Yamaha Mt-07

Электромотоциклы имеют проблему credibility: каждый несколько месяцев какая-то компания, о которой вы никогда не слышали, анонсирует футуристический супербайк с абсурдной мощностью, революционной технологией и запасом хода, достаточным для того, чтобы сделать бензин устаревшим. Обычно есть красивая картинка, много амбициозных обещаний и абсолютно никаких доказательств того, что это вообще существует.

Когда я наткнулся на Furion Taran, мой первый инстинкт был спросить, не является ли это очередной такой ситуацией.

И действительно, можно ли меня винить? Taran выглядит как нечто, что вы разблокируете после прохождения особенно сложной миссии в Cyberpunk 2077. Он угловой, агрессивный и почти комически футуристический. Но под этим научно-фантастическим дизайном скрывается предложенный электромотоцикл с действительно сумасшедшими характеристиками. Мы говорим о 326 лошадиных силах, приводе на все колеса и технологии, которая якобы делает его более эффективным и маневренным, чем обычные электромотоциклы.

Китайская компания Letbe недавно представила мотоцикл Arthur 700 — средневесный байк, который одновременно кажется и действительно интересным, и непреднамеренно забавным.

Мы уже говорили об этом мотоцикле три года назад, и теперь он вернулся с несколькими обновлениями. На бумаге байк выглядит вполне конкурентоспособным. Он оснащен 693-кубовым параллельным twin-двигателем, выдающим 75 л.с. и 68 Нм крутящего момента, весит 202 кг и, по заявлению производителя, развивает максимальную скорость 185 км/ч. Ничего outrageous в этих цифрах нет. Они находятся в том же диапазоне, что и многие известные средневесные мотоциклы, такие как Yamaha MT-07, Kawasaki Z650 и Suzuki GSX-8S.

Yamaha MT-07 - один из моих любимых мотоциклов всех времен. Он не самый быстрый на планете. Он не самый премиальный. Но этот 689-кубовый твин CP2, этот пробивной среднечастотник, это игривое шасси, то, как он заваливает переднее колесо только потому, что вы странно посмотрели на дроссель. Это чистая хулиганская энергия на двух колесах.

Поэтому, когда небольшая французская инженерная компания Furion решила использовать MT-07 в качестве базы для своего последнего прототипа, я обратил внимание.