<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>V4 Sr Rr on 🏍️ Бип-бип, сука</title>
    <link>https://blog.alimov.top/tags/v4-sr-rr/</link>
    <description>Recent content in V4 Sr Rr on 🏍️ Бип-бип, сука</description>
    <generator>Hugo</generator>
    <language>ru</language>
    <lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 11:31:26 +0000</lastBuildDate>
    <atom:link href="https://blog.alimov.top/tags/v4-sr-rr/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>CFMoto представила трековый V4 superbike — первые тесты на трассе</title>
      <link>https://blog.alimov.top/listen-to-cfmotos-new-v4-superbike-hit-the-track-for-the-first-time/</link>
      <pubDate>Fri, 24 Apr 2026 11:31:26 +0000</pubDate>
      <guid>https://blog.alimov.top/listen-to-cfmotos-new-v4-superbike-hit-the-track-for-the-first-time/</guid>
      <description>&lt;p&gt;CFMoto V4 SR-RR фактически разорвала интернет, когда дебютировала на EICMA в прошлом году. Она была и остаётся просто сумасшедшей. Тут тебе и дайвпланы в изобилии, титан и углеродное волокно в конструкции, слик-шины и, как венец всего, кастомный V4-двигатель мощностью свыше 200 л.с. Это выстрел CFMoto в сторону производителей супербайков мира, и, судя по соцсетям RideApart, все за этим наблюдали.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Но с того самого ноябрьского дня мы больше не видели V4 SR-RR. CFMoto хранила проект в секрете, выкатывая прочие новинки в своей линейке. Но эта пауза закончилась: у нас не только есть обновление, но и видео, снятое в Китае — V4 SR-RR гоняет по треку.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
  </channel>
</rss>
