Yamaha

Компания Bombardier Recreational Products (BRP), являющаяся родительской компанией Can-Am, объявила о отзыве некоторых электромотоциклов Can-Am Origin 2025 года на рынке США. Проблема заключается в возможном отказе крепления суппорта переднего тормоза после многократного резкого или экстренного торможения. Если крепление суппорта переднего тормоза выйдет из строя, передний тормоз не будет работать должным образом, что значительно увеличивает риск аварии, травмы и даже смерти.

Примерно 398 мотоциклов на рынке США подлежат отзыву, что составляет 100% от общего количества. Аffected мотоциклы были выпущены в период с 2 мая 2024 года по 17 июня 2025 года. BRP также проводит отзыв этих мотоциклов в других странах, и в некоторых случаях могут быть задействованы другие диапазоны дат. Однако на данный момент в США это единственный диапазон дат, который затронут.

Порой мир DIY работает загадочными путями. Буквально на прошлой неделе я делился последним видео Superfastmatt, где он показал нам все эксперименты, которые он проводил в 3D-печати металлических деталей для некоторых своих автомобильных проектов.

И хотя впечатляющая система выхлопного коллектора, которую он демонстрирует, была сделана по его спецификациям, конкретно для его автомобиля, предназначенного для установления рекорда скорости на суше, совсем не сложно понять, как эти процессы могут быть полезны любому DIYеру, который захочет их использовать, включая мотоциклистов и любителей мотоспорта.

Совсем недавно Ори опубликовала видео о полном процессе реставрации своего винтажного Yamaha XT225 Serow 10th Anniversary Limited Edition 1995 года, чтобы подготовить его к езде. В том видео она показала процесс проверки практически всего, что находится вне двигателя, от полной перестройки передней вилки до очистки карбюратора и воздушного фильтра, перестройки главных тормозных цилиндров и замены моторного масла. В конце она успешно запустила мотоцикл и добилась его стабильной работы на холостом ходу, так что не оставила никого в suspense.

Корпорация Yamaha Motor в США отзывает определённую партию мотоциклов TW200 2026 года из-за потенциальной проблемы с отказом спидометра. На пострадавших мотоциклах, якобы, были использованы “неподходящие материалы” (именно так это сформулировано в сообщении о отзыве, которое мы приводим напрямую), которые, возможно, не достаточно твёрды, чтобы выдержать силы затягивания, необходимые для обеспечения достаточного крутящего момента передней оси.

В результате этого агрегат шестерни спидометра может деформироваться и функционировать неправильно, пока мотоциклист использует мотоцикл.

Сейчас самое время для мотоциклов начального уровня. Несколько лет назад средние кубатуры были на пике популярности, но сейчас новые и опытные райдеры меняют свои мотоциклы на более легкие, менее мощные и доступные.

Почему так происходит? Скорее всего, это совокупность факторов, включая экономическую ситуацию в мире, цены на бензин и появление нового поколения мотоциклистов. Именно поэтому Kawasaki решила воспользоваться этой тенденцией и представить мотоцикл, например, KLE500 2026 года - эндуро для начинающих, который идеально отражает текущий момент и желание многих райдеров выезжать за пределы асфальтированных дорог.

В подростковом возрасте у меня на стене висел плакат мотоцикла Yamaha R6 синего и белого цвета, наклеенный на пластиковый стакан с надписью “Фонд мотоцикла Джастина”. Я копил туда доллары, надеясь когда-нибудь накопить достаточно денег, чтобы купить свою мечту и присоединиться к миру байкеров, как Laurence Fishburne и другие из Biker Boyz.

Это была несбыточная мечта: до 25 лет я не ездил ни на чем серьезнее 70-кубового мотоцикла. Но Yamaha R6 казался достижимой целью, особенно благодаря его сине-белой расцветке. Я мог только мечтать.

В 1995 году Yamaha выпустила XT 225 Serow, который, безусловно, обладает особой привлекательностью. Признаюсь, у меня есть определённая слабость к цветовым схемам и графике того времени, а также к визуальному языку японских мотоциклов. Мне нравится всё в этом аппарате!

Однако, быть красивым - это одно, но что, если он окажется полным кошмаром, когда вы начнёте его ремонтировать? Легко увлечься надеждами и мечтами о винтажном мотоцикле, особенно если вас так сильно привлекает его внешний вид (спросите меня, как я знаю).

Я уже говорил это раньше и скажу снова. Yamaha XSR900 — один из тех мотоциклов, который просто западает в голову. Я, например, приехал на нём в кафе, где пишу этот текст. Оставил его снаружи, оглядел напоследок, как всегда делаю, и тут на экране моего устройства появляется статья про XSR900, построенный Deus Ex Machina для гонок на льду. Само собой, это заставило меня хотеть допить кофе и снова поехать.

Потому что если в чём-то XSR900 точно хорот, так это в том, что он просто просит, чтобы его кастомизировали прямо с выставочного стенда.

Любовь к мотоциклам — это особый язык, который может стать мостом между райдерами, даже если они не говорят на одном языке. Однако, когда дело касается покупки подержанного мотоцикла, гораздо проще, когда покупатель и продавец говорят на одном языке.

Ори и Кайто повезло, что они могут общаться на одном языке, и в этом видео они показывают нам несколько действительно крутых вещей. Одна из них — возможность поместить два эндуро в кузов Suzuki Carry kei truck; единственное условие — их нужно загружать по одному, поскольку каждый мотоцикл можно разместить в кузове только по диагонали, и они не поместятся рядом. Впрочем, это всё равно более впечатляющее достижение, чем я ожидал.

Если вы относитесь к числу людей, которые любят осматривать окрестности во время поездок, то вы, скорее всего, не раз видели филиалы EagleRider (при условии, что вы часто ездите или катаетесь по США). Возможно, вы даже арендовали у них мотоцикл; впрочем, это как раз то, чем EagleRider знаменита.

Но если вы не знали, что EagleRider предлагает также туры на UTV, то теперь знаете! Из своего филиала в Лас-Вегасе они уже проводят полудневные экскурсии с гидом на Yamaha и Polaris side-by-side. Однако в 2026 году они объявили о расширении своих предложений и запуске совершенно нового двухдневного тура на Yamaha UTV по пустыне Мохаве.