекательной.
Чтобы быть справедливым, никто не построил ATC750 потому, что он превзойдет стоковый Transalp. Это кастомное произведение искусства. Это празднование самой странной истории Honda офф-роад, обернутой вокруг одной из ее самых современных приключенческих платформ. И в этом отношении это полный успех.
Я бы прокатился на нем? Да, черт возьми. Я бы ездил на нем быстро? Это гораздо более сложный вопрос. А вы? Рискнете ли вы жизнью и limbом, чтобы испытать такое странное и уникальное кастомное творение?
Источник: rideapart