Triumph

Доминирование в нише мотоциклов начального уровня означает доминирование на рынке мотоциклов по продажам; достаточно спросить Kawasaki. Но Triumph наступает на пятки, чтобы стать брендом номер один для первых покупателей, и сделал очень серьезный шаг.

Представляем совершенно новые Bonneville T40 и T40 Black: самые доступные Bonneville, когда-либо носившие это имя.

Оснащенные новым вариантом двигателя серии TR объемом 400 см³, новые T40 и T40 Black должны доказать, как и остальная часть линейки 400 см³ бренда, что для получения удовольствия от езды на мотоцикле не нужно иметь бесконечную мощность. Силовая установка этой модели выдает 30 л.с. при 7000 об/мин и 26,55 Нм крутящего момента при 5000 об/мин, что немного меньше, чем у других 400-кубовых мотоциклов бренда.

Triumph долго дразнил нас четырьмя новыми моделями, которые появятся в 2027 году, но теперь ждать осталось недолго. Бренд из Хинкли только что опубликовал характеристики совершенно новых Bonneville T40 и T40 Black, а в течение следующих нескольких месяцев – с октября по декабрь – будут представлены три другие модели. Признаюсь, что байки, которые ещё не представлены, выглядят гораздо интереснее, чем Bonneville T40 и T40 Black, что само по себе является достижением.

Я обожаю лагерные В-мovies. Наверное, из-за моей любви к «Mystery Science Theater» и «Svengoolie» в детстве. Это весело, глупо и безумно плохо, что просто невозможно не любить. Это такие фильмы, которые позволяют придумать игру в drinking game. И предстоящий фильм «Bikers vs. Werewolves» обещает быть именно таким, что мне, возможно, придётся нарушить трёхлетнюю трезвость, чтобы посмотреть его от начала до конца.

Это настоящий инди-хоррор, профинансированный на IndieGoGo более чем 158 людьми, которые пожертвовали 220 000 долларов на создание фильма. В нём снимаются Джейк Бьюзи из «Starship Troopers», Роберт ЛаСардо, которыйснялся буквально во всём, Джеймс Дюваль из «Independence Day» и другие, а режиссёром выступил Майкл Су, который снимал мокбастеры, хорроры и даже работал оператором на более крупных проектах.

Triumph удивил мотоиндустрию, анонсировав выпуск мотоцикла для мотокросса — первого в истории британского производителя. Не прошло много времени, как бренд снова всех удивил, выиграв чемпионат мира производителей FIM MX2 с моделью TF 250-X, которая находится в производстве всего три года. Недавно модель получила комплексный апгрейд для 2027 года, что заставляет задуматься: стоит ли ждать очередного шока?

У нас есть все подробности о том, как Triumph планирует усовершенствовать свою победную формулу. Итак, пристегнитесь!

Triumph только что завоевала свой первый в истории чемпионат мира по мотокроссу! Более того, это первый чемпионский титул Triumph в любом виде мотоциклетного спорта. Гильем Фаррес был увенчан титулом чемпиона мира 2026 года в классе FIM MX2 Мотокросс с мотоциклом Triumph TF 250-X в Дарвине, Австралия. Это сделало Triumph первым британским производителем, выигравшим чемпионат мира по мотокроссу с 1965 года, когда этого добилась BSA.

Бренд из Хинкли также выиграл титул чемпиона мира среди производителей в классе FIM MX2 Мотокросс. Партнер Фарреса, Камден Маклеллан, финишировал на втором месте. Несомненно, что завершить 61-летнюю засуху и привезти эти награды в Британию - это впечатляющее достижение. Но еще более впечатляет, насколько быстро это произошло.

Мои дети выросли, и наш Kawasaki Elektrode уже мал для них. Не для моего младшего, но для двух старших, которые просят больше мощности и сиденье повыше — даже новые штаны кажутся им короткими. Приходит осознание, что пора менять электродырчик.

Как вы ожидаете от отца, который управляет сайтом о мотоспорте, я начал изучать, что же дальше. Уже слышу комментарии: «Давай им 50-е или 110-е», но у меня нет времени на возню с бензином. У нас футбол, лакросс, дни рождения, тусовки, работа, домашние дела и, когда я найду время, охота. Разборки с карбюраторами, маслом, смешиванием бензина и заклинившими двигателями — это ниже моего уровня приоритета. Я ищу электроварианты для них, и на рынке есть из чего выбрать. Однако большинство из них не поддерживаются крупными компаниями.

Triumph дал семи странам задание создать по одному Scrambler в рамках проекта “Time Capsule”, дав им ровно столько свободы, чтобы сделать вещи интересными. Результаты уже подведены, и теперь открыто голосование за Triumph Originals 2026. Каждая страна - Канада, Китай, Франция, Италия, Испания, Великобритания и США - представила уникальный мотоцикл, интерпретирующий разные периоды истории Scrambler. И да, у вас есть возможность повлиять на выбор победителя.

Задание имеет смысл, учитывая, что представляет собой Scrambler. Давно до того, как “scrambler” стал означать установку “зубастых” шин и коричневого сиденья на мотоцикл, райдеры модифицировали дорожные мотоциклы высокими глушителями, широкими рулями и другими элементами, чтобы выезжать на бездорожье. Triumph попросил каждую команду взять один из эпизодов истории и переосмыслить его, используя современный Scrambler в качестве отправной точки.

Ты являешься гордым владельцем мотоцикла Triumph TF450 2025 или 2026 года для езды по бездорожью? Сюда относятся все модели, особенно TF450-C, TF450-E, TF450-X и не в последнюю очередь TF450RC Edition.

Если это твой мотоцикл, то согласно новому отзыву, объявленному Triumph Motorcycles America и Комиссией по безопасности потребительских товаров США, тебе нужно немедленно прекратить ездить на нём, пока ты не сможешь обратиться к своему местному дилеру Triumph для ремонта рокера двигателя. Существует риск серьёзной травмы или даже смерти из-за того, что рокер двигателя может заклинить или застрять, что в свою очередь может привести к тому, что выпускные клапаны останутся открытыми или сломаются во время работы. Это, в свою очередь, приведёт к снижению производительности двигателя и появлению непредвиденных характеристик управления.

Если вы, как и я, пытаетесь втиснуть в первый месяц осени целую серию мото поездок, надеясь, что погода позволит - но она, как назло, не спешит радовать. Зато, если вы человек относительно адекватный, вы, скорее всего, ностальгируете по ушедшему лету и вспоминаете те самые классные поездки. Чтобы сгладить разочарование от окончания тёплых дней, Triumph устраивает классное дилерское мероприятие, на котором ждёт масса приятных сюрпризов и выгодных предложений.

Triumph Motorcycles приглашает всех желающих на Summer Send-Off Sales Event, который состоится в субботу, 5 сентября, более чем в 50 дилерских центрах по всей стране. Все гости мероприятия смогут насладиться атмосферой праздника в стиле барбекю, эксклюзивными скидками на мотоциклы, одежду и аксессуары, а также принять участие в специальных розыгрышах, посвящённых окончанию лета.

На протяжении десятилетий путь к апгрейду мотоцикла был достаточно прямолинеен. Ты начинал с малого, привыкал, а затем покупал что-то с мотором в два раза больше, мощностью в два раза больше и, скорее всего, страховыми премиями в два раза выше. Больше означало лучше, или, по крайней мере, именно это на протяжении многих лет внушала индустрия.

Но данные последних продаж мотоциклов в Индии говорят о том, что подняться по этой лестнице становится все труднее по одной очень простой причине: маленькие мотоциклы становятся слишком хорошими.