Шлем для мотоцикла с дополненной реальностью выглядит...опасно
Как мотоциклист, я постоянно кручу головой, при прохождении поворотов, смотрю вверх и вперед, и постоянно сканирую дорогу впереди, сбоку и даже позади себя. Это звучит как чрезмерная предосторожность, но именно так можно остаться в живых, здоровым и не попасть под колеса неаккуратных водителей. Я делаю это даже когда еду на машине, и профессиональные водители сразу же спрашивают: «Вы мотоциклист, да?»
Когда я увидел новую шлем с дисплеем дополненной реальности Aegis Rider Vision, у меня сразу же возникли вопросы о безопасности. Дисплей установлен не на щитке шлема, а в виде странных очков перед глазами мотоциклиста. Мне кажется, что это очень отвлекает. Он не сливается с глазами, как обычные очки, и не находится далеко впереди, как другие щитки с дисплеями. Он просто парит в этом странном промежуточном пространстве.
Некоторые называют это умным, но я считаю, что это небезопасно при движении в загруженных городских центрах или на трассах. Кроме того, действительно ли нам нужно иметь еще больше информации перед глазами?
Aegis Rider Vision Helmet
Фото: Aegis Rider
Меньше технологий, больше внимания Kawasaki только что подарил своему KLX300 большое обновление, и мы ждем этого Dainese не ограничивает доступ к своей технологии воздушных подушек. Это огромная победа для райдеров
Я признаю, что Aegis Rider указывает на проблему с мотоциклами в целом: чтобы увидеть информацию, такую как скорость, навигация или определенные настройки, приходится смотреть вниз, а это отвлекает от дороги и может подвергнуть вас опасности.
Компания утверждает: «Каждый взгляд вниз — это доля секунды без внимания к дороге. Скоростной указатель, навигация, телефон на руле: каждый из этих элементов требует отвода глаз от дороги на мгновение, а на мотоцикле эти моменты имеют большее значение, чем на машине. Дисплеи, выведенные на уровень глаз, обещали исправить это. Те, что существуют для шлемов, закреплены на голове: изображение привязано к козырьку и движется с каждым поворотом головы, поэтому может перекрывать то, что вы пытаетесь увидеть. Многие райдеры попробовали и снова сняли их. Мы начали с другого вопроса: что, если информация останется там, где ей и место — на дороге, и появится только когда вы на нее посмотрите?»
Но, судя по фотографиям, дизайн выглядит громоздким и, возможно, даже захламляет поле зрения. Очки, проецирующие всю информацию, установлены посередине между глазами и щитком. Как человек, часто использующий очки для езды по бездорожью, могу сказать, что когда что-то есть в поле зрения, это отвлекает (например, грязь, пыль, камни или грязь — все это создает ощущение захламленности, и глубина конструкции по сравнению с очками или солнцезащитными очками или даже установкой на щитке кажется странной. Впрочем, это только мой опыт, и ваш может отличаться.
Компания утверждает, что ее система пространственной привязки позволяет дисплею оставаться перед мотоциклом, так что поворот головы не отвлекает. Но это только половина уравнения, когда сама технология выглядит так… отвлекающе. Впрочем, генеральный директор Aegis Rider сказал нашим друзьям из MCN: «Мы не хотим лишать мотоциклиста удовольствия от езды».
Что касается цены, Aegis Rider просит целых 2000 долларов за шлем, и это очень много. Вы получаете встроенную экшен-камеру и приложение, а также все преимущества дополненной реальности. Но лично я не смог бы на это решиться.
Источник: rideapart