Новый CFMoto 550MT-X — идеальный «маломощный» мотоцикл для приключений

Появляется новый сегмент на рынке мотоциклов, который я бы назвал «средним» или «среднеразмерным». И именно в этом сегменте и находятся новые мотоциклы CFMoto 550MT и 550MT-X.

Эти мотоциклы не являются入门ными, но и не относятся к среднему классу. Они не имеют объёма двигателя 300-400 см³ или 700-800 см³. Они находятся в том диапазоне, который можно назвать «средним», — 500-600 см³. И после того, как я внимательно изучил эти мотоциклы, я могу сказать, что я их очень жду.

Кому они предназначены? Я думаю, что есть два типа мотоциклистов, которые заинтересуются этими моделями: промежуточный и опытный.

Это может показаться странным, но эти два типа мотоциклистов имеют разные потребности и предпочтения. Однако, когда вы深入ляетесь в детали этих мотоциклов, вы понимаете, что они предлагают промежуточным райдерам все, что они хотят, а именно: мощность, комфорт и управляемость, при этом не перегружая их ненужными функциями и не завышая цену.

Двигатель параллельный-двойник объёмом 526 см³ развивает 54 л.с. и 38 Нм крутящего момента. Это идеальные показатели для езды по бездорожью. Мощность доступна уже на низких оборотах, что идеально для езды по неровной местности.

Оба мотоцикла имеют очень низкий вес — 403 фунта (включая большой 6-галлонный топливный бак). Подвеска KYB на обоих мотоциклах, но на 550MT-X она полностью регулируемая, а на 550MT — предварительно настроенная для комфорта.

Остальные характеристики также различаются. Тормозные системы, например, на 550MT-X имеют один диск и меньше электронных помощников, чем на 550MT. Доступны различные режимы езды, контроль тяги, ABS при наклоне и многое другое.

Колёса и шины также разные: на 550MT-X стоят 21 и 18 дюймовые колёса, а на 550MT — 20 и 19 дюймовые.

Пока нет информации о цене и доступности этих мотоциклов, но, по моим предположениям, они появятся в салонах весной по цене около 10 000 долларов.

Источник: rideapart