Китайская компания электропрокатов создала летательный аппарат с воздушной подушкой
Китайская компания Navee, больше известная своими электрическими скутерами, в течение последних пяти лет разрабатывала персональный летательный аппарат, вдохновлённый одним из самых странных советских экспериментов времён Холодной войны. Наверное, кто-то сильно заблудился по пути на презентацию стартапа. Но это именно то, что произошло.
Совсем недавно Navee представила WaveFly 5X — крылатый аппарат на воздушной подушке, способный скользить над водой, подобно современному экраноплану. Сама машина очень интересна, но компания, стоящая за ней, ещё более любопытна.
WaveFly 5X может взять на борт двух человек, разогнаться до 85 км/ч и проехать около 80 км на одном заряде. Вместо того, чтобы работать как обычная лодка, он использует аэродинамическую подушку, создающуюся, когда крылья находятся очень близко к поверхности воды. Эта технология не нова: советские инженеры экспериментировали с гигантскими аппаратами на воздушной подушке десятилетия назад. Что нового, так это то, что компания, связанная со стоящими скутерами, пытается воплотить эту концепцию в жизнь.
Фото: NAVEE
Фото: NAVEE
Безумные идеи, воплощённые в жизнь Тот самый электрический мотоцикл, который, якобы, существует, но на самом деле не существует Купили бы вы новый мотоцикл или эти $8700-ые фейковые мотоботы?
И, на мой взгляд, именно здесь начинается настоящая история. Видите ли, Navee — это не просто очередной стартап, демонстрирующий компьютерные изображения и просящий инвесторов о ещё одном раунде финансирования. Компания уже продаёт электрические скутеры, электрические внедорожные мотоциклы и растущий список продуктов для mobility. У них есть опыт производства, каналы дистрибуции и реальные продукты, которые клиенты могут купить.
То, что WaveFly когда-либо доберётся до производства, остаётся открытым вопросом, но прототип выглядит очень реальным.
При этом никто не должен принимать это за готовый продукт. Navee не объявила график производства, окончательную цену или чёткий регуляторный путь. Аппараты на воздушной подушке занимают странное место между лодками и самолётами, что означает, что вывод на рынок может оказаться таким же сложным, как и сама инженерия. На данный момент WaveFly выглядит больше как доказательство концепции, чем как нечто большое в вашем местном марине.
Фото: NAVEE
Тем не менее,-dismissing его как трюк пропускает более широкую картину. Компании в китайском секторе mobility всё чаще не хотят определять себя одной категорией продукта. Поколением ранее план роста производителя скутеров, вероятно, заключался в том, чтобы строить лучшие скутеры. Сегодня некоторые из этих фирм смотрят на беспилотники, воздушные такси, экзоскелеты, автономные транспортные средства и, видимо, персональные экранопланы. Их меньше интересует то, что они строят, и больше интересует то, как люди передвигаются.
Если мы посмотрим на эту историю с этой точки зрения, WaveFly 5X указывает на нечто гораздо большее, чем просто летающая лодка. Это история об амбициях. Может быть, проект никогда не пройдёт дальше стадии прототипа. Может быть, регуляторы закроют эту тему. Может быть, клиенты решат, что лучше купить Jet Ski и потратить оставшиеся деньги на дом у озера. Все эти исходы возможны.
Но даже если WaveFly никогда не станет массовым продуктом, он всё равно говорит нам нечто важное. Navee не пытается стать большей скутерной компанией. Она пытается стать чем-то гораздо более широким. Тот факт, что компания, известная транспортировкой на короткие расстояния, теперь экспериментирует с аппаратами, похожими на самолёты, говорит многое о том, насколько агрессивно некоторые китайские бренды mobility переопределяют своё будущее. Будет ли WaveFly в конечном итоге летать, парить или тонуть — это почти второстепенно.
Источник: rideapart