Утверждается, что «твёрдотельная» батарея электромотоцикла построена на обмане

Честно говоря, я всегда держался на расстоянии от новой твердотельной батареи Donut Labs, хотя ценю усилия небольших компаний, которые толкают технический прогресс вперед. Однако история Donut Labs, которая грешит на приукрашивание технических характеристик, заставляет быть осторожным.

Самый вопиющий пример - это их “мировой рекорд” по дальности хода на скорости всего 12 миль в час в пробках Лондона. Любой мотоцикл покажет сумасшедший запас хода в таких условиях.

Когда Donut Labs и их партнер Verge Motorcycles объявили о создании твердотельной батареи, которая десятилетиями была целью всего автомобильного и электротехнического мира, и установили ее на мотоцикл, мой внутренний детектив был настороже. Затем компании начали публиковать результаты “сторонних” тестов, которые подтверждали ряд чересчур оптимистичных заявлений.

RideApart и я сам оставались скептиками. Но это дает нам преимущество, поскольку повторение диких заявлений может привести к обвинениям в рекламе. Однако в этом случае это также может означать, что мы были соучастниками чего-то нечистого.

Ситуация стала серьезной, когда whistleblower выступил и обратился в полицию Финляндии, заявив, что заявления Donut Labs и Verge Motorcycles не соответствуют действительности. Whistleblower, бывший коммерческий директор Nordic Nano Лаури Пелтола, утверждает, что обещанные характеристики батареи, такие как плотность энергии и количество циклов зарядки, не были достигнуты. Готовность к массовому производству также была преувеличена.

По данным финской газеты Helsingin Sanomat, Пелтола утверждает, что производственная линия не будет завершена до конца этого года, а ее производственная мощность не так велика, как заявлено.

Verge Motorcycles была основана Туомо Лехтимэки, Марко Лехтимэки, Вилле Пиппо и Хенри Вахэкаину.

Пелтола говорит: “Я хочу подчеркнуть, что это очень серьезные вопросы. Деятельность Donut Lab не соответствует моим моральным принципам”. Помимо заявления в полицию, Пелтола также обратился в Финансовый надзорный орган и канцлера юстиции.

По данным Helsingin Sanomat, технология батареи Donut Labs на самом деле принадлежит небольшой немецкой компании CT-Coating. Donut Lab не раскрыла эту информацию публично.

Ситуация становится еще более интересной, когда Марко Лехтимэки из Verge Motorcycles заявил, что текущие “твердотельные” батареи, поставляемые клиентам, не соответствуют обещанным 100 000 циклов и 400 Втч/кг.

Donut Labs и Verge выпустили заявление, в котором отрицают все обвинения и утверждают, что работают над батарейной технологией совместно с Nordic Nano Group.

Марко Лехтимэки, генеральный директор Donut Lab, подписал заявление, в котором говорится, что компания рассматривает allegations серьезно и отрицает совершение каких-либо преступлений или введение инвесторов в заблуждение.

Источник: rideapart