Неожиданный эндуро: доступный мотоцикл превзошел все ожидания

Есть что-то глубоко забавное в мотоциклах, которые выглядят так, будто их построил человек, у которого есть доступ к аккаунту на AliExpress, калькулятору и полное отсутствие страха перед избыточностью функций. Новый SWM Versante 550 попадает прямо в эту зону. Он дешёвый, загруженный оборудованием и носит значок с legit итальянской историей. К тому же, он поддерживается огромной китайской промышленной группой, потому что, конечно же, так и должно быть.

SWM — это не просто случайное имя, придуманное на прошлой неделе. Бренд появился в 1971 году и построил свою репутацию на мотоциклах для бездорожья и успехах в соревнованиях. Но современная компания — это совсем другой зверь. Китайский конгломерат Shineray полностью приобрёл SWM в 2014 году, и сегодня компания работает как с итальянской, так и с китайской производственной инфраструктурой. SWM всё ещё много говорит о своих итальянских корнях, но Shineray играет очень важную роль.

Это делает Versante 550 гораздо проще понять. Несмотря на название, он оснащён 494-кубовым жидкостным параллельным twin-цилиндровым двигателем, выдающим около 47 л.с. и 45 Нм крутящего момента. У него шестиступенчатая трансмиссия, стальная решётчатая рама, 19-дюймовое переднее и 17-дюймовое заднее колёса, а также регулируемая подвеска KYB и тормоза J.Juan. Сухой вес заявлен менее 210 кг, а сиденье находится на высоте 81 см от земли.

Дальше начинается что-то интересное. Стандартное оборудование включает в себя контроль тяги, отключаемый ABS, TFT-дисплей с навигацией, синхронизированной с телефоном, Bluetooth, USB-соединение, мониторинг давления в шинах, полностью светодиодное освещение, камеру заднего вида и даже систему предупреждения о столкновении. К тому же, имеется 20-литровый топливный бак и заявленный запас хода более 400 км. Это список оборудования, которого вы ожидаете от гораздо более дорогого туристического мотоцикла.

Рынок покупателя CFMoto Ibex 950 — это мотоцикл для приключений, ориентированный на серьёзных конкурентов, но с начальной ценой Первый электрический мотоцикл Segway для бездорожья очень дешёвый, и ваш ребёнок захочет его

И всё же, итальянские прайсы ставят 2026 Versante 550 примерно в 5 590 евро, или около 640 000 рублей по текущему курсу, а некоторые дилерские экземпляры опускаются до 5 490 евро, или примерно 630 000 рублей. Это уже территория bargain, даже если не учитывать все электронные игрушки, которыми он укомплектован. Для сравнения, SWM просто укомплектовал все возможные опции в среднеразмерный эндуро-туринг и установил на него цену, как будто он проиграл спор бухгалтерии.

Делает ли это его плохим? Не обязательно. Китайское производство давно перестало быть поводом для автоматических шуток, и компании, такие как CFMoto и Voge, уже показали, как быстро может сократиться разрыв в качестве. Но по этой цене реальными вопросами становятся долговечность, калибровка, поддержка дилеров, доступность запчастей и будет ли всё это работать после нескольких сезонов эксплуатации.

Пока Versante 550 выглядит именно так, как есть: доступный по цене эндуро-туринг от более-менее уважаемого бренда с серьёзной китайской поддержкой. Возможно, он не заставит Honda нервничать за одну ночь. Но если SWM сможет заставить всё это работать должным образом, одна только цена делает его трудным для игнорирования.

Что вы думаете о Versante 550 и других китайских эндуро-туринг мотоциклах, которые стали появляться в последнее время? Вы готовы рискнуть своими кровно заработанными деньгами на что-то с таким вот блестящим списком характеристик? Поделитесь своим мнением в комментариях ниже.

Источник: rideapart