Yamaha

Yamaha и MotoGP договорились о поставках мотоциклов для чемпионата мира FIM Moto3 с 2028 по 2033 год. Это отличная новость.

На пресс-конференции перед Гран-при Нидерландов в Ассене MotoGP и Yamaha объявили о новом партнерстве. В заявлении сказано, что это «одно из наиболее значимых событий в мире Гран-при мотогонок за последние годы и отражает общую приверженность Yamaha и MotoGP укреплению пути для будущих поколений райдеров».

Новый мотоцикл Yamaha будет официально представлен в 2027 году, после «постепенной программы анонсов, предшествующих первому публичному появлению мотоцикла». Маркетинговый язык, говорящий о том, что «вы пока не увидите его, но захотите». И они правы, я любопытен.

Детские квадроциклы - отличная идея. Они вытаскивают детей на улицу, помогают им учиться контролировать транспортное средство и его динамику. И просто очень весело. Моя дочь уже больше года катается на Kawasaki KX50 ATV, и она носится по двору как сумасшедшая, хохоча как ненормальная.

Но в последнее время целый ряд не брендовых детских квадроциклов отправляется на отзыв за отзывом. Некоторые, включая тот, о котором мы поговорим сегодня, могут иметь смертельные последствия, и я задаюсь вопросом, стоят ли эти квадроциклы риска? Это не значит, что такие бренды, как Kawasaki, Yamaha, Can-Am или Polaris, не имеют отзывов. Они есть. Но судя по представленным доказательствам и материалам, которые мы освещали в recent месяцах, они далеко не так опасны, как эти квадроциклы Temu.

Американские мотоциклисты привыкли быть на неправильной стороне Атлантики, когда речь заходит о крутых новых байках. Иногда модели появляются месяцами позже их европейского дебюта. Иногда они не появляются вовсе. Спросите любого, кто ждёт Yamaha XSR900 GP в США.

Но на этот раз всё изменилось.

Yamaha Motor USA представила версию R9 2027 года, и хотя сам мотоцикл остался механически неизменным, он получил striking новую окраску, которую европейские райдеры пока купить не могут. Называется она Matte Phantom Blue и Fluorescent Red — это, пожалуй, самая смелая заводская ливрея на новейшем средневесе Yamaha.

Дрэг-рейс — это одно дело, но гонка на холм — совсем другое, особенно когда он высотой около 60 метров. Конечно, оба зрелища по-своему интересны; но магия гонки на холм заключается в том, что она кажется более расслабленной, менее напряжённой. Не подумайте, что адреналина здесь не хватает.

Но вообще, вы обычно не увидите пять мотоциклов, выстроенных в ряд на старте, чтобы гоняться на прямой трассе, и вы точно увидите такое на этом видео.

Дождь пришел внезапно, хотя зловещие серые облака нависли вдалеке с момента нашего прибытия. Стоя под тентом, пытаясь остаться сухим, я услышал громкий звук вдалеке. Но он не исходил от неба над нами. Это был старт гонки ATV для молодежи, которая началась незадолго до моей собственной гонки.

Старт с мертвым двигателем (ключ включен, двигатель выключен) означал, что дети, разбросанные по стартовой линии, синхронно завели свои двигатели, когда взмахнул зеленый флаг. За этим последовал взрыв звука, когда они помчались через поле, сражаясь за позиции, въезжая в первый из двух шпилек. Первым на финишную черту пришел лидер, и он исчез в густом лесу, который составлял большую часть 12-мильного маршрута гонки GNCC вокруг Watkins Glen International.

9 июня 2026 года американское подразделение Yamaha Motor Corporation объявило о отзыве всех мотоциклов Ténéré 700 2025 года с пометкой «не ездить». Проблема связана с указателями поворота, которые могут не работать так, как ожидает или намеревается водитель. Если указатели поворота не функционируют, то riders могут оказаться в зоне повышенного риска получения травм или смерти, поскольку они не смогут правильно сигнализировать о своем намерении повернуть окружающим транспортным средствам.

По данным Yamaha, под этот отзыв подпадают примерно 4173 мотоцикла, что составляет 100% произведенных экземпляров. Аffected bikes были выпущены с 2 декабря 2024 года по 29 августа 2025 года.

В мире мототехники нередко случаются выходные, когда не требуется регистрация, и прошлой зимой мы видели множество примеров этого для любителей снегоходов. Ну, снег растаял, и пришло время выйти на дороги — я имею в виду это в самом лучшем смысле. Чтобы дать людям представление о том, что предлагается в Миннесоте, власти штата объявили выходные без регистрации 13-14 июня.

Жители Миннесоты, у которых есть квадроциклы, зарегистрированные для частного или сельскохозяйственного использования, могут использовать их на общественных трассах штата без дополнительной платы за регистрацию (обычно 60 долларов на три года). Но это предложение не только для жителей Миннесоты — мотоциклисты из других штатов также могут исследовать трассы без необходимости платить за пропуск для нерезидентов (обычно 31 доллар в год).

Если провести выходные в Гламисе в сезон, то можно лишний раз убедиться, что рынок ATV живее всех живых. То же самое можно сказать про Средний Запад и Восточное побережье, где парки для внедорожного транспорта и гоночные трассы часто заполнены выходными воинами, рассекающими на этих бензиновых четырехколесных машинах.

Неудивительно, что Yamaha, единственный производитель, все еще выпускающий спортивный квадроцикл, обновил свою линейку ATV на 2027 год, включив в нее новые цвета, как и ожидалось.

Хейден Диган и Коул Дэвис доминировали в классе 250сс на протяжении всего сезона Monster Energy AMA Supercross в этом году. Оба райдера выступали на Yamaha YZ250F — байке, который не только помог Дигану и Дэвису стать действующими чемпионами Западного и Восточного Суперкросса, но теперь становится доступным для райдеров по всему миру.

YZ250F 2027 года — абсолютно новый мотоцикл, с существенными изменениями, которые определят категорию средневесных внедорожных байков на долгие годы вперед. И двигатель, и шасси были полностью переработаны, с мотором, перепроектированным для обеспечения линейной реакции с увеличенной мощностью и крутящим моментом во всем диапазоне оборотов.

некоторых поклонников гонок Джон Макгиннесс MBE, или “Ракета из Морекама”, как его называют, является королем трассы Mountain Course. Хотя он не является самым титулованным райдером всех времен, нетрудно понять, почему для некоторых он - величайший. На момент написания статьи в активе Макгиннесса 23 победы на TT Isle of Man, 47 подиумов, 25 быстрейших кругов, 114 стартов в гонках, 95 финишей и 25 быстрейших кругов, и он был первым райдером, преодолевшим рубеж средней скорости в 209 км/ч.