Yamaha XSR900

Я уже говорил это раньше и скажу снова. Yamaha XSR900 — один из тех мотоциклов, который просто западает в голову. Я, например, приехал на нём в кафе, где пишу этот текст. Оставил его снаружи, оглядел напоследок, как всегда делаю, и тут на экране моего устройства появляется статья про XSR900, построенный Deus Ex Machina для гонок на льду. Само собой, это заставило меня хотеть допить кофе и снова поехать.

Потому что если в чём-то XSR900 точно хорот, так это в том, что он просто просит, чтобы его кастомизировали прямо с выставочного стенда.

Ретро-нейкеды стали одним из самых горячих сегментов на рынке больших мотоциклов. Райдеры любят классический стиль, но также хотят получить современные характеристики и технологии под ним. Именно в эту нишу метит Honda CB1000F. Это литровый родстер, сочетающий старомодный дизайн CB с современной начинкой, позаимствованной у супербайков.

Это ставит его в один ряд с такими машинами, как Kawasaki Z900RS и мой личный фаворит — Yamaha XSR900. И теперь, после месяцев ожидания, кажется, что Honda наконец-то готова привезти свой новый ретро-тяжеловес в США.

В мире мотоциклизма постоянно идет борьба между стилем и безопасностью. Раньше приходилось делать выбор: либо полностью экипироваться как космонавт, либо надевать модные вещи, которые выглядят хорошо, но кажутся подозрительными, стоит только повернуть ручку газа.

К счастью, сейчас многие сертифицированные по безопасности экипировки берут стилистические штрихи из мира моды, особенно в нео-ретро-сегменте. Один бренд, который делает это особенно хорошо, — Pando Moto. В частности, куртка M65 и джинсы Robby Slim Black — две вещи, которые я регулярно использую в течение последних нескольких месяцев. На бумаге этот комплект выглядит ретро и очень старомодно. Но в реальной жизни ясно, что Pando Moto удалось создать нечто цельное, согласованное и правильно защитное, при этом выглядящее соответствующе.