Yamaha Xsr900

Вы, наверное, замечали, что многие райдеры тратят десятки тысяч долларов на мотоцикл, тысячи на выхлопные системы и аксессуары, а потом выезжают на дорогу в худи, свитпантах и первых подвернувшихся кроссовках.

Я понимаю. Полный комплект экипировки жаркий, громоздкий и делает короткую поездку за кофе похожей на прогревочный круг перед гонкой World Superbike. Признаюсь, я не всегда экипируюсь полностью, когда сажусь на мотоцикл. Но, может быть, именно поэтому такие куртки, как Dainese Leggenda, заслуживают больше внимания. Потому что, в отличие от многих мотоциклетных аксессуаров, она явно разработана для того, как люди на самом деле ездят.

Я уже говорил это раньше и скажу снова. Yamaha XSR900 — один из тех мотоциклов, который просто западает в голову. Я, например, приехал на нём в кафе, где пишу этот текст. Оставил его снаружи, оглядел напоследок, как всегда делаю, и тут на экране моего устройства появляется статья про XSR900, построенный Deus Ex Machina для гонок на льду. Само собой, это заставило меня хотеть допить кофе и снова поехать.

Потому что если в чём-то XSR900 точно хорот, так это в том, что он просто просит, чтобы его кастомизировали прямо с выставочного стенда.

Ретро-нейкеды стали одним из самых горячих сегментов на рынке больших мотоциклов. Райдеры любят классический стиль, но также хотят получить современные характеристики и технологии под ним. Именно в эту нишу метит Honda CB1000F. Это литровый родстер, сочетающий старомодный дизайн CB с современной начинкой, позаимствованной у супербайков.

Это ставит его в один ряд с такими машинами, как Kawasaki Z900RS и мой личный фаворит — Yamaha XSR900. И теперь, после месяцев ожидания, кажется, что Honda наконец-то готова привезти свой новый ретро-тяжеловес в США.

В мире мотоциклизма постоянно идёт борьба между стилем и безопасностью. Не так давно приходилось делать выбор: либо облачиться в полноценный гоночный костюм, либо рискнуть и надеть стильную, но не особо защищающую экипировку.

К счастью, сейчас многие сертифицированные по безопасности модели экипировки берут своё начало в мире моды, особенно в нео-ретро-сегменте. Бренд Pando Moto делает это особенно хорошо. Взять, к примеру, куртку M65 и джинсы Robby Slim Black – две вещи, которые я регулярно использую в течение последних нескольких месяцев. На бумаге этот комплект смотрится ретро и очень по-старому. Но в реальной жизни ясно, что Pando Moto удалось создать нечто цельное, согласованное и правильно защитное, при этом выглядящее соответствующе.