Шлем Airoh Aviator III - долгожданная новинка для любителей внедорожного экстрима
Я раньше смотрел хайлайты Erzberg Rodeo на iPad во время поездки из Сиэтла в Лос-Анджелес на Международную выставку мотоциклов. Мой коллега в то время, Iain, был членом команды США, которая участвовала в GS Trophy в 2010 году, и настоящим фанатом хард-эндуро. Это было моё первое знакомство с этим спортом, и жестокая рубка Carl’s Diner меня зацепила.
В то время Дэвид Найт был лидером. Его навыки в триалсе принесли ему дивиденды в суровой австрийской среде медной шахты, и его легко можно было отличить по открытому шлему для триалса. Другие участники, однако, по крайней мере большинство, носили шлемы Airoh, узнаваемые по их остроконечному подбородку и удлиненному визору.
Я был новичком в офф-роуд-езде в то время и только что приобрел свой первый шлем для грязи, матовый черный AFX FX-17. Я не знал разницы и просто был рад иметь что-то, на что можно надеть розовые очки. Но эти итальянские шлемы с их остроконечными подбородками всегда меня привлекали. Они были недоступны в Штатах, и желание иметь то, чего нельзя иметь, - это своего рода наркотик, с которым я слишком хорошо знаком.
Годы спустя, и уже имея карьеру в индустрии офф-роуд-мотоциклов, я снова нашел себя вожделеющим к тем самым шлемам Airoh, которые я видел на Erzberg в 2010-х. Гонщики на Dakar Rally носили их. Профессионалы хард-эндуро соревнуются на Romaniacs. Самые быстрые парни в MXGP.
И в конце 2025 года шлемы Airoh наконец-то добрались до Америки, и мне повезло получить в руки Aviator III Sabre.
Фото: WESTx1000
Шлем изготовлен из HPC Carbon и весит всего 1440 граммов (3,1 фунта). Разработанный с использованием аэродинамической трубы Airoh, Aviator III имеет оптимизированную аэродинамику для стабильности на высоких скоростях и продвинутую термодинамику для превосходного управления теплом в экстремальных условиях. Внутри шлема вы найдете систему AMS2 EVO (Airoh Multiaction Safety System EVO) с двойной плотностью, которая обеспечивает превосходное поглощение удара. Эта система включает в себя армированную внутреннюю оболочку, элементы демпфирования из эластомера и сферическое относительное движение, предназначенное для защиты вашего мозга даже в самых жестких авариях.
Внутри вы найдете магнитную систему крепления подкладки Airoh, по сути, пять сильных магнитов (три спереди и два сзади), которые позволяют райдерам легко снимать внутреннюю подкладку для стирки, а также систему экстренного быстрого освобождения Airoh, систему быстросъемных щечных подушек для экстренных ситуаций. Кроме того, Aviator III имеет 12 воздухозаборников и спойлеров с интегрированными экстракторами, которые сохраняют вас прохладным даже в самые жаркие дни в пустыне. Есть также ряд аксессуаров, включая крепление для экшн-камеры, боковые бамперы, удлиненный козырек и как короткие, так и длинные носовые крышки. Одна из примечательных особенностей Aviator III - это система гидратации Airoh, которая интегрирована в EPS и позволяет райдерам получать доступ к гидратационным фидерам без прерывания поездки.
Фото: WESTx1000
Я пока только несколько раз ездил в Aviator III, но могу сказать, что он такой же легкий, как и другие углеродные офф-роудные шлемы на рынке, обеспечивает превосходную защиту от солнца благодаря удлиненному визору, хорошо вентилируется и обеспечивает плотную, но комфортную посадку. Одно, что я отмечу, это то, что остроконечный подбородок, к которому я когда-то был неравнодушен, ограничивает мою способность смотреть вниз, когда на мне надет защитный нагрудник. Однако я чувствую себя более уверенно в Aviator III, зная, что мой подбородок всегда защищен, даже если это не позволяет мне смотреть прямо вниз. Также стоит отметить сумку, которая поставляется с шлемом. Я прошел через множество оборудования для переноски шлемов и могу сказать, что то, что предоставляет Airoh, является лучшим. Она имеет прокладку, полную застежку-молнию, карманы для запасных частей и даже наплечный ремень. Это мелочи.
На скорости Aviator III действительно стабилен. Будучи легким углеродным шлемом, я бы ожидал большего движения при движении на более высоких скоростях. Но аэродинамика как оболочки, так и визора сохраняют ваш череп от болтания. Мои очки плотно сидят в предусмотренном пространстве и не двигаются во время езды. Видимость на уровне моих других офф-роудных шлемов; однако, удлиненные визоры обеспечивают больше тени, как и ожидалось.
Фото: WESTx1000
Airoh Aviator III доступен здесь и имеет рекомендованную розничную цену 699 долларов США за однотонную окраску, 729 долларов США за варианты Sabre и Glory и 849 долларов США за версию Full Carbon 3K.
И, наконец, может быть, самое главное, - это эстетическая привлекательность Aviator III. Я выбрал цветовую схему Sabre в красно-белом глянцевом исполнении. Нет, я не могу носить с этим шлемом свои розовые очки, но общая привлекательность Aviator III заключается не в доступных цветовых вариантах, а в дизайне, легком шлеме, вентиляции, легко съемных щечных подушках и подкладке, и в том, что я могу жить своими мечтами об Erzberg каждый раз, когда еду.
Источник: rideapart