Автономный Polaris Ranger для эвакуации: военные и гражданские в безопасности

ной из самых сложных задач в арсенале мировой армии являются эвакуации. Не только доставка припасов, но и вывоз людей, как раненых, так и нет. Это опасная работа, в том числе и для тех, кто управляет транспортными средствами, предназначенными для выполнения этой задачи. Но именно для этого был создан автономный Polaris Ranger XD side-by-side.

Разработанный совместно с Polaris Defense, военной ветвью компании, и Forterra, разработчиком автономных транспортных средств из Западной долины, штат Юта, техническое задание было простым: построить автономное транспортное средство для эвакуации Casualty Evacuation (CASEVAC), способное преодолевать сложную местность.

Дуэт остановил свой выбор на Polaris Ranger XD, более мощном родственнике стандартного Ranger, с лучшими грузоподъемностью и тяговой способностью, а также интегрированными системами, которые подходили для выполнения поставленной задачи. Что интересно, весь аппарат выглядит как старая школа lead sled, т.е. крыша была укорочена, и все, что вы замечаете, это половинчатые двери, которые, вероятно, служат точками доступа к внутренним системам транспортного средства.

Неплохо.

Согласно Forterra, транспортное средство называется Mesa, и было “построено на модифицированной заводской платформе Polaris Ranger XD 1500, Mesa интегрирует модули AutoDrive и Vektor mission от Forterra в масштабируемую систему, которая обеспечивает мобильность, вычисления, связь и сенсорные возможности на краю и robust-платформу транспортного средства Polaris”.

Получившееся транспортное средство имеет грузоподъемность 900 кг и плоскую платформу, что предлагает военным операциям множество возможностей на поле боя, включая вышеупомянутые операции CASEVAC, логистическую поддержку, перевозку тяжелых грузов и многое другое. Кроме того, учитывая его автономность, вам не нужен водитель, что означает одного человека меньше, который может быть ранен, и одного человека меньше, о котором нужно беспокоиться.

“Наше транспортное средство Mesa объединяет основные элементы автономного выполнения миссий и производства OEM в единую, развертываемую платформу”, - сказал Пэт Акох, вице-президент по развитию обороны в Forterra, добавив: “Поскольку Mesa построен в прямом партнерстве с Polaris, каждый автомобиль сходит с той же производственной линии, которая выпускает платформы Polaris по всему миру, со всеми модификациями, выполненными вместе с OEM. Это приводит к более прочной, полностью интегрированной платформе без изменений послепродажного рынка в шасси базового транспортного средства”.

В этой связи, благодаря обширному послепродажному обслуживанию и поддержке запчастей для платформы Polaris Ranger, гораздо проще производить полевые ремонты. Вам не нужно искать запчасти, о которых никто не слышал или которые невозможно изготовить или легко отремонтировать, когда что-то идет не так или что-то ломается во время миссии. Это простая вещь.

Mesa дебютировала только на этой неделе на выставке Modern Day Marine, и была представлена после того, как ряд подразделений вооруженных сил США объявили конкурс на “последнюю милю” CASEVAC и беспилотные наземные транспортные средства. Это, по сути, доказательство концепции для Polaris и Forterra, хотя обе компании уже имеют обширные государственные контракты в этой области

Источник: rideapart