Появился новый шлем KLIM для мотоспорта вне дорог — выглядит очень круто

Модульные шлемы выглядят глупо. Вот, я сказал это. Одной частью полицейский, двумя частями турист-ботаник. Добавьте цельный мото костюм с яркими акцентами, и бросьте ногу на огромный эндуро-турер, и вы идеально впишетесь в толпу на ралли BMW MOA.

Но насколько это правда (поверьте мне, я побывал на достаточном количестве мероприятий MOA), нельзя отрицать практичность и комфорт модульного шлема. Они как кабриолеты среди мотоциклетных шлемов. Солнечный день на старом GS? Снимите верх нажатием кнопки и пусть ветер продувает вашу бороду. Погода испортилась на вашей «приключенческой» поездке к Starbucks? Закройте створку и рот, дышите с комфортом. Выдвижной солнцезащитный козырек, совместимость с Bluetooth-коммуникацией, многопозиционная система вентиляции и поворачивающаяся подбородочная часть делают его настоящим швейным ножом для защиты головы.

Но вы все равно выглядите глупо.

KLIM стремится исправить это с помощью нового модульного туристического шлема GT1 Expedition, который, по их словам, является «первым и единственным модульным туристическим шлемом на рынке, построенным с технологией Koroyd внутри».

Фото: Klim

Что такое Koroyd и как его произносить? Об этом я расскажу позже. Сначала я хотел бы отметить, что этот новый GT1 Expedition выглядит довольно круто, особенно когда открыт, что я могу сказать не про многие модульные шлемы на рынке. Во-вторых, я отмечу, что KLIM потратил пять лет на разработку этого шлема, используя собственный аэродинамический туннель для количественной оценки сопротивления, подъемной силы и звука на реальных скоростях.

GT1 построен с помощью ручной укладки 3K предварительно пропитанного углеродного волокна, под которым лежит матрица Koroyd и EPS. Процесс формования оболочки сохраняет сложный дизайн без избыточного накопления смолы, пустот или неровностей толщины. Кроме того, двухстенные, сварные сердечники Koroyd равномерно разрушаются при ударе, сводя к минимуму rebound в отличие от одного EPS. Переводя, GT1 имеет высокое соотношение прочности и веса, не часто встречающееся в массовом производстве, и комбинация Koroyd и EPS означает, что вы не жертвуете весом ради безопасности.

Комфорт имеет решающее значение, когда речь идет о туристическом шлеме, и KLIM надеется обеспечить его за счет снижения шума, оптической ясности, снижения температуры и уменьшения общего веса и сопротивления. Если вы когда-либо проводили шесть или восемь часов на мотоцикле, усталость от шлема может оказать огромное влияние на то, продолжите ли вы ехать к славе Iron Butt или бросите и заселите в мотель вне Альбукерке. Итак, KLIM протестировал шлем GT1 в аэродинамической трубе на скорости 75 миль в час, где аэродинамические и аэроакустические силы более экстремальны, зная, что туристические мотоциклисты проводят не только долгие дни в седле, обычно на скоростях шоссе. KLIM даже использовал углеродную конструкцию для подбородочной части, чтобы уменьшить вес подвижных компонентов.

Ладно, что такое Koroyd и почему вам должно быть дело?

По данным сайта KLIM, шлемы Koroyd «используют цилиндрическую, сотоподобную структуру (сополимерные трубки) вместо традиционной пены EPS для поглощения, смятия и преобразования энергии удара, снижая риск травмы головы». Это также обеспечивает лучшую вентиляцию, а также 95% воздушной структуры для снижения веса. В то время как MIPS использует вкладыш с низким трением для снижения вращательных сил к мозгу во время ударов под углом, шлемы Koroyd используют сотоподобную структуру, предназначенную для поглощения энергии при ударе, а также обеспечивающую большой поток воздуха. Объединив Koroyd и EPS на GT1, KLIM может настроить систему для ударов как на высокой, так и на низкой скорости, а также обеспечить высокопроизводительную вентиляцию для термического управления.

Фото: Klim

В отличие от традиционных модульных подбородочных частей, которые поворачиваются на фиксированной оси, механизм, найденный на KLIM GT1 Expedition, смещает подбородочную часть наружу, прежде чем повернуть ее вверх, а затем втягивает ее внутрь при закрытии для плотного прилегания. Короче говоря, это означает, что когда шлем открыт и подбородочная часть поднята, вы выглядите менее глупо. И я могу поддержать это.

Кроме того, GT1 оснащен суперпрозрачным визором Optical Class 1, сопровождаемым Pinlock 120XL для дополнительного воздушного потока и контроля запотевания (любители дыхания, ликуйте!). Также предусмотрена защита UV400 с помощью фотохромного объектива, который подстраивается под меняющиеся условия освещения, и сменные щечные прокладки и коронные подкладки для точной настройки посадки.

Новый туристический шлем будет доступен в трех размерах углеродной оболочки и пяти плотностях EPS для более точной посадки в диапазоне продукта. Что касается цвета, вы можете выбрать из трех глянцевых цветов, которые я назову белым, серым и темным серым, а также Redrock, Hi-Viz и Carbon Matte для тех, кто хочет показать некоторые детали.

GT1 Expedition будет доступен у вашего местного дилера KLIM, а также в Интернете в ограниченном количестве, с рекомендуемой розничной ценой 999,99 долларов.

Защитите свой череп Этот новый шлем для приключенческих мотоциклов по сути является двумя шлемами в одном Эти новые шлемы для внедорожного вождения выглядят очень круто

Источник: rideapart