Zongshen

Если вы в последнее время читали что-то о мотоциклах, то наверняка видели две основные новости, которые повторяются на каждом углу. Первая: мотоспорт умирает, и молодежь не интересуется. Вторая: электромотоциклы провалились. Иногда эти новости объединяются в одну, потрясающе плохую статью, обычно о проблемах LiveWire.

И если вы заметили, что при чтении этих заявлений у вас скривился лоб от раздражения, вы правы.

На выходных, просматривая соцсети, я наткнулся на пост о падении продаж мотоциклов, где говорилось, что молодежь “просто не хочет покупать мотоциклы!” Это был один из тех постов, которые созданы для того, чтобы вызвать бурю эмоций, и, честно говоря, комментарии были полны людей, которые начали защищать свое право на мнение. Все дружно сетовали на то, что нынешняя молодежь не хочет покупать мотоциклы.

Китайские бренды мотоциклов последние десять лет пытаются избавиться от репутации производителей дешевых подделок, и некоторым компаниям это наконец-то удается. Бренды вроде CFMoto и Benelli (через материнскую компанию QJ Motor) уже проникли на американский рынок, и многие райдеры готовы поручиться за качество их продукции.

Однако, как мы уже обсуждали, мировой рынок мотоциклов намного больше американского, и есть немало других китайских производителей, которые начали добиваться успеха в Европе. Одним из них является Zongshen, один из старейших китайских производителей мотоциклов. Основанный в 1992 году, Zongshen - это не случайный стартап, выпускающий одноразовые скутеры. Компания производит двигатели, мототранспорт и компоненты в огромных масштабах и уже много лет работает с мировыми брендами.