Wsbk

Чемпионат мира по супербайкам (WSBK) порой кажется забытым пасынком мотоспорта, и это горькая пилюля. В чемпионате принимают участие одни из лучших мотогонщиков, и за последние годы он нередко превосходил MotoGP по степени excitement. Однако в последнее время Никола Булега сделал его по-настоящему однопользовательским шоу.

У болельщиков в США не было домашнего этапа с 2019 года, когда соревнования прошли на легендарной трассе Laguna Seca. Это настоящее горе для фанатов, но от этого также страдают и 10 брендов, участвующих в серии, или 13, если считать сопутствующий чемпионат мира по спортбайкам, которые недосчитываются в освещении в США.

Если вы современный поклонник мотоспорта, то велика вероятность, что вы знаете имя Боб Барнард. Даже если это имя не звонит вам сразу, вы наверняка знаете его работу в качестве инженера трассы. В отличие от Германна Тильке, Барнард не так известен как создатель скандальных трасс, но он известен созданием одного из самых любимых среди болельщиков и гонщиков треков - Phillip Island.

Помимо этого, Барнард работал менеджером инженерных проектов, когда Формула-1 впервые пришла в Австралию в Аделаиде в 1985 году. В США он помогал с реконструкцией Road Atlanta в конце 90-х и проектом по перестройке внутренней части трассы Daytona International Speedway в начале 2000-х.

Эра абсолютного доминирования Ducati в MotoGP подошла к концу — виной тому Aprilia. Бренд из Борго Панигале повторил рекорд всех времён по количеству побед в MotoGP в 2025 году, одержав 22 победы, но спад в производительности был компенсирован выдающимися результатами в World SuperBike (WSBK), где эта серия из 22 побед вскоре станет актуальной.

Николо Булега едет на рекордной серии из 19 побед в WSBK на своей заводской Ducati, которая началась в прошлом октябре после гонки 2 в Эстороле, когда итальянский райдер завершил сезон-2025 с победой, но в итоге стал вторым, уступив Топраку Разгатлыоглу 13 очков.