Yamaha XSR900

Я уже говорил это раньше и скажу снова. Yamaha XSR900 — один из тех мотоциклов, который просто западает в голову. Я, например, приехал на нём в кафе, где пишу этот текст. Оставил его снаружи, оглядел напоследок, как всегда делаю, и тут на экране моего устройства появляется статья про XSR900, построенный Deus Ex Machina для гонок на льду. Само собой, это заставило меня хотеть допить кофе и снова поехать.

Потому что если в чём-то XSR900 точно хорот, так это в том, что он просто просит, чтобы его кастомизировали прямо с выставочного стенда.

Ретро-нейкеды стали одним из самых горячих сегментов на рынке больших мотоциклов. Райдеры любят классический стиль, но также хотят получить современные характеристики и технологии под ним. Именно в эту нишу метит Honda CB1000F. Это литровый родстер, сочетающий старомодный дизайн CB с современной начинкой, позаимствованной у супербайков.

Это ставит его в один ряд с такими машинами, как Kawasaki Z900RS и мой личный фаворит — Yamaha XSR900. И теперь, после месяцев ожидания, кажется, что Honda наконец-то готова привезти свой новый ретро-тяжеловес в США.

мире мотоциклизма постоянно идёт борьба между стилем и безопасностью. Ещё недавно приходилось выбирать: либо облачиться в полный комплект гоночной экипировки, либо рисковать и надевать модные, но не особо защитные вещи.

К счастью, сейчас многие сертифицированные средства защиты копируют стиль из мира моды, особенно в нео-ретро сегменте. Бренд Pando Moto делает это особенно хорошо. Например, куртка M65 и джинсы Robby Slim Black — два предмета экипировки, которыми я регулярно пользуюсь уже несколько месяцев. На бумаге этот комплект выглядит ретро и очень старомодно. Но в реальной жизни Pando Moto удалось создать нечто цельное, стильное и действительно защитное, при этом выглядящее как настоящая вещь.