"Доктор Дум" на колесах: TVS планирует мировое господство с помощью этого мотоцикла

Доктор Дум обычно планирует мировое господство из heavily укрепленного замка, наполненного роботами, экспериментальным оружием и технологиями, которых никто не понимает. Компания TVS Motor, кажется, начинает с 125-кубового коммьютера, окрашенного в зеленый цвет. Это звучит менее intimidating, но потерпите меня.

Новый Doctor Doom Edition TVS Raider может быть маленьким, дешевым и совершенно безобидным сам по себе. Однако в больших количествах такие мотоциклы становятся финансовой пехотой быстро расширяющейся мотоциклетной империи.

Doctor Doom Raider стоит 95 320 рупий в Дели, что примерно равно 1 100 долларам США, если не учитывать множество причин, по которым прямая конвертация валюты не отражает фактическую розничную цену в США. Механически это тот же Raider, что и прежде. У него 124,8-кубовой одноцилиндровый двигатель и пятиступенчатая трансмиссия, а Spectral Green окраска меняет оттенок от зеленого до коричневого в зависимости от освещения. Вы также получаете LCD-дисплей, навигацию, уведомления о звонках и более 85 функций связи.

Иными словами, Доктор Дум не оснастил Raider ядерным реактором, армией роботов или даже дополнительной мощностью. Это косметическая специальная версия доступного коммьютера. Обычно это делает его забавным маленьким новостным поводом, после которого все забывают. Но брендинг неожиданно работает как метафора того, что TVS делает на мотоциклетной индустрии.

Raider - это, по сути, Doombot.

Доктор Дум лично не занимается каждым этапом своего последнего завоевания. Он создает масштабируемые машины, строит инфраструктуру, собирает ресурсы и позволяет цифрам делать тяжелую работу. TVS продает миллионы двух- и трехколесных транспортных средств по всему миру, и общий объем продаж достиг 5,89 миллиона единиц в 2025-2026 финансовом году. Выручка также достигла рекордных 472 миллиардов рупий, или около 5 миллиардов долларов.

Этот огромный массовый рынок дает TVS гораздо больше, чем просто деньги. Он обеспечивает опыт производства, влияние на поставщиков, сети распределения, данные о клиентах и возможность разрабатывать продукты, не делая ставку на каждый запуск. Один Raider ничего не захватит. Однако несколько миллионов доступных мотоциклов и скутеров создают промышленную основу, необходимую для того, чтобы начать рассматривать премиальный сегмент мотоциклов.

И есть Norton. TVS приобрела Norton в 2020 году и позже объявила о еще одном инвестировании в 135 миллионов долларов в британского производителя. У Norton есть новые премиальные мотоциклы, но отношения идут дальше, чем просто сохранение исторического бренда по сентиментальным причинам. Новый Norton Atlas и Atlas GT производятся на заводе TVS в Хосуре (который я посетил в прошлом октябре и был полностью blown away), сочетая британский дизайн и инжиниринг с производственной мощностью и цепочкой поставок TVS.

Затем идет BMW. TVS и BMW Motorrad сотрудничают с момента подписания соглашения о разработке и производстве мотоциклов объемом до 500 см³. Это партнерство позволило создать более маленькие мотоциклы BMW, и новый F 450 GS (на котором я ездил и много говорил) теперь выводит сотрудничество в один из наиболее конкурентных сегментов приключенческих мотоциклов. Модель, предназначенная для США, производит 48 л.с. и 32 фунта-фута крутящего момента от своего 420-кубового параллельного twin-двигателя.

Как энтузиасты, мы часто оцениваем мотоциклетную компанию по ее флагману. Мы смотрим на superbike, огромные приключенческие машины, дорогие круизеры и ограниченные издания. Настоящая сила TVS находится на противоположном конце шоурума. Доступные коммьютеры, такие как Raider, дают компании масштабы и стабильность, чтобы заниматься проектами, которые кажутся более glamourными с Запада.

Графика Доктора Дума поэтому странно подходит. Этот крошечный коммьютер не является окончательным оружием. Это еще один зеленоокрашенный Doombot, который помогает финансировать крепость, строить армию и готовить TVS к тому, что она планирует завоевать дальше.

Источник: rideapart