Triumph Trident 800

Снижение цены мотоцикла после официального объявления стоимости - явление не частое. Можно было бы предположить, что я был удивлен, услышав, что именно это происходит с Triumph Trident 660 2026 года. Но нет, я не был. Я этого почти ждал.

Не потому, что Trident 660 был плох. Когда я тестировал этот мотоцикл ранее в этом году, он мне очень понравился и оказался одним из лучших представителей в классе нейкедов средней мощности. Главная, и практически единственная, претензия к мотоциклу была в том, что его первоначальная цена в $8,995 была слишком высокой, особенно на фоне более мощного и хорошо оснащенного Trident 800, который стоил всего на $1,000 дороже.

Меня как-то неловко втиснули в эконом-классное кресло Ryanair, но это не причина моей раздражительности. «Я буду ездить на новом Triumph Trident 660 в Аликанте. Я обожаю эту идею. Что со мной не так?» — пробормотал я про себя с интонацией жёсткого вопроса. Впервые с момента моего трудоустройства я почувствовал зависть.

Trident 660 — это новинка от Triumph в семействе Trident. Хотя это технически верно, чем больше я погружался в детали обновления 2026 года, тем больше становился завистником. Эта модель позиционируется как мотоцикл для первого серьёзного байка, но, читая спецификации, я чувствовал, что нужно убрать слово «первый» из этого заявления. Где-то между изучением характеристик и примеркой на себя, кто мог бы купить этот байк, я погрузился в воспоминания о своём первом серьёзном мотоцикле.

Небо выглядело как мутное озеро вдалеке, резкий контраст с блестящей линейкой новых Triumph Trident 800 снаружи моего отеля на Кипре. Я чувствовал тяжесть облаков, так как не ездил на мотоцикле более трех месяцев из-за переезда на другой континент и ирландской зимы. Теперь мне не просто нужно было прокатиться; мне нужно было снова надеть шлем для тест-драйва.

Как только я перекинул ногу через седло, встретился с рулем, посадил мотоцикл и поставил правую ногу на подножку, я подумал: «Это мотоцикл». Я не имею в виду, что это было как-то необычно, а в том смысле, что Trident 800 ощущается именно так, как ожидаешь от комфортного (в меру) и спортивного (в меру) нейкед-байка. Моё тело естественно устроилось, и следующие действия были столь же интуитивными.