Электромотоцикл за 40 км/ч дешевле айфона — это реально?

В течение многих лет нам внушали, что электромотоциклы — это что-то сложное. Они требуют дорогих батарей, изощренной электроники, премиальных компонентов и, кажется, столько вычислительной мощности, что можно запустить небольшую бухгалтерскую фирму.

Но тут появляется что-то вроде Yozma IN 10 за чуть больше тысячи долларов и задает гораздо более простой вопрос: что если мы просто дадим людям крошечный электрический мотоцикл для бездорожья, который едет 40 миль в час, и пусть естественный отбор сделает свое дело?

Да, этот аппарат реален. Yozma IN 10 оснащен 2600-ваттным пиковым бесщеточным мотором, который выдает около 3,5 лошадиных сил, а также 48V 23,4Ah литий-ионной батареей. Yozma заявляет о максимальной скорости до 40 миль в час и запасе хода до 53 миль. Он весит всего 121 фунт, имеет высоту сиденья 28 дюймов, ездит на 14-дюймовых передних и 12-дюймовых задних колесах и может перевозить до 265 фунтов.

Эта комбинация объективно забавна. Есть обычные, мускульные велосипеды, не говоря уже о pedelec-электровелосипедах, которые стоят в несколько раз дороже. И этот аппарат basically смотрит на всю концепцию pedelec и говорит: «Нет, крути это». Вы получаете гидравлическую подвеску, задний амортизатор с азотом, гидравлические тормоза, 9 дюймов клиренса, цепь 420 и три режима езды. Полная зарядка занимает около пяти-шести часов. Это не игрушечный скутер в мотокроссовой косметике. Это полноценный маленький аппарат, который стоит как новый iPhone 17 Pro.

Однако есть один чрезвычайно важный момент, прежде чем кто-то увидит «40 миль в час», закажет один во время обеда и поедет на нем в Target тем же вечером. Yozma явно говорит, что IN 10 предназначен только для внедорожного использования и не допускается на общественные дороги. Компания также говорит, что райдеры должны быть не менее 14 лет, следовать местным правилам и носить шлем. Итак, нет, это не какой-то магический лазейка, который позволяет вам ездить на работу на мотоциклетных скоростях без регистрации, страховки или последствий.

И о этих последствиях. Сорок миль в час — это действительно быстро, когда вы сидите на высоте 28 дюймов над землей на чем-то, что весит 121 фунт (и когда у вас практически нет опыта езды на мотоцикле). Кроме того, этот аппарат ориентирован на подростков и взрослых с сомнительными жизненными выборами, что означает, что обязательно найдутся люди, которые будут отправлять их на сомнительные самодельные рампы и взрослые, которые будут вспоминать, что их суставы не такие гибкие, как раньше. Где-то врач скорой помощи только что испытал необъяснимый озноб.

Это также то, что делает IN 10 таким привлекательным. Электромотоциклы не всегда должны спасать планету, заменять ваш комьютер или приходить с ценой в пять цифр и приложением, которое хочет вашу историю браузера. Иногда электрическая мощность лучше всего, когда она дешевая, простая, мгновенная и прикреплена к чему-то объективно глупому.

За 1079 долларов Yozma, по сути, построил электрический питбайк, способный создать фантастические воспоминания, ужасные решения и, возможно, процветающий вторичный рынок для браслетов на запястье.

И я не буду врать. Мне тоже хочется такой.

Источник: rideapart