Мини-вездеход Polaris MRZR призван на службу в армию США

Когда думаешь о военной технике, на ум приходят такие махины, как танк M1 Abrams, MRAP от Oshkosh, MRZR от Polaris или что-то вроде A-10 Warthog. Вооружение до зубов, броня толщиной с руку и готовность к бою. Эти машины выглядят так, будто могут выдержать удар и продолжать ехать. И они действительно могут, потому что так и были сконструированы.

Совсем другое дело - миловидный двухместный бронированный UTV от Massimo Group, который недавно был закуплен Министерством обороны и армией США по контракту. Скорее напоминает игрушку для детей, играющих в солдатов, чем настоящего бойца спецподразделения.

Как бы то ни было, теперь этот аппарат состоит на вооружении армии и, возможно, получит немного суперсыворотки Стива Роджерса, потому что ему предстоит участвовать в боевых действиях, и его хилые ручки явно не справятся с Гидрой или Красным Черепом. Или кем-то другим, с кем мы сейчас воюем.

К бою! Этот электромотоцикл не боится тепловой визуализации. Его также нельзя обнаружить микрофонами. Этот автономный квадроцикл оснащен двумя пусковыми установками ракет и имеет громкое имя.

“Massimo Group, производитель и дистрибьютор мототехники, тритонов и понтонных лодок, сегодня объявил о продолжении роста своего бизнеса в сфере государственных и военных закупок, включая подтвержденные заказы от Министерства обороны США и армии США”, - говорится в пресс-релизе бренда. “Заказы, как ожидается, будут поддерживать работу объектов, техническое обслуживание, логистику и повседневную деятельность автопарка.”

Итак, они не ориентированы на боевые действия, а скорее предназначены для поддержки деятельности баз, логистики и прочего. Что имеет смысл, когда смотришь на UTV. Они могут быть бронированными, грязными, со всеми дугами безопасности и защитой, которые можно ожидать от Humvee или UTV-версии Colorado от GM, но они предназначены для передвижения и доставки припасов.

UTV Warrior, который имеет грузоподъемность 680 кг, возможно, является одним из UTV, которые Massimo строит для поставок в МО, и оснащен багажной полкой и задней площадкой, сиденьями на двух-четырех человек и 63-сильным двигателем. Опять же, не MRZR.

При этом мне хотелось бы увидеть, как к нему прикрепляют и выстреливают из .50 калибра, поскольку отдача должна быть просто истерической.

Massimo из Гарленда, Техас, и фокусируется на продажах автопарка, а не на потребительских продажах, т.е. это больше похоже на John Deere против Polaris или Can-Am. Условия контракта не были раскрыты общественности на момент написания статьи, но МО недавно разместило заказ на 100 миллионов долларов на MRZR и другие UTV от Polaris, которые поддерживают различные ситуации и требования.

“Подтвержденные заказы от Министерства обороны и армии США представляют собой важный рубеж для растущего бизнеса Massimo в сфере закупок”, - говорит Квентон Питерсен, генеральный директор Massimo Group. “Эти заказы демонстрируют практическую ценность транспортных средств Massimo в операционных средах, где критически важны прочность, универсальность и экономичность. Мы считаем, что наш растущий импульс с государственными и военными клиентами еще больше подтверждает нашу стратегию закупок и нашу способность обслуживать требовательных институциональных покупателей.”

Источник: rideapart