Zhang Xue

отопроизводитель возвращает здравый смысл: механики у руля – это правильный подход

отопроизводитель возвращает здравый смысл: механики у руля – это правильный подход

Пару месяцев назад мы делились новостями о том, что относительно новый производитель мотоциклов, ZXMOTO, удивляет всех своими впечатляющими результатами в чемпионате мира по Суперспорту (WSSP). И это было не просто временное явление, поскольку байк доказал свою состоятельность благодаря новичку Валентину Дебизу, который смог выиграть целых пять гонок в этом сезоне.

Дайте мне ненадолго остановиться, чтобы осознать всю значимость этого заявления. Новичок, на мотоцикле от производителя, существующего только с 2024 года, приходит в чемпионат мира по Суперспорту и… выигрывает пять гонок? В год, когда они, по сути, просто тестировались перед тем, как вступить в настоящую борьбу за чемпионство в 2027 году?

Первая китайская марка, выигравшая чемпионат в Суперспорте, построила серьёзный мотоцикл для мотокроссa

Первая китайская марка, выигравшая чемпионат в Суперспорте, построила серьёзный мотоцикл для мотокроссa

Китайский бренд мотоциклов ZXMoto, некогда малоизвестный, только что представил свой новый 250-кубный мотоцикл для мотокросса, который выглядит очень агрессивно. Однако сама модель уже не является главной новостью. Куда более интересная история – это то, как основатель компании, Чжан Сюэ, сумел превратить никому не известную марку в один из самых горячих брендов в мире мотоспорта всего за несколько лет.

Не так давно ZXMoto перестала быть «тем самым новым китайским стартапом» и начала становиться компанией, которая первой среди китайских производителей выиграла чемпионат World Supersport. Это произошло на этапе в Портимау во время чемпионата WorldSSP 2026, где французский райдер Валентин Дебис одержал для ZXMoto две победы подряд на модели 820RR-RS, обойдя многих сильных соперников в среднем весе. Для компании, которая официально была основана только в 2025 году, этот результат в одночасье изменил отношение к бренду.