ставлен
Заглянув на парковку местного продуктового магазина на юго-западе, вы, скорее всего, обнаружите большинство, если не все, внедорожные автомобили на колёсах Method Race Wheels. Белый Chevy Silverado на бронзовых beadlock’ах — самое заурядное зрелище. Отправившись в ближайший парк для внедорожного транспорта, вы заметите то же самое на большинстве UTV, которые разгружаются на площадке для подготовки.
Method — весьма распространённая марка в мире внедорожного транспорта и завоевала признание, производя прочные и лёгкие колёса, подходящие для большинства внедорожных машин, даже если они используются только для поездок в магазин.
Поэтому неудивительно, что компания стремится расширить своё присутствие на рынке UTV. Однако способ, которым она это сделала, привлёк наше внимание: Method расширил свою линейку колёс 400-й серии, выпустив модель 416 в версиях с Bead Grip и полнофункциональными Beadlock.
Запатентованная технология Bead Grip использует «интегрированные пазы для усиления удержания шины при экстремальных боковых нагрузках и низком давлении в шинах», а 416 Beadlock добавляет forged 6061-T6 алюминиевое кольцо beadlock для максимальной безопасности шины.
Когда речь идёт о колёсах, специально предназначенных для внедорожного транспорта, beadlock’и используют кольцо и винты для закрепления самого колеса на внутренней кромке шины. Это снижает вероятность того, что шина слетит с обода при серьёзном внедорожном использовании, но усложняет процесс замены шины и может быть незаконным в некоторых местах (в частности, в Калифорнии).
Технология Bead Grip от Method является оптимальным решением, обеспечивающим дополнительную безопасность при езде по бездорожью благодаря более высоким вылетам, интегрированным пазам, имитирующим преимущества настоящего beadlock’, а также грузоподъёмностью 1800 фунтов, что является лучшим показателем в классе.
Эта грузоподъёмность имеет большое значение, учитывая, что большинство послепродажных внедорожных колёс для грузовиков (например, белый Chevy Silverado) рассчитаны на нагрузку от 2250 до 2500 фунтов, и учитывая, насколько лёгкими являются большинство UTV, можно сказать, что 416 Bead Grip перестрахован для этого применения.
416 Beadlock, с другой стороны, предназначен для серьёзного внедорожного использования. Он выполнен из цельного алюминия A356 с термообработкой T6 и имеет forged 6061 алюминиевое кольцо beadlock. Это колесо создано для того, чтобы выдерживать серьёзные нагрузки и надёжно удерживать шину в любых условиях. Это не колесо для casual’ных водителей UTV, а для тех, кто эксплуатирует свой транспорт в таких условиях, где шина может слететь с обода.
И 416 Beadlock, и 416 Bead Grip доступны только в размере 15x7 с различными вариантами, подходящими для большинства UTV. 416 Bead Grip имеет цену $275 (за колесо), а 416 Beadlock — $449 (за колесо).
Источник: rideapart