Бренд, который в США больше всех критикуют за электромобили, представил 3 новых скутера
VinFast полным ходом ворвался на индонезийский рынок, запустив программу ранних бронирований для трех электрических скутеров с возможностью замены батарей: Evo, Feliz II и Viper. Не нужно ждать поставок месяцами. Желающие могут зарезервировать один из скутеров онлайн или по горячей линии VinFast, внеся депозит в размере 1 миллиона IDR (около 56 долларов США). Кроме того, клиенты, оформившие раннее бронирование, получат скидку 1,6 миллиона IDR (приблизительно 90 долларов США). Поставки должны начаться в июне 2026 года.
Цены на скутеры оказались неожиданно агрессивными. Evo стартует с 18,98 миллиона IDR (около 1070 долларов США) при использовании модели подписки на батарею. Feliz II обойдется в 20,1 миллиона IDR (около 1130 долларов США), а Viper — в 24,41 миллиона IDR (около 1375 долларов США). Если же покупатель хочет приобрести скутер с батареями в комплекте, а не оформлять подписку, цены будут следующими: Evo — около 1480 долларов США, Feliz II — примерно 1540 долларов США, а Viper — около 1785 долларов США.
Все три скутера оснащены 5,2-кВт двигателем BLDC, установленным прямо в колесо, и развивают максимальную скорость от 50 до 56 миль в час в зависимости от модели. Этого более чем достаточно для плотного городского трафика и ежедневных поездок на работу.
Запас хода — это то, на чем VinFast делает особый упор. Каждый скутер оснащен двумя 1,5-кВт батареями LFP, расположенными под сиденьем, которые можно заменить или зарядить дома или на общественных станциях. VinFast заявляет о запасе хода до 93 миль для Evo и около 90 миль для Viper и Feliz II в стандартных условиях эксплуатации. Для городских жителей это существенный показатель.
Замена батарей — центральный элемент всей стратегии VinFast. Стоимость замены одной батареи составляет всего 6000 IDR (около 34 центов США). Райдеры также могут оформить подписку на батареи за 84 000 IDR в месяц за батарею (около 4,70 долларов США в месяц). VinFast также предлагает клиентам год бесплатной замены батарей на станциях V-Green, ограничивая количество замен до 20 в месяц на скутер.
VinFast Viper — самый яркий и заметный из представленных скутеров. Он ориентирован на молодую аудиторию, которая хочет получить спортивный дизайн и передовые технические функции. Viper оснащен TFT-дисплеем, проекторными фарами, двойными задними амортизаторами с выносными резервуарами и интеллектуальной системой ключей с удаленным отслеживанием, блокировкой и защитой от угона.
Тем временем VinFast Evo и VinFast Feliz II сделаны с прицелом на практичность. Они используют ту же компоновку со сменными батареями, но ориентированы на городскую эксплуатацию, оптимизацию хранения и простое ежедневное использование.
Но настоящая история здесь — это не только сами скутеры. Это факт, что VinFast все еще на плаву. Несколько лет назад компания подверглась жесткой критике в США после запуска электрического кроссовера VF 8, который обозреватели назвали одним из худших новых автомобилей в продаже. Многие ожидали, что VinFast исчезнет совсем. Однако вместо этого вьетнамская компания продолжила развиваться, расширяться и строить инфраструктуру. И теперь она становится все более узнаваемым брендом в Азии, особенно в сегменте электромобилей.
Именно это делает индонезийское направление интересным. VinFast не входит на рынок в halfway. Компания создает целую экосистему электрифицированной мобильности вокруг себя. Через партнерство с V-Green и GSM компания развертывает станции замены батарей, зарядные станции, электрические такси, скутеры, автомобили, автобусы и электробайки на多个 азиатских рынках одновременно.
Индонезия просто оказалась идеальным полем для испытаний этой стратегии. Это один из крупнейших рынков скутеров в мире, и государственная поддержка электрификации стремительно растет. Если VinFast сможет закрепиться здесь, то бренду будет гораздо сложнее игнорировать его как очередного борющегося стартапа.
Покажет ли VinFast свои скутеры в Америке — большой вопрос. Несколько лет назад VinFast упоминал, что вывод на американский рынок двухколесных транспортных средств — часть долгосрочных планов. С тех пор ничего конкретного не появилось. Однако пока Америка обсуждает, достоин ли VinFast прийти на ее рынок, компания активно наращивает обороты в Азии, открывая одну за другой станции замены батарей и представляя новые модели скутеров.
Источник: rideapart